ڪڏهن ڪڏهن مارڪيٽ تي هڪ ماڊل ورثي سان گڏ ظاهر ٿيندو آهي جيترو وزن کڻڻ وارو ٻيو نسل Renault Captur.
ان جي اڳڪٿي جي شاندار ڪاميابي جي مهرباني، نئين ڪيپچر هڪ واحد مقصد سان مارڪيٽ کي هٽايو: ھڪڙي ھڪڙي ڀاڱي ۾ قيادت کي برقرار رکڻ جيڪو تازو سالن ۾ تمام گھڻو وڌيو آھي، B-SUV. بهرحال، مقابلو وڌڻ بند نه ڪيو آهي ۽ هميشه کان وڌيڪ مضبوط آهي.
2008 Peugeot ۽ "کزن" نسان جوڪ پڻ هڪ نئين ۽ تمام گهڻي مقابلي واري نسل جي آمد کي ڏٺو، فورڊ پوما سيگمينٽ ۾ سڀ کان تازو ۽ بلڪل صحيح اضافو آهي ۽ وولڪس ويگن ٽي-ڪراس هڪ بهترين تجارتي ڪارڪردگي ڏيکاري رهيو آهي. يورپ ۾، اڳ ۾ ئي هڪ بهترين وڪرو ڪندڙ آهي. ڇا نئين ڪيپچر وٽ پنهنجي اڳئين ورثي کي ”عزت“ ڏيڻ جا دليل هوندا؟
اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ”فائبر“ ڪهڙي نئين ڪئپٽر مان ٺهيل آهي، اسان وٽ آهي خاص ورزن (انٽرميڊيٽ ليول) 115 hp 1.5 dCi انجڻ (ڊيزل) ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان.
ابتدائي نشانيون واعدو ڪندڙ آهن. نئين Renault Captur پنهنجي اڳئين بصري احاطي کي وٺي ٿي، انهن کي ترقي ڪندي ۽ "انهن کي پختو ڪندي". اهو وڌيڪ "بالغ" لڳي ٿو، نئين نسل جي طول و عرض ۾ سخي واڌ جو نتيجو پڻ.
اهو Peugeot 2008 جي ڀيٽ ۾ گهٽ ”شووي“ آهي، ۽ نئون اثر تمام ننڍو آهي، پر رينالٽ SUV ڌيان ڇڪائڻ ۾ ناڪام نه ٿيندي آهي- ان ۾ جارحيت ۾ نه پوڻ کان سواءِ، پرڪشش فلوئڊ ۽ متحرڪ لائينون جاري آهن، جيڪي ان جي ڪجهه حصن کي نشانو بڻائين ٿيون. حریف -، ڀاڱي کي لڪائڻ سان اهو تعلق رکي ٿو ڪافي چڱي طرح.
Renault Captur اندر
اندر، انقلاب جو تصور تمام وڏو آهي. Renault Captur جو اندروني فن تعمير ساڳيو آهي جيڪو ڪليو تي مليو آهي. هن وانگر، اسان وٽ وچ ۾ هڪ عمودي 9.3 انچ اسڪرين آهي (انفوٽينمينٽ) جيڪا تمام ڌيان ڇڪائي ٿي، ۽ اوزار پينل پڻ ڊجيٽل آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو هڪ مثبت ارتقا آهي جيڪو ڪئپٽر جي حوالي سان اسان ڄاڻون ٿا ۽، ٻاهرين ملڪن وانگر، اهو ختم ٿئي ٿو سوبريت ۽ جديديت جو متوازن ميلاپ، وڌندڙ ڊجيٽلائيزيشن جي باوجود، يونانين ۽ ٽرجن کي خوش ڪرڻ جي قابل. اهو هڪ اليڪٽرڪ پروپوزل بڻجي ويندو آهي (ڪجهه اهم آهي ... اڳواڻ ۾).
انفوٽينمينٽ سسٽم استعمال ڪرڻ ۾ آسان ثابت ٿيو ۽ موسمي ڪنٽرول لاءِ فزيڪل ڪنٽرولز جي موجودگي ڪيپچر کي استعمال جي قابليت ۾ پوائنٽ حاصل ڪري ٿي.
ڊيش بورڊ جي مٿئين حصي تي نرم مواد سان ۽ انهن علائقن ۾ وڌيڪ سخت، جتي هٿ ۽ اکيون گهٽ ”نيويگيٽ“ ڪري رهيا آهن، رينالٽ SUV جو اندريون حصو آهي جنهن ۾ رنگ به… Kadjar.
جيئن ته اسيمبليءَ لاءِ، هڪ مثبت نوٽ جي مستحق هجڻ جي باوجود، ڪجهه پارسياتي شور جي موجودگي ظاهر ڪري ٿي ته اڃا تائين ترقي لاءِ ڪمرو آهي، ۽ هن باب ۾، ڪيپچر اڃا تائين سطح تي نه آهي، مثال طور، ٽي-ڪراس.
خودڪار پارڪنگ سسٽم ڪجهه غير جانبدار ۽ سست ٿي ويو.
خلا جي حوالي سان، CMF-B پليٽ فارم سي-سيگمينٽ جي قابل رهائش جي سطح تائين پهچڻ ممڪن ڪيو ، انهي احساس سان ته اسان وٽ ڪئپٽر اندر خلا جو هجڻ آهي، ممڪن آهي ته چار بالغن کي آرام سان ٽرانسپورٽ ڪري سگهجي.
16 سينٽي سلائيڊنگ ريئر سيٽ ان ۾ وڏو حصو ڏئي ٿي، جيڪا توهان کي هڪ وڏي سامان واري خاني جي وچ ۾ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي - جيڪا 536 ليٽر تائين رکي سگهي ٿي - يا وڌيڪ لي روم.
سلائيڊنگ سيٽن جي مهرباني، سامان جي خاني ۾ 536 ليٽر جي گنجائش پيش ڪري سگھي ٿي.
نئين Renault Captur جي ڦيٿي تي
هڪ دفعي رينالٽ ڪيپچر جي ڪنٽرول تي اسان کي ڊرائيونگ جي هڪ اعليٰ پوزيشن ملي (جيتوڻيڪ هر ڪنهن جي پسند ناهي جيئن فرننڊو گومز اسان کي ٻڌائي ٿو)، پر جنهن سان اسان جلدي موافقت ڪئي.
جيئن ٻاهران ڏسڻ لاءِ، مان صرف ان جي ساراهه ڪري سگهان ٿو. جيتوڻيڪ جڏهن مون ڪيپچر جي ڪوشش ڪئي ته منهنجي ڳچيءَ ۾ سختي هئي، مون کي ڪڏهن به ٻاهر ڏسڻ ۾ ڏکيائي پيش نه آئي آهي ۽ نه ئي مون کي مشق دوران تمام گهڻو حرڪت ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي.
هلندي هلندي، Renault Captur ثابت ٿيو آرامده ۽ هاءِ وي تي ڊگھي ڊوڙ لاءِ هڪ سٺو ساٿي، جيڪو اسان جي مشهور 115 hp 1.5 Blue dCi کان اڻ واقف ناهي.
قبول ڪندڙ، ترقي پسند ۽ اضافي پڻ - واپرائڻ 5 ۽ 5.5 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ هو. ۽ ريفائنڊ q.b.، ڊيزل انجڻ جيڪا ڪئپٽر کي ليس ڪري ٿي، ڇھ اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ۾ سٺو پارٽنر آھي.
چڱي طرح ماپيل ۽ صحيح احساس سان، هي مون کي مزدا CX-3 جي باڪس جي ياد ڏياريندو آهي، جيڪو پنهنجي عمل ۾ بهترين مان هڪ هجڻ جي ڪري مشهور آهي. ان کان علاوه، ڪلچ هڪ تمام سٺو سيٽ اپ ظاهر ڪيو، خاص طور تي بلڪل صحيح هجڻ جي ڪري.
جيئن ته رويي جي حوالي سان، فورڊ پوما جي تيز رفتاري نه هجڻ جي باوجود، ڪيپچر مايوس نه ٿو ٿئي، صحيح ۽ سڌي اسٽيئرنگ سان، ۽ سٺو آرام/رويي جي تناسب سان.
تنهن ڪري، فرانسيسي ماڊل اڳڪٿي ڪرڻ جو انتخاب ڪيو، هڪ اهڙي رويي کي پيش ڪندي جيڪو مزو کان وڌيڪ محفوظ آهي، ۽ مختلف قسم جي ڊرائيورن کي خوش ڪرڻ جي قابل آهي، هڪ ماڊل ۾ ڪجهه ضروري آهي جيڪو حصو جي اڳواڻي ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
هڪ حصي ۾ قيادت جي جدوجهد ۾ جنهن ۾ لڳ ڀڳ ٻه درجن حریف آهن، نئين رينالٽ ڪيپچر لڳي ٿو پنهنجو ”هوم ورڪ“ ڪيو آهي.
اهو ٻاهران وڏو آهي، ۽ اهو ترجمو ڪري ٿو وڌيڪ خلا ۾ اندر، ۽ ان جي استحڪام هڪ تمام سٺي منصوبي ۾ رهي ٿي. رينالٽ جي B-SUV صارفين جي وسيع رينج کي خوش ڪرڻ لاءِ ڪافي هڪجهڙائي واري تجويز ثابت ٿي.
ھن ڊيزل ويرينٽ ۾، اھو پنھنجي فطري آرام کي ھڪڙي گھٽتائي سان گڏ ڪري ٿو جيڪو گئسولين انجڻ اڃا تائين ميچ نٿو ڪري سگھي. سڀ پاڻ کي ظاهر ڪرڻ لاءِ هڪ اختيار طور تي غور ڪرڻ لاءِ نه رڳو B-SUVs جي وچ ۾ پر انهن لاءِ پڻ جيڪي ڳولي رهيا آهن سي-سيگمينٽ فيملي ميمبر، انهن جي خاصيتن ۾ سٺي روڊ جي صلاحيتن کي شامل ڪندي.
تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان هڪ آرامده، روڊ تي هلندڙ، ويڪرو ۽ چڱيءَ طرح ليس ٿيل B-SUV ڳولي رهيا آهيو، ته Renault Captur اڄ به آهي، ماضي وانگر، غور ڪرڻ لاءِ اهم اختيارن مان هڪ آهي.