في الحال ته اها رڳو افواه آهي. برطانوي آٽو ڪار جي مطابق، ايندڙ نسل مرسڊيز-AMG C 63 (جنهن کي 2021 ۾ ڏينهن جي روشني ڏسڻ گهرجي) V8 (M 177) کي ڇڏي هڪ ننڍڙو پر ٻرندڙ چار سلنڈر ان لائن اپنائڻ لاءِ.
برطانوي پبليڪيشن موجب، V8 طرفان خالي ڪيل جاءِ تي قبضو ڪرڻ لاءِ انجڻ جو انتخاب ڪيو ويو آهي M 139 جيڪو اسان اڳ ۾ ئي مرسڊيز-AMG A 45 ۾ ڳولي چڪا آهيون. 2.0 l جي گنجائش سان، هي انجڻ پنهنجي تمام طاقتور ورزن ۾ پيش ڪري ٿو. 421 hp ۽ 500 Nm ٽوڪ , انگ جيڪي ان کي سڀ کان وڌيڪ طاقتور چار سلنڈر جي پيداوار ٺاهيندا آهن.
متاثر ڪندڙ انگ، پر اڃا تائين 510 hp ۽ 700 Nm کان پري آهي ته ٽوئن-ٽربو V8 ان جي تمام طاقتور قسم، C 63 S ۾ پهچائي ٿو - ڇا M 139 مان ڪڍڻ لاء وڌيڪ رس آهي؟
آٽو ڪار شامل ڪري ٿو ته M 139 کي EQ بوسٽ سسٽم سان لاڳاپيل هجڻ گهرجي، جيئن E 53 4Matic+ Coupe جي V6 سان ٿئي ٿو. جيڪڏهن اها تصديق ٿئي ٿي، M 139 کي 48 V جي متوازي برقي نظام سان "ملايو ويندو"، هڪ برقي موٽر جنريٽر (اي 53 ۾ اهو 22 hp ۽ 250 Nm پهچائي ٿو) ۽ بيٽرين جو هڪ سيٽ.
هي حل ڇو؟
برطانوي اشاعت موجب، مرسڊيز-اي ايم جي سي 63 جي ايندڙ نسل ۾ ايم 139 لاءِ V8 کي مٽائڻ جو فيصلو ... اخراج جي ڪري آهي. پنهنجي حد کان CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ تي ڌيان ڏنو - 2021 ۾ في ٺاهيندڙ سراسري اخراج 95 g/km ٿيڻو پوندو - مرسڊيز-AMG اهڙيءَ طرح انتهائي گھٽجڻ (اڌ گنجائش، اڌ سلنڈر) کي مسئلي جي ممڪن حل طور ڏسڻ ۾ اچي ٿي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جيئن ته V8 کان چئن سلنرز ۾ سوئچ ڪرڻ جا ٻيا ممڪن فائدا آهن - M 139 جو وزن M 177 کان 48.5 ڪلوگرام گهٽ آهي، 160.5 ڪلوگرام تي بيٺو آهي - ۽ حقيقت اها آهي ته اهو گهٽ پوزيشن ۾ رهي ٿو، جيڪو ڪجهه گهٽ ڪندو. ڪشش ثقل جو مرڪز.
ذريعو: آٽو ڪار