چار سلنڈرن سان گڏ ڊگهي انتظار واري ٽويوٽا جي آر سپرا اڳ ۾ ئي پرتگال ۾ پهچي چڪي آهي ۽ هن وڊيو ۾ گيلرمي ڪوسٽا سيرا دا آربيدا ڏانهن ويو ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ان جي قيمت ڇا آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ، جيڪڏهن اهو غور ڪرڻ جو اختيار آهي.
ٻاهران، اهو عملي طور تي ناممڪن آهي ته ڪير ڪير آهي. GR Supra 2.0 صرف پاڻ کي پنهنجي وڌيڪ طاقتور ڀاءُ کان الڳ ڪري ٿو هڪ سادي عنصر جي ڪري: 18” ويلز.
ٻي صورت ۾، وڏا فرق بونٽ جي هيٺان لڪيل آهن، جتي B58، ان لائن ڇهه سلنڈر 3.0 l ٽربو چارج سان 340 hp ۽ 500 Nm سان، هڪ وڌيڪ معمولي 2.0 l چار-سلنڈر کي رستو ڏنو.
نئين GR Supra انجڻ
B58 وانگر، هي پڻ "BMW آرگن بينڪ" مان اچي ٿو. نامزد ٿيل ب48 (هن آرٽيڪل ۾ توهان هن ڪوڊ کي سمجهي سگهو ٿا)، اهو هڪ 2.0 l آهي جنهن ۾ چار سلنڈر قطار ۾ آهن، ٽربو چارج سان 258 hp ۽ 400 Nm.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ، هي انجڻ GR Supra کي چار سلنڈرن سان 5.2 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ وڌ ۾ وڌ 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي ٿو (اليڪٽرانڪ طور تي محدود).
جيئن واپرائڻ لاءِ، هن ٽيسٽ دوران، گليرمي ان ڳالهه جي تصديق ڪرڻ جي قابل ٿي ويو ته هي انجڻ ڪيترو اقتصادي ٿي سگهي ٿو، اعتدال واري رفتار تي 7 l/100 ڪلوميٽر جي اوسط تائين ۽ وڌ ۾ وڌ حملي واري موڊ ۾ 13.5 l/100 ڪلوميٽر.
اهو ان جي قابل آهي؟
هڪ لچڪدار انجڻ ۽ چست ۽ ترقي پسند هينڊلنگ سان، ٽويوٽا GR Supra 2.0 مايوس نٿو ٿئي.
اهو سڀ ڪجهه ڏنو ويو، ڇا هي قسم ان جي لائق آهي؟ ۽ هڪ ڪيئن منهن ڏئي ٿو الپائن A110 ؟ جيئن ته هن سڀني لاء، توهان کي جواب ڏيڻ لاء Guilherme کان وڌيڪ ٻيو ڪو به بهتر ناهي.
پوءِ ھتي ھي وڊيو آھي تنھنڪري توھان GR Supra جي ڊرائيونگ تجربي تي ان جي 2.0 l چار-سلينڊر انجڻ سان تازه ترين رھي سگھوٿا.