هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن بجليءَ جو ڏينهن جو حڪم آهي ۽ پلگ-ان هائبرڊ ڪجهه ڏينهن جي برسات کان پوءِ مشروم وانگر وڌڻ لڳي ٿو، مرسڊيز بينز سي 300 اسٽيشن تان پلگ ان هائبرڊ تصور جي هڪ بلڪل پنهنجي تشريح جي نمائندگي ڪري ٿو.
ٻين برانڊن جي برعڪس، مرسڊيز بينز ڊيزل انجڻ سان گڏ هائبرڊ جي تصور تي يقين رکي ٿي ۽ ان کان علاوه اي-ڪلاس ۾ هي حل پيش ڪرڻ کان علاوه، تازو، GLE ۾، اهو پڻ پيش ڪري ٿو ننڍي سي ۾. -ڪلاس.
شهري ماحول ۾ صفر اخراج سان ڊرائيونگ جي واعدي سان، 13.5 kWh جي گنجائش سان ليٿيم آئن بيٽري سان هلندڙ 122 hp اليڪٽرڪ موٽر جي مهرباني، ۽ کليل روڊ تي عام ڊيزل ٻارڻ جي استعمال کي حاصل ڪرڻ لاءِ، مرسڊيز بينز سي 300 ڊي اسٽيشن کي گڏ ڪرڻ لڳي، پهرين نظر ۾، ٻنهي دنيان جو بهترين. پر ڇا توهان واقعي ڪري سگهو ٿا؟
جمالياتي طور تي، اسٽيشن جي C 300 سالن کي الزام نه ٿو ڏئي ۽ هڪ الڳ ۽ تازه ترين نظر سان رهي ٿو، خاص طور تي جڏهن اختياري (پر لڳ ڀڳ لازمي) "AMG اندروني ۽ ٻاهرئين ڊيزائن لائن" سان ليس آهي. ذاتي طور تي، مون کي جرمن وين جو انداز پسند آهي ۽ آزمائشي يونٽ جي دھاتي نيري رنگ کي لازمي اختيار سمجهيو.
Ver esta publicação no Instagram
سي 300 ڊي اسٽيشن اندر
هڪ دفعو مرسڊيز بينز C 300 de اسٽيشن جي اندر، پهرين شيء جيڪا توهان کي متاثر ڪري ٿي تعميراتي ۽ مواد جو معيار آهي جيڪو جرمن وين جي اندرين کي هڪ خوش آمديد جڳهه بڻائي ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جيئن ته ergonomics لاء، ڊيش بورڊ جي گهٽ ۾ گهٽ نظر جي باوجود، اهو ظاهر ٿيو ته سٺي شڪل ۾. آبهوا جي ڪنٽرول ۾ اڃا تائين جسماني ڪنٽرول آهن، مڪمل طور تي رسائي ۽ نيويگيٽ ڪرڻ جي طريقن جي ڪا به کوٽ ناهي (جيتوڻيڪ ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه پريشان ڪندڙ) انفوٽينمينٽ سسٽم - اڃا تائين جديد MBUX ناهي جيڪو اسان ٻين مرسڊيز ۾ ڏٺو آهي - ۽ اهو صرف افسوس آهي. ھڪڙي راڊ تي افعال جو جمع (ٽرن اشارن ۽ ونڊشيلڊ وائپرز) - ساڄي راڊ، معمول وانگر، اھو آھي جيڪو خودڪار ٽرانسميشن کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
رهڻ جي جڳهه جي حوالي سان، جيتوڻيڪ اتي چار بالغن لاءِ آرام سان سفر ڪرڻ جي جاءِ آهي، مرڪزي سرنگ هڪ ٽيون مسافر کڻڻ خلاف سنجيدگيءَ سان مشورو ڏئي ٿي.
جيتوڻيڪ اهي ناياب نظر اچن ٿا، سينٽر ڪنسول ۾ موجود جسماني ڪنٽرول مدد (گهڻو) استعمال جي قابل.
جيئن ته ٽرڪن لاءِ، ۽ جيئن اسان اي-ڪلاس ۾ هڪجهڙا پلگ ان هائبرڊ ورزن ۾ ڏٺا، ان حقيقت جي ڪري ته ان کي بيٽري رکڻو هو، ان ڪري هڪ مشڪل ”قدم“ حاصل ڪيو ۽ ظرفيت وڃائي ويٺي، 460 l کان گهٽجي. تائين 315 ايل.
سي 300 ڊي اسٽيشن جي ڦيٿي تي
ڏيکاريل سي 300 ڊي اسٽيشن جي اندروني حصي سان، اهو وقت آهي ان کي امتحان ۾ رکڻ ۽ معلوم ڪيو ته ڇا جرمن وين ان جي واعدي تي پهچائي سگهي ٿي.
پنجن ڊرائيونگ موڊس سان — Sport+, Sport, Eco, Comfort and Individual — اسٽيشن C 300 انهن سڀني کي متاثر ڪري ٿو ان جي وسيلن جي ڪري، جڏهن ته، مان ”ايڪو“ موڊ جي ساراهه ڪرڻ کانسواءِ مدد نه ٿو ڪري سگهان.
اچو ته ايماندار رهون، اڪثر ”ايڪو“ موڊس مايوس ڪندڙ ثابت ٿيندا آهن، انجڻ کي ”ڪاسٽريٽنگ“ ڪندي، اهو خيال ڏيندا آهن ته جڏهن به اسان هن سوال کي تيز ڪريون ٿا ته ”ڇا توهان واقعي تيز ڪرڻ چاهيو ٿا؟ توهان کي پڪ آهي؟ استعمال کي ڏسو!".
هاڻي، اسٽيشن جي سي 300 تي ائين نه ٿئي. جواب تيز آهي ۽ اسان وٽ آهي لڪير ۽ تيز ترسيل گڏيل ڪل پاور 306 hp. ٻين طريقن ۾، ڪارڪردگي اڃا به وڌيڪ متاثر کن ٿي ويندي آهي، اسان کي اهو به وساري ڇڏيو آهي ته اسٽيشن کان C 300 جو وزن ٻن ٽنن جي ويجهو آهي ۽ هڪ ڊيزل انجڻ آهي.
ڇا اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته اسان وٽ بونٽ هيٺ هڪ ڊيزل انجڻ آهي واپرائڻ. جيستائين اسان وٽ بيٽري جي گنجائش ختم نه ٿي وئي آهي — بيٽري جو انتظام ان کي گهربل کان وڌيڪ تيز ڪري ٿو — اهي تمام گهٽ آهن، شهر ۾ تقريباً 2.5 l/100 ڪلوميٽر تي هلندڙ هائبرڊ موڊ سان. هتي چار موڊ موجود آهن، هائبرڊ، اليڪٽرڪ، بيٽري جي بچت (اسان دستياب چارج کي بعد ۾ استعمال ڪرڻ لاءِ بچائي سگهون ٿا)، ۽ چارجنگ (ڊيزل انجڻ به جنريٽر طور ڪم ڪري ٿي، بيٽري کي چارج ڪندي).
جڏهن اسان بيٽري جي بچت واري موڊ کي چونڊيندا آهيون، استعمال 6.5 ۽ 7 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ هوندو آهي، جيتوڻيڪ جڏهن اسان پاڻ کي ان حقيقت کان پرجوش ٿيڻ ڏيون ٿا ته C 300 de اسٽيشن وٽ ريئر ويل ڊرائيو ۽ 306 hp آهي.
آخرڪار، باقي رهي ٿو ته مرسڊيز بينز سي 300 ڊي جي متحرڪ رويي جو ذڪر ڪرڻ. جيتوڻيڪ صرف ٻه اسپراڪٽ سان گڏ اهو هميشه مزو جي ڀيٽ ۾ ڪارڪردگي تي وڌيڪ ڌيان ڏئي ٿو. آرامده ۽ محفوظ، سي 300 ڊي هاءِ وي جي ڊگھي حصن ۾ پنهنجي قدرتي رهائش رکي ٿي، ۽ جڏهن اهو شهر ۾ اچي ٿو، برقي موٽر مثالي اتحادي آهي.
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
ذاتي طور تي، مان سمجهان ٿو ته اسٽيشن جي مرسڊيز بينز سي 300 "ٻنهي دنيا جي بهترين" هجڻ جي تمام ويجهو آهي. 100٪ برقي موڊ ۾ گردش ڪرڻ جي امڪان سان ڊيزل جي سٺي واپرائڻ جي قابل، مون کي صرف افسوس آهي ته هن حل لاء ڪو به وڏو عزم نه آهي.
۽ جيڪڏھن اھو سچ آھي ته پلگ ان ھائبرڊز مشڪل سان ھر ڪنھن جي معمول ۾ ٺھيل آھن - آخرڪار، توھان کي نه رڳو انھن کي ري چارج ڪرڻ جي عادت ۾ آڻڻ جي ضرورت آھي، پر چارجنگ پوائنٽس تائين آسان رسائي پڻ آھي - پوءِ Mercedes- Benz C 300 de اسٽيشن پاڻ کي پيش ڪري ٿي. انهن لاءِ سٺو انتخاب آهي جيڪي هر مهيني ڪيترائي ڪلوميٽر گڏ ڪن ٿا.
هڪ ڊيزل جي عام معيشت سان ۽ 100٪ برقي موڊ ۾ 53 ڪلوميٽر تائين سفر ڪرڻ جو امڪان , C 300 de اسٽيشن پڻ ان جي دليلن ۾ شمار ڪري ٿو هڪ قابل ذڪر عام معيار ۽ آرام جي سٺي سطح. افسوس سامان جي گنجائش جو نقصان آهي، پر، جيئن چوڻي آهي ته، ”ناڪام کان سواءِ ڪا خوبصورتي ناهي“.