نئين جي پيشڪش دوران ٽويوٽا جي آر سپرا (A90) ، ڊيوگو کي ويهڻ جو موقعو مليو ۽ مسائيوڪي ڪائي سان ڳالهايو، نئين راندين ڪار جي ترقي لاء ذميوار ماڻهن مان هڪ آهي.
جئين توهان تصور ڪري سگهو ٿا، جيڪڏهن ڪا ڪار آهي جيڪا پنهنجي تخليق ڪندڙن کان وضاحت جي سيشن جو مستحق آهي، اهو ضرور آهي سپرا، هڪ نالو آهي جيڪو گاڏين جي دنيا ۾ مضبوط جذبات پيدا ڪرڻ جي قابل آهي.
نئين ٽويوٽا جي آر سپرا جي باري ۾ تڪرار تمام گهڻو وڌي ويو آهي جڏهن اسان ڪيترائي سال اڳ ڄاڻو ٿا ته هن پروجيڪٽ ۾ ٽويوٽا جو ڀائيوار هوندو BMW؛ اهو تڪرار ختم نه ٿيو جڏهن اسان راندين جي پهرين وضاحتن کي ڏٺو جنهن ۾ هڪ ان لائن ڇهه سلنڈر جي موجودگي کي ظاهر ڪيو ويو آهي.
Masayuki Kai اسان کي انهن فيصلن جي پويان سببن کي ڳولڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيڪي هن طرف سپرا جي ترقي کي طئي ڪن ٿا.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
منطقي طور تي، ڪيترائي فيصلا ڪيا ويا آهن، هن منصوبي کي تجارتي طور تي قابل عمل بڻائڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪن ٿا، جتي اسان راندين لاء هڪ ننڍي ۽ ننڍي عالمي مارڪيٽ جي شاهدي ڏئي رهيا آهيون، جيڪا هن قسم جي راندين ڪار کي مارڪيٽ تي رکڻ جو ڪم ڪري ٿو ۽ گهڻو منافعو آهي. وڌيڪ پيچيده ڪم. ان کان وڌيڪ ماضي ۾ هوندو.
Masayuki Kai جي مطابق، جيڪڏهن ٽويوٽا هڪ نئين سوپرا جي ترقي سان اڪيلو وڃڻ جو فيصلو ڪري ها - نئين پليٽ فارم، نئين انجڻ، مخصوص اجزاء - اسان اڃا تائين انتظار ڪري رهيا هئاسين ته اهو مارڪيٽ ۾ اچي ها جڏهن اهو ڪيو، ۽ اهو ڪڏهن ڪيو. , ان کان وڌيڪ مهانگو ٿيندو (وڌيڪ 100 هزار يورو).
اهو صرف مختلف موضوعن تي پردو هٽائڻ آهي جنهن تي بحث ڪيو ويو آهي، هميشه نئين ٽويوٽا جي آر سپرا سان گفتگو جو مرڪز، ڊيوگو ۽ ماسايوڪي ڪائي جي وچ ۾ - چار سلنڈر سوپرا کان، اهو پورش سان ڪيئن ملندو آهي. ڪيمن نوربرگنگ ۾ جيتري حد تائين هڪ فرضي جانشين کان توقع رکي ٿو، بحث ڪرڻ لاء ڪجھ به نه رهي. نه وڃائڻ لاءِ: