ڊگهي انتظار، جي سبارو BRZ اڄ، ان جي اڻڄاتل جڙيل سان گڏ، نئين ٽويوٽا GR86 (ظاهر طور تي اهو نالو آهي) مشهور ڪيو ويو آهي، هڪ "خطرناڪ نسلن" جي تسلسل: ڪمپيڪٽ ٽريڪشن ڪوپس ريئر.
جمالياتي طور تي، نئين BRZ "تسلسل ۾ ارتقاء" جي وڌ کان وڌ پيروي ڪئي، سڌو سنئون پنهنجي اڳئين لائنن سان نه ڪٽيو ۽ ان جي ڪيترن ئي عام تناسب کي برقرار رکيو. آخرڪار، هڪ ٽيم جيڪا کٽي ٿي، اتي ٿوري حرڪت آهي.
انهي طريقي سان، اهو ڪمپيڪٽ طول و عرض تي ڌيان ڏيڻ جاري رکي ٿو ۽ هڪ نظر آهي ته، راندين جي باوجود، تمام گهڻو جارحتي ٿيڻ جي لالچ ۾ نه اچي. ٻاهران، مختلف ايئر انليٽ ۽ آئوٽليٽ بيٺا آهن (بمپر ۽ اڳيان مڊ گارڊز تي) ۽ حقيقت اها آهي ته پوئتي، وڏيون هيڊ لائٽون اپنائڻ سان، هڪ وڌيڪ "مسلسل" نظر حاصل ڪري چڪو آهي.
اندروني طور تي، اڪثر سڌيون لائينون ڏيکارين ٿيون ته فنڪشن فارم تي ترجيح ڏني. ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾، نئين Subaru BRZ ۾ نه رڳو Subaru infotainment system (Starlink) لاءِ 8 انچ اسڪرين آهي پر 7 انچ جي ڊجيٽل اوزارن واري پينل کي پڻ اختيار ڪيو ويو آهي.
وڌيڪ طاقت (تقريبا) ساڳئي وزن لاء
نئين Subaru BRZ جي هوڊ هيٺ هڪ 2.4l چار-سلينڊر ايٽمي باڪسر آهي جيڪو 231hp ۽ 249Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو ۽ 7000rpm تي ريڊ لائن ٿيل آهي. توهان کي هڪ خيال ڏيڻ لاء، پهرين نسل ۾ استعمال ٿيل 2.0 باڪسر 200 hp ۽ 205 Nm هو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جيئن ته ٽرانسميشن لاءِ، Subaru BRZ وٽ يا ته هڪ دستي يا هڪ خودڪار گيئر ٿي سگهي ٿو، جن ٻنهي ۾ ڇهه گيئر آهن ۽ بعد ۾ هڪ "اسپورٽ" موڊ آهي جيڪو خودڪار طريقي سان چونڊيندو آهي ۽ ڪارنرنگ ردعمل کي بهتر ڪرڻ لاءِ مناسب گيئر برقرار رکي ٿو. يقينن، طاقت خاص طور تي پوئين سائيڪلن ڏانهن موڪلي ويندي آهي.
اندروني هڪ نظر کي اپنائڻ جاري آهي جيڪو استعمال جي آسانيء تي زور ڏئي ٿو.
1315 ڪلوگرام وزن، نئين BRZ پنهنجي اڳوڻي جي ڀيٽ ۾ گهڻو وزن حاصل نه ڪيو آهي. سبارو جي مطابق، وزن جي بچت جيتوڻيڪ هڪ ڳري انجڻ کي اپنائڻ سان، جزوي طور تي، ڇت ۾ ايلومينيم جي استعمال جي ڪري، سامهون فٽ ۽ هود.
ترقي يافته ٽيڪنالاجي
Subaru جي مطابق، Subaru گلوبل پليٽ فارم جي ترقي مان سکيل نئين پيداوار جي طريقن ۽ سبق کي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي 50٪ پاران چيسس جي ساخت جي سختي کي وڌائڻ، اھڙيء طرح ھڪڙي بھترين متحرڪ ڪارڪردگي جي اجازت ڏني وئي.
هن تصوير جي ذريعي فيصلو ڪندي، نئين BRZ متحرڪ رويي کي برقرار رکي ٿو جيڪو ان جي اڳوڻن مشهور ڪيو.
"وقت جي نشاني" جي هڪ قسم ۾، سبارو BRZ پڻ ڏٺو ته سيڪيورٽي ۽ ڊرائيونگ امدادي نظام کي مضبوط ڪيو پيو وڃي. اهڙيء طرح، خودڪار ٽرانسميشن سان نسخن ۾، BRZ وٽ آئي سائٽ ڊرائيور اسسٽ ٽيڪنالاجي سسٽم آهي، جيڪو جاپاني ماڊل لاء پهريون آهي. ان جي ڪمن ۾ شامل آهي اڳ-حادثي بريڪنگ يا موافقت وارو کروز ڪنٽرول.
2021 جي زوال جي شروعات لاء مقرر ڪيل اتر آمريڪي مارڪيٽ تي پهچڻ سان، اهو اڳ ۾ ئي معلوم ٿئي ٿو ته نئون سبارو BRZ هتي وڪرو نه ڪيو ويندو. اهو ڏسڻو آهي ته ڇا ان جو "ڀاء"، ٽويوٽا GR86، سوٽ جي پيروي ڪندو يا نه.