بوش، شيل ۽ وولڪس ويگن سان شراڪت ۾، هڪ نئين قسم جي گيسولين تيار ڪئي آهي - جنهن کي بليو گيسولين سڏيو ويندو آهي - جيڪو سبز آهي، 33٪ تائين قابل تجديد اجزاء سان ۽ جيڪو CO2 جي اخراج کي تقريباً 20٪ گھٽائڻ جو واعدو ڪري ٿو. يا کوهه کان ڦيٿي تائين) هر ڪلوميٽر جي سفر لاءِ.
شروعاتي طور تي اهو تيل صرف جرمن ڪمپني جي سهولتن تي دستياب هوندو، پر سال جي آخر تائين اهو جرمني جي ڪجهه سرڪاري پوسٽن تائين پهچي ويندو.
بوش جي مطابق، ۽ حساب جي بنياد تي 1000 وولڪس ويگن گولف 1.5 TSI ڪارن جو هڪ جهاز 10 000 ڪلوميٽر جي سالياني ميل سان گڏ، هن نئين قسم جي گيسولين جو استعمال تقريبن 230 ٽن CO2 جي بچت جي اجازت ڏئي ٿو.
مختلف جزن ۾ جيڪي هن ايندھن کي ٺاهيندا آهن، نيپٿا ۽ ايٿانول بيو ماس مان نڪتل آهن جيڪي ISCC (انٽرنيشنل سسٽنبلٽي ۽ ڪاربن سرٽيفڪيشن) پاران تصديق ٿيل آهن. Naphtha خاص طور تي نام نهاد "ڊگهو تيل" مان نڪرندو آهي، جيڪو ڪاغذ جي پيداوار ۾ ڪاٺ جي گوپ جي علاج جي نتيجي ۾ هڪ ضمني پيداوار آهي. بوش جي مطابق، نيپٿا اڃا تائين ٻين فضول ۽ فضول مواد مان حاصل ڪري سگهجي ٿو.
لاءِ مناسب… پلگ ان هائبرڊز
ان جي وڏي اسٽوريج جي استحڪام جي ڪري، هي نئون ايندھن خاص طور تي پلگ ان هائبرڊ گاڏين لاءِ موزون آهي، جن جي ڪمبشن انجڻ گهڻي عرصي تائين بيڪار رهي سگهن ٿيون. بهرحال، ڪو به ڪمبشن انجڻ جيڪو E10 منظور ٿيل آهي بليو گيسولين سان ريفيول ڪري سگهي ٿو.
Sebastian Willmann، وولڪس ويگن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ جي ترقي لاء ذميواربليو گيسولين جي وڏي اسٽوريج جي استحڪام هن ايندھن کي خاص طور تي پلگ ان هائبرڊ گاڏين ۾ استعمال لاءِ موزون بڻائي ٿي. مستقبل ۾، چارجنگ انفراسٽرڪچر جي توسيع ۽ وڏين بيٽرين جي ڪري اهي گاڏيون گهڻو ڪري بجليءَ تي هلنديون، تنهنڪري ايندھن گهڻي وقت تائين ٽينڪ ۾ رهي سگهندو.
پر هن سڀني جي باوجود، بوش اڳ ۾ ئي ڄاڻايو آهي ته اهو نه ٿو چاهي ته هن نئين قسم جي گئسولين کي برقي موبلائيت جي توسيع لاء متبادل طور ڏٺو وڃي. ان جي بدران، اهو موجوده گاڏين جي اضافي طور ڪم ڪري ٿو ۽ اندروني ڪمبشن انجڻين لاءِ جيڪو اڃا تائين ايندڙ سالن تائين موجود هوندو.
تنهن هوندي به، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته تازو بوش جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر Volkmar Denner، يورپي يونين جي شرط تي صرف برقي متحرڪ ۽ هائيڊروجن ۽ قابل تجديد ايندھن جي علائقن ۾ سيڙپڪاري جي گهٽتائي تي تنقيد ڪئي.
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، هي "نيرو پيٽرول" هن سال جرمني ۾ ڪجهه گئس اسٽيشنن تائين پهچندو ۽ ڄاڻايل E10 (98 آڪٽين پيٽرول) کان ٿورو وڌيڪ قيمت هوندي.