اٽڪل ٻه سال اڳ متعارف ڪرايو ويو BMW 8 سيريز گران ڪوپ ميونخ برانڊ جي تجويزن جو جواب هو جيئن ته پورش پيناميرا، آڊي A7 اسپورٽس بيڪ ۽ مرسڊيز-AMG GT 4-دروازو.
BMW اڳ ۾ ئي هن ماڊل جي فيڪس لفٽ تيار ڪري رهي آهي، پر جڏهن ته ائين نه ٿيو، جرمن برانڊ جو سڀ کان وڏو ڪوپ هڪ قابل رشڪ شڪل ظاهر ڪرڻ جاري رکي ٿو، گهٽ ۾ گهٽ ڇو ته اهو تازو هڪ معمولي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي.
هڪ سال اڳ اسان هن سان گڏ هڪ ملاقات ڪئي M8 مقابلي واري ورزن ۾، 625 hp سان. ھاڻي اسان 840d xDrive ورزن جي ڦيٿي جي پويان ھليا آھيون، جيڪو اسان کي ڏيکاريو - ھڪڙو ڀيرو ٻيهر - اھو ڊيزل مري ويو آھي.
۽ اھو بلڪل آھي جتي اسان شروع ڪرڻ وارا آھيون، ڪائنميٽڪ زنجير سان. ھن BMW 840d xDrive Gran Coupé جي بنياد تي ھڪڙو 3.0-ليٽر، ان-لائن ڇھ سلنڈر ٽوئن-ٽربو ڊيزل بلاڪ آھي جيڪو ھاڻي 340 hp پاور ۽ 700 Nm وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پيدا ڪري ٿو.
انهن انگن جي مهرباني، اهو 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 5 سيڪنڊن ۾ اسپرنٽ ڪرڻ جي قابل آهي ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جي 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي ٿو (اليڪٽرانڪ طور تي محدود).
استعمال بابت ڇا؟
پر پاور بوسٽ ۽ ٽورڪ بوسٽ کان علاوه، 840d xDrive ۾ 48V مائڊ-هائبرڊ سسٽم پڻ آهي، جيڪو هڪ ننڍي برقي موٽر کي اٺ اسپيڊ اسٽيپٽرونڪ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۾ ضم ڪري ٿو.
هي معمولي هائبرڊائيزيشن اخراجن ۾ پڻ قابل ذڪر آهي، جيڪي هاڻي گهٽ آهن، ۽ استعمال ۾، جن جي گڏيل اوسط BMW پاران اعلان ڪيل 5.6 ۽ 5.9 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ فرق آهي. بهرحال، هن ٽيسٽ جي آخر ۾، جتي مون تقريباً 830 ڪلوميٽر کنيو، آن-بورڊ ڪمپيوٽر ۾ رڪارڊنگ 7.9 l/100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال ڏيکاري ٿي.
هن ٽيسٽ مان ڪاربن جي اخراج کي بي پي جي طرفان بند ڪيو ويندو
معلوم ڪريو ته توهان پنهنجي ڊيزل، گيسولين يا ايل پي جي ڪار جي ڪاربن جي اخراج کي ڪيئن ختم ڪري سگهو ٿا.
اڃا تائين، اهو هڪ تمام دلچسپ رڪارڊ آهي، خاص طور تي جيڪڏهن اسان اهو حساب رکون ٿا ته اهي جاچ ۾ حاصل ڪيا ويا آهن ۽ اسان هڪ ٻه ٽين ڪار سان ڪم ڪري رهيا آهيون.
واڌارو (جيتوڻيڪ ننڍڙو) 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾، واپرائڻ ۽ اخراج ۾، پاڻ ۾، اها تازه ڪاري جيڪا ميونخ برانڊ 840d xDrive Gran Coupé تي ڪئي، جيڪا گرين ٽورزمو چار سڀ کان وڌيڪ قابليت مان هڪ رهي ٿي. بازار تي دروازا.
اهو سچ آهي ته پليٽ فارم جنهن تي اهو ٻڌل آهي اهو بلڪل ساڳيو آهي جيئن ”ڀائرن“ سيريز 8 ڪوپ ۽ ڪيبريو ۾ مليو آهي، پر پنجن سيٽن جي ترتيب (دراصل چار آهن، وچ واري جاءِ وڌيڪ آهي ”هنگامي حالتن“ لاءِ. ٻي شيء کان)، چار دروازا ۽ پنجن ميٽرن کان وڌيڪ ڊگھائي انهن ماڊلن لاءِ ڪافي آهن پاڻ کي الڳ ڪرڻ لاءِ.
۽ متحرڪ؟
هن 8-سيريز مان پٺتي-آخر drifts جي اميد نه رکو يا ان لاءِ ”سطح مٿي“ ٿيڻ جي لاءِ جڏهن اسان ان کي وڌيڪ جارحيت سان هلائيندا آهيون. پر سچ اهو آهي ته اهو محسوس ڪرڻ ۾ ڪيترائي ڪلوميٽر نه لڳندا آهن ته اهو ڊگهو سفر لاءِ هڪ سادي ڪار کان وڌيڪ آهي.اهو سڀ ڪجهه شروع ٿئي ٿو چيسس تي، جيڪو شاندار آهي. پوءِ، جيڪو نسخو اسان آزمايو ان ۾ ڪجھ اضافي ”خصوصيتون“ آھن جيڪي وڌيڪ متحرڪ رويي ۽ اسپورٽ اسٽريڪ کي بھتر بڻائين ٿيون.
اسان M Sports Differential بابت ڳالهائي رهيا آهيون، M Technology Sports Pack with 20” wheels with wire रियर ٽائر، M Sports brakes (وڌيڪ طاقتور ۽ وڌيڪ مزاحمتي) ۽ يقيناً، M پروفيشنل adaptive suspension، جيڪو ڪم ڪري ٿو انٽيگرل ايڪٽو اسٽيئرنگ سان. (چار طرفي ڦيٿي).
پنھنجي ايندڙ ڪار کي ڳولھيو
هي سڀ گڏجي هن 840d xDrive Gran Coupé کي متحرڪ باب ۾ تمام گهڻو قابل بڻائي ٿو ۽ ان کان وڌيڪ اسپوريئر ڊرائيو آهي، مثال طور، BMW 7 سيريز، جيڪو صرف 38mm ڊگهو آهي.
وسيع طول و عرض جي باوجود، جسم جي تحريڪن کي هميشه چڱي طرح ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، اسٽيئرنگ ڪڏهن به مايوس نه ڪندو آهي ۽ معطلي هميشه هڪ شاندار ڪم ڪري ٿو جيڪو تمام گهڻي مختلف حالتن سان معاملو ڪري ٿو.
6 سلنڈر ڊيزل صحيح معنيٰ رکي ٿو…
اهي سڀئي خاصيتون ڇهه سلنڈر ڊيزل انجڻ سان گڏ آهن، جيڪي ان جي طاقت کان وڌيڪ ان جي ٽوڪ لاء حيران ٿي ويندا آهن. هيٺين راڄن ۾ سيٽ جي دستيابي قابل ذڪر آهي ۽ اهو ترجمو ڪري ٿو تمام مثبت بحالي ۽ تمام تيز رفتار.
ٽرانسميشن جو رويو پڻ هن نتيجي سان لاڳاپو نه آهي: باڪس تمام ورسٽائل هجڻ جو انتظام ڪري ٿو ۽ اسان کي اپنائڻ واري ڊرائيونگ جي قسم سان تمام سٺي نموني ٺاهي ٿو. اهو يا ته آرام سان ٿي سگهي ٿو يا هڪ راندين واري "پوسٽ" کي فرض ڪري سگهي ٿو.
پر ان جي باوجود، ۽ جيئن ته اسان هڪ GT جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، هي 3.0L ان لائن ڇهه هن "فائر پاور" کي پيش ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو جڏهن ته خاموش ۽ عملي طور تي وائيبريشن کان آزاد رهي ٿو، جيڪو صرف آرام کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ۽ بورڊ تي ڊرائيونگ تجربو هن "bimmer ”.
اندروني تعمير جو معيار تمام اعلي سطح تي آهي.
آرام ۽ ڪيترائي ڪلوميٽر ...
جيتوڻيڪ 840d xDrive Gran Coupé پنهنجو پاڻ ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿو جڏهن اسان وکر جي هڪ زنجير کي منهن ڏيون ٿا ۽ ان کي وڌيڪ جارحيت سان منهن ڏيون ٿا، اهو ”اوپن روڊ“ تي آهي ته اهو زندگي ۾ اچي ٿو ۽ ظاهر ڪري ٿو ته اهو ڇا لاءِ ٺاهيو ويو آهي: ڪلوميٽرن کان پوءِ ڪلوميٽر شامل ڪندي .
موٽر وي، يقينا، هن چار دروازن جي 8-سيريز لاءِ پسند جي سيٽنگ آهي، اڃا به وڌيڪ هن ڊيزل جي ترتيب ۾. 350 ڪلوميٽر ”وڃڻ“ - بغير ڪنهن اسٽاپ جي وچ ۾ - هن 840d xDrive Gran Coupé کي ”پگهر“ به نٿو بڻائي. نه هو ۽ نه ئي اسان، جيڪي منزل تي پهتاسين نسبتاً ”تازو“ ۽ بنا ڪنهن شڪايت جي.
۽ اسان ايندھن جي ٽانڪي جو به ذڪر نه ڪيو آھي، جنھن جي گنجائش 66 ليٽر آھي. جيڪڏهن اسان حساب ۾ رکون ته اوسط جنهن سان اسان هن ٽيسٽ کي مڪمل ڪيو، اسان کي اهو احساس آهي ته هي 840d xDrive گران ڪوپ جي حد 800 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
ڇا اهو توهان لاء صحيح ڪار آهي؟
طاقت جي لحاظ کان، صرف 840i 840d xDrive کان هيٺان نمبر تي آهي، پر جيڪڏهن 320 hp "آرڊر" لاءِ ڪافي هئا، هن اپڊيٽ جي 340 hp - انهي سان گڏ ٽوڪ ۾ اضافو - ثابت ٿئي ٿو ته اڃا به وڌيڪ قابل آهي.
متحرڪ باب ۾، ۽ خاص طور تي نسخن جي اختيارن سان جيڪو اسان آزمايو آهي، هي 840d xDrive Gran Coupé پاڻ ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. پر گرين ڪوپ جو نالو غلط ناهي: هي سيريز 8 ڪلوميٽرن کي کائي ويو.
اهو سچ آهي ته اهو سيريز 7 جي آرام جي سطح کي پيش نٿو ڪري، جيڪو عيش ۽ نفيس تي گهڻو ڌيان ڏئي ٿو، پر اهو هڪ بهترين متبادل آهي انهن لاءِ جيڪي وڌيڪ جذبات ۽ وڌيڪ متحرڪ ڳولي رهيا آهن.
ھن ڊيزل ورزن ۾، اھو متاثر ڪري ٿو ٽوڪ جي دستيابي گھٽ ۾ گھٽ حڪومتن ۾، مجموعي خودمختياري ۽ استعمال جي لحاظ کان، جنھن ۾ اھو دلچسپ ايٿليڪ صلاحيتن کي شامل ڪري ٿو.
اهو شايد ايترو پرجوش نه ٿو لڳي جيترو ”ڀائرن“ گيسولين بلاڪن سان، پر ان ۾ ڪافي ”جينياتي“ ۽ رفتار آهي انهن کي مطمئن ڪرڻ لاءِ جيڪي هڪ تجويز ڳولي رهيا آهن جيڪي هفتي جي آخر ۾ وڌيڪ اسپورٽس لمحات مهيا ڪرڻ جي قابل هوندا ۽ رولنگ جي آرام تي ڌيان ڏيڻ. هفتي جي دوران.