Brabus، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ٽرينرز مان هڪ آهي، صرف مرسڊيز-بينز سي-ڪلاس اسٽيشن رينج لاء راندين جي کٽ جو اعلان ڪيو آهي.
اندر ۽ ٻاهر، اختلاف بدنام آهن. برابس پاران دستياب ڪيل کٽ جي جارحيت مڪمل طور تي مرسڊيز بينز سي-ڪلاس اسٽيشن کي تبديل ڪري ٿي. بي غرض خانداني وين کان راندين جي وين تائين، صرف چند تفصيل تبديل ڪيا ويا.
نه وڃايو وڃي: هن مهيني، سڀ کان وڌيڪ بنيادي مرسڊيز بينز ڪارن مان هڪ آهي 25. ڇا توهان کي خبر آهي ته اهو ڇا آهي؟
AMG لائين سان ليس ورزن کان شروع ڪندي، برابس ٻاهرئين پاسي شامل ڪيو ويو هڪ فرنٽ اسپولر سان گڏ ختم ڪرڻ لاءِ ٽائيٽينيم جي نقل ڪرڻ لاءِ ۽ پوئين پاسي هڪ سخاوت سان ٺهيل ايئر ڊفيوزر ۽ چار اکين کي پڪڙيندڙ ايگزاسٽ آئوٽليٽ. C-Class پروفائيل کي ڏسندي، سڀ کان وڌيڪ نمايان 20-انچ ويلز آهن (225/35 ZR20 اڳيان ۽ 255/30 ZR20 پوئين طرف) جيڪي بلسٽين کان هڪ معطلي کٽ کي سنڀالڻ شروع ڪن ٿا جيڪي هن مرسڊيز کي ڇڏي ڏين ٿا. ڪلاس سي اسٽيشن بربس پاران 30mm کان گھٽ اوچائي سان.
اندر، برابس جو جارحتي رابطو جاري آهي، يعني خاص قالين ذريعي، چمڙي ۽ الڪانٽرا ۾ ڍڪيل ڪيترائي پينل، ايلومينيم پيڊلز ۽ اسپيڊ ميٽرز سان گڏ گريجوئيشن سان 340km/h تائين. گهٽ ۾ گهٽ چوڻ لاءِ هڪ پراميد قدر ... گهٽ ۾ گهٽ نه ڇاڪاڻ ته طاقت ۾ اضافو اهم ناهي:
سي 180 - وڌيڪ 21hp (15 kW) ۽ 50 Nm؛
سي 200 - وڌيڪ 41hp (30 kW) ۽ 30 Nm؛
سي 250 - وڌيڪ 34hp (25 kW) ۽ 50 Nm؛
C220 BlueTEC - وڌيڪ 35hp (26 kW) ۽ 50 Nm؛
C250 BlueTEC - وڌيڪ 31hp (22kW) ۽ 50Nm؛
اهي سڀئي طاقت حاصل ڪيا ويا صرف انجڻ جي برقي انتظام ۾ تبديلين جي استعمال سان. تصويري گيلري سان گڏ رهو:
اسان کي Facebook ۽ Instagram تي ضرور فالو ڪيو