اهو واقعي ايترو ڊگهو نه آهي، پر اهو هميشه وانگر محسوس ٿيندو آهي. موجوده Audi RS 4 Avant، مرسڊيز-AMG C 63 ۽ BMW M3 جا اڳوڻا سڀ انحصار ڪندا هئا. قدرتي طور تي خواهشمند V8 انجڻ - نظر ۾ ٽربو نه آهي ...
پرو ضابطي کي وساريو ۽ مصنوعي طور تي ٺاهيل سائونڊ ٽريڪ. هتي اچي ٿو ٻرندڙ شور - خاص طور تي C 63 جي صورت ۾ - ۽ پڻ شرل - RS 4 Avant ۽ M3 8000 rpm کان وڌي ٿو - ٽن قدرتي طور تي خواهشمند V8s مان.
Carwow، شايد ڪجهه يادگيري واري احساس کان متاثر ٿي، پنهنجي تازي ڊريگ ريس لاءِ گڏ ڪيو آهي B8 نسل جي RS 4 Avant، W204 نسل جي C 63 AMG ۽ M3 جي E90 نسل.
جيئن اڄ آهي، اهو C 63 AMG جو انجڻ آهي جيڪو بيٺو آهي. اهو اڃا تائين گروپ مان صرف هڪ ئي آهي جيڪو اڄڪلهه هڪ V8 رکي ٿو - V8 پڻ ايندڙ نسل ۾ پنهنجي رستي تي وڃڻ لڳي ٿو - پر ان وقت اهو هو جيڪو سڀني کان وڏي V8 جو مالڪ هو: 6208 cm3. RS 4 Avant جي 4163 cm3 يا M3 جي 3999 cm3 کان گهڻو وڌيڪ. ۽ آواز؟ آواز... غضب جي گجگوڙ جي ويجهو آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو هڪ ٿي سگهي ٿو جيڪو گهٽ ۾ گهٽ گردش سان (6800 rpm)، پر اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور هو، 467 hp سان ۽ تمام گهڻا ڪعبي سينٽي ميٽر آهي، جنهن ۾ وڌيڪ ٽورڪ آهي، 600 Nm. RS 4 Avant 450 hp ۽ 430 Nm سان جواب ڏنو. , ۽ اهو واحد آهي جنهن کي آل-ويل ڊرائيو جي مدد حاصل آهي (جيڪو ان کي تمام ڳرو بڻائي ٿو)، جيڪو ان کي شروع ڪرڻ ۾ هڪ اهم فائدو ڏئي سگهي ٿو. M3 420 hp ۽ 400 Nm سان گڏ ھڪڙو آھي گھٽ ۾ گھٽ نمبرن سان، پر اھو پڻ ھلڪو آھي. اهي سڀئي خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهن - آڊيو ۽ بي ايم ڊبليو لاء ٻٽي ڪلچ، مرسڊيز لاء ٽورڪ ڪنورٽر.
ڇا اهو ائين آهي جيئن آمريڪن چون ٿا ”بي گھرڻ جو ڪو متبادل ناهي“ (جيئن ته ڪعبي سينٽي ميٽرن جو ڪو متبادل ناهي) ۽ ڇا اسان ڏسنداسين ته C 63 AMG پنهنجي حریفن کي هن غير معمولي ويڙهه ۾ فتح حاصل ڪندو قدرتي طور تي خواهشمند V8s؟
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.