جي BMW Vision M Next ڇا اهو توهان کي ڪجهه به ياد نه ڏياريندو آهي؟ جيڪڏهن M1 توهان جي ذهن ۾ آيو، ڪا به تعجب ناهي. Bavarian برانڊ M1 ڏانهن واپسي لاءِ ڪالن تي قائم رهيو آهي، پهرين ۽ واحد ڪار جنهن کي اسين واقعي BMW کان سپر اسپورٽس ڪار طور درجه بندي ڪري سگهون ٿا.
بهرحال، ويزن M NEXT کي ڏسندي، هڪ تصور جيڪو اهو ظاهر ڪرڻ چاهي ٿو ته مستقبل ۾ M مان ڪهڙي اميد رکڻي آهي، اهو لڳي ٿو ته هڪ سڌي نظر اچي ٿي ته اڄ M1 ڇا هوندو، 2008 ۾ پيش ڪيل M1 Hommage کان به وڌيڪ قائل آهي. .
ويج پروفائيل اتي آهي، Hofmeister ڪِنڪ ۽ ريئر ايئر انٽيڪ واضح طور تي M1 آهن، جيتوڻيڪ مختلف طرح سان تشريح ڪئي وئي آهي، ۽ توهان پڻ ڏسي سگهو ٿا ٻه ننڍڙا BMW علامتون پوئتي تي، بلڪل اصل وانگر، پر هن ڀيري آپٽڪس ۾ ضم ٿيل.
ان ۾ گل ونگ دروازا آهن، جهڙوڪ BMW ٽربو، 1972 جو تصور جيڪو M1 جو اڳڪٿي ڪري ٿو، ۽ جسم جون سطحون به فليٽ آهن - هتي جي چوڌاري ڪو به شعلا نظر نه ٿو اچي - جيئن 1930 جي آخر ۾ 70 ۽ 80 جي شروعات ۾ معمول هو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ڇا BMW Vision M NEXT صرف هڪ تصور ڪار کان وڌيڪ آهي؟ اسان ڄاڻون ٿا ته هڪ نئين BMW i8 رستي تي آهي... ۽ BMW جي ٻين تصورن مان هڪ، Vision iNEXT، ايندڙ ڏهاڪي جي شروعات ۾ هڪ پيداواري ماڊل کي جنم ڏيندو. پوء ڪير ڄاڻي ٿو؟
قياس آرائي هڪ طرف، آخرڪار اسان مستقبل ۾ ايم کان ڇا اميد ڪري سگهون ٿا؟
ناگزير طور تي، بجلي پيدا ڪرڻ. BMW Vision M NEXT هڪ پلگ ان هائبرڊ آهي، جيڪو هڪ اندروني ڪمبسٽ انجڻ سان شادي ڪري رهيو آهي... ٻه برقي موٽرون، هڪ في ايڪسل. اندروني ڪمبسشن انجڻ پوئين پاسي مرڪزي حيثيت رکي ٿي، جيئن M1، هڪ چار سلنڈر ٽربو انجڻ هجڻ، پر ٻيو ڪجهه به اعلان نه ڪيو ويو آهي.
ڊيزائن i8 کان وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهي، جيڪو اڳ ۾ ئي هڪ سيڪنڊ نسل جي تصديق ڪري چڪو آهي. i8 لاءِ ريڊيڪل ريڊائيزائين، يا ڇا BMW M1 واپس ڪندو؟
BMW اعلان ڪري ٿو a وڌ ۾ وڌ طاقت 600 hp - مقابلي جي طور تي، i8 374 hp فراهم ڪري ٿو - ۽ برانڊ جي مطابق، ميڪيڪل ترتيب توهان کي هڪ برقي AWD (فور ويل ڊرائيو) ۽ خالص RWD (ريئر ويل ڊرائيو) جي وچ ۾ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ٻنهي مان بهترين پيش ڪري ٿو. دنياون.
هڪ تصور ڪار هجڻ جي باوجود، BMW اعلان ڪري ٿو ته ويزن M NEXT 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل آهي، 3s ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي ٿو، ۽ اڃا تائين 100 ڪلوميٽر برقي رينج ، روزمره جي ضرورتن لاءِ ڪافي کان وڌيڪ، ان کي وڏي شهري مرڪزن ۾ وڌندڙ ڪجهه صفر اخراج وارن علائقن سان مطابقت پيدا ڪرڻ.
ڊبل گردو هڪ شفاف ليزر سان پکڙيل ڍڪ سان ڀريو ويو آهي هڪ روشن نموني سان جيڪو برانڊ جي علامت مان ورتو ويو آهي.
اها اميد ڪئي وڃي ٿي ته هائيڊرو ڪاربن ۽ اليڪٽران جو هي ميلاپ آخرڪار مستقبل جي ماڊلز لاءِ معيار بڻجي ويندو جيڪو ايم.
خودمختيار ڊرائيونگ؟ هن کي به نه ڏٺو
تازگي سان، خودمختيار ڊرائيونگ جي حوالي سان ڪجھ به ذڪر نه ڪيو ويو آهي - BMW Vision M NEXT کي هلائڻو آهي. Bavarian برانڊ متعارف ڪرايو ٻه مفهوم، EASE ۽ BOOST. پهريون حوالو ڏئي ٿو سفر دوران تجربن کي گاڏيءَ جي سنڀال سان، جيڪو ڪجهه برانڊ ويزن iNEXT ۾ دريافت ڪيو.
BOOST تصور ان جي ابتڙ آهي. فوڪس ڊرائيونگ ۽ ڊرائيور تي آهي، حتمي فعال ڊرائيونگ تجربو، يا حتمي فعال ڊرائيونگ تجربو. ڪجهه شيءِ جيڪا اندروني ڊيزائن ۾ پڻ نظر اچي ٿي، گهٽ ۾ گهٽ رجحان جي طرف، جتي ڊرائيور کي تمام گهڻو مستقبل جي ڏسندڙ اسٽيئرنگ ويل ڏانهن علاج ڪيو ويندو آهي، ۽ هن جي سامهون اهو آهي جنهن کي برانڊ BOOST پوڊ سڏيندو آهي.
اهو بنيادي طور تي سڀني ڪنٽرولن ۽ معلومات کي ٽن بصري جهازن ۾ ڊرائيور جي سڌي رستي جي نظر ۾ مرکوز ڪري ٿو. پيش منظر ۾ اسان وٽ اسٽيئرنگ وهيل آهي، جنهن ۾ ٻه ننڍيون اسڪرينون شامل آهن، ان کان پوءِ ڪروڊ گلاس ڊسپلي، جيڪا اسٽيئرنگ ويل جي اڳيان وڌندي آهي ڄڻ ته اها هڪ ڊسپلي هجي، ۽ آخر ۾، Augmented Reality سان هڪ هيڊ-اپ ڊسپلي.
مهيا ڪيل معلومات ان رفتار سان مطابقت رکي ٿي جنهن تي اسان سفر ڪريون ٿا - جيترو تيز، اوترو وڌيڪ زور ڊرائيونگ جي معلومات تي ڏنو ويندو آهي، ايستائين جو پاڻ کي بهتر نظارن لاءِ جاءِ تي رکي.
BMW Vision M NEXT کي ميونخ ۾ #NEXTGen تقريب ۾ پڌرو ڪيو ويو، ۽ اهو ڏسڻ لاءِ رهي ٿو ته ڇا اهو صرف هڪ تصور رهندو، يا ڇا اسان اصل ۾ ان کي گلي تي ڏسنداسين.
