مقصد مارڪيٽن جهڙوڪ وچ اوڀر يا روس، نئين ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 300 هڪ وڏي SUV هجڻ جي باوجود ۽ اسپارس ۽ ڪراس ميمبرز سان چيسس سان گڏ اچڻ جي باوجود، ان کي اڃا تائين GR اسپورٽ ورزن جو حق حاصل هو.
معمول جي برعڪس، هي هڪ اسفالٽ تي ڪارڪردگي وڌائڻ تي نه، پر جاپاني آف روڊ ماڊل جي صلاحيتن کي بهتر ڪرڻ تي آهي. بصري طور تي لينڊ ڪروزر 300 جو سڀ کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ آسان آهي.
ان کي حاصل ڪيل باڊي ڪٽ ان کي وڌيڪ جارحاڻي شڪل ڏني، 18” ويلز، جسم جي حفاظت ۽ اهو تاثر ڏئي ٿو ته اهو جاپاني تجويز جي سڀني خطن لاءِ مخصوص زاوين کي به وڌائي سگھي ٿو.
معطلي آهي "راز"
پر اتي وڌيڪ آهي. 3.5 l ٽوئن-ٽربو V6 سان ليس 415 hp سان ۽ 650 Nm پيٽرول تي يا 3.3 l ٽوئن-ٽربو V6 سان ڊيزل تي 309 hp ۽ 700 Nm سان (ٻئي 10 اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ)، لينڊ ڪروزر 300GR راندين کي ڏسجي ٿو صلاحيتن کي سڀني خطن ۾ واڌارو ٿيو اڳيان ۽ پوئين فرق واري لاڪ جي استعمال جي مهرباني.تنهن هوندي به، اهو معطلي باب ۾ آهي ته جاپاني جيپ ۾ سڀ کان وڏي خبر آهي: E-KDSS (اليڪٽرانڪ-ڪائنيٽڪ متحرڪ معطلي سسٽم) سسٽم. اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل، هي معطلي ساڊسٽيبل جھٽڪو جاذب استعمال ڪري ٿو ۽ خودڪار ۽ آزاد طور تي اڳيان ۽ پوئتي اسٽيبلائزر بارن کي ترتيب ڏئي ٿو.
اهڙيءَ طرح، سسٽم انهن ”حالتن“ تي رد عمل ظاهر ڪري ٿو، جن کي هر چيلهه منهن ڏئي ٿو، معطلي جي آرٽيڪل کي ترتيب ڏيندي. ٽويوٽا جي مطابق، هي سسٽم "هاء ۽ وچولي رفتار روڊ جي ڪارڪردگي" کي بهتر بڻائي ٿو. پر ساڳئي وقت، سڀني خطن جي صلاحيتن کي فائدو ڏئي ٿو، جيئن توهان ويڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا اسان توهان کي هتي ڇڏي ڏيو ٿا:
نئين لينڊ ڪروزر 300
هڪ ڪهاڻي جو تازو باب جيڪو 70 سال اڳ شروع ٿيو، ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 300 پاڻ سان گڏ کڻي آيو آهي، هن نئين نسل ۾ ڪيتريون ئي نيون خاصيتون.
اهو سچ آهي ته اسان اسپارس ۽ ڪراس ميمبرز سان چيسس تي ڀروسو ڪرڻ جاري رکون ٿا - اهو سڀ کان وڌيڪ نفيس حل ناهي، پر اهو اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ مضبوط ۽ مناسب حل آهي ارادي جي استعمال لاءِ - نئين GA-F پليٽ فارم استعمال ڪندي Land Cruiser 300 سان، اڃا تائين. TNGA جي هڪ ٻي ”ڌي“، عالمي فن تعمير جيڪا سڀني ٽويوٽا پليٽ فارمن جي خدمت ڪري ٿي.
اهو 20 سيڪڙو تائين ساخت جي سختيءَ ۾ اضافو ڪرڻ جي اجازت ڏني، ۽ لينڊ ڪروزر جي وزن ۾ 200 ڪلوگرام جي گهٽتائي، ان کان علاوه ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز هجڻ سان.
وڌيڪ ٽيڪنالاجيءَ سان، ٽويوٽا جي جديد تجويزن جي مطابق هڪ انٽيريئر (جتي مرڪزي اسڪرين جيڪا 12.3 انچ تائين وڃي سگهي ٿي) ۽ ٻه انجڻون (جيڪي GR اسپورٽ ورزن سان ليس آهن) بيٺا آهن، نئين ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 300 — پهرين لينڊ ڪروزر SW 200 کان وٺي 2007 ۾ شروع ڪئي وئي - توقع ناهي ته يورپ ۾ اچي.