پهريون صاب 9-3 1998 ۾ رليز ڪيو ويو ۽ 2003 ۾ تبديل ڪيو ويو، مؤثر طور تي گذريل 900 (جنرل موٽرز جي دور جو پهريون) کان ڪافي اپ گريڊ هو، پر اسان مشڪل سان انهن کي ڌار ڪري سگهون ٿا.
مکيه تبديليون (ڪجهه ذريعن موجب 1000 کان وڌيڪ) جسماني ڪم جي تحت مرڪوز آهن، جنهن کي چئجي، ميڪيڪل، چيسس ۽ اليڪٽرانڪس پڻ.
هن وڊيو جي ڪاپي جو ڪو به سال اعلان نه ڪيو ويو آهي، پر ان جي ٽربو چارج ٿيل 2.0 ايل چار سلنڈر کي ٿورڙي "ٽائيڪ" ڪيو ويو آهي. اصل ۾، اهو 205 hp ڊيبٽ ڪيو، 235 ڪلوميٽر / ايڇ تي پهچي ويو ۽ 7.3s ۾ کلاسک 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ انجام ڏيڻ جي قابل هو - وقت جي احترام جي قدر.
هي تمام پيلو ساب 9-3، ڪجھه ڊسٽنگ کان پوءِ، 230 hp جي طور تي اشتهار ڏنو ويو آهي - هڪ قدر وڌيڪ طاقتور 2.3 ٽربو ويگن جي برابر آهي - ۽ اوڊوميٽر تي 177,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڏسڻ جي باوجود، آٽو ٽاپ اين ايل چينل نه وڃايو. ان کي امتحان ڏيڻ جو موقعو.
هڪ شروعات کان علاوه، جتي هن 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تمام صحتمند 7.28 سيڪنڊن کي رڪارڊ ڪيو، هن کي آٽوبان تي پڻ "ڪچايو" ويو، ۽ ٿوري دير جي باوجود، اسان هن کي 226 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي پهچندي ڏٺو. خراب…
تنهن هوندي به، اهي قدر آهن ته، تنهن هوندي به، Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen سان ملائي نٿا سگهن جن اصل ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 6.8s رڪارڊ جو اعلان ڪيو ۽ 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار تي پهچي ويو.
"ٿڌي شروعات" بابت. سومر کان جمعي تائين Razão Automóvel تي، اتي 8:30 تي ”ڪولڊ اسٽارٽ“ آھي. جيئن توهان ڪافي پيئندا آهيو يا ڏينهن شروع ڪرڻ جي همت حاصل ڪندا آهيو، آٽو موٽيو جي دنيا مان مزيدار حقيقتن، تاريخي حقيقتن ۽ لاڳاپيل وڊيوز سان تازه ترين رهو. سڀ 200 کان گهٽ لفظن ۾.