اهو رجحان جيڪو آهي سوزوڪي جمي يورپ ۾ ان جي ڪمرشلائيزيشن کي روڪيو ويو جڏهن سال 2020 اڃا تائين هڪ معصوم ٻار هو. سبب؟ ان جي اعلي CO2 اخراج.
جيئن ته اسان سڄي سال ۾ بيشمار ڀيرا ذڪر ڪيو آهي، هن سال "پراڻي براعظم" ۾ ڪار جي وڪرو جو 95٪ اڳ ۾ ئي خوفناڪ 95 g/km مجموعي طور تي پورا ڪرڻو پوندو (قيمت مختلف برانڊ / گروپ تي منحصر آهي) يورپي يونين طرفان مقرر ڪيل. . جمني جي 178-198 g/km ان کي ناممڪن بڻائي ڇڏيو سوزوڪي قائم ڪيل هدفن کي پورو ڪرڻ.
بهرحال، سڀ کان وڌيڪ ڪمپيڪٽ آل ٽرين گاڏي کي ڪمرشل گاڏي جي طور تي ترتيب ڏيڻ هاڻي انهن حسابن جو حصو نه رهيو آهي، مسئلي کي گهٽائڻ. تجارتي گاڏيون به گهربل آهن ته انهن جي CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ، پر انهن جي هڪ مختلف سطح آهي: 2021 تائين، حاصل ٿيڻ جو هدف 147 g/km آهي.
جيڪا سوزوڪي جمني کي يورپي مارڪيٽ ۾ واپس اچڻ جو موقعو ڏئي ٿي جيستائين ڪو وڌيڪ قطعي متبادل نه ملي. اهو آهي، جيستائين ٻي انجڻ نه ملي، جنهن سان گهٽ اخراج ملي وڃي، يا 1.5 l قدرتي طور تي اسپيريٽيڊ بلاڪ جي نظرثاني به.
سوزوڪي جمني تجارتي، پر اڃا تائين ۽ هميشه... سڀ علائقو
اهڙيء طرح، "نئون" جمني صرف ٻن هنڌن جي ننڍڙي تجارتي طور تي واپس اچي ٿو. مسافرن جي گنجائش ۾ جيڪو وڃائجي ويو آهي ان کي ٽرڪن سان معاوضو ڏنو وڃي ٿو، هاڻي نالي جي لائق آهي. اتي 863 ليٽر جي گنجائش آهي - 33 l جمني جي وڌ ۾ وڌ مسافرن جي گنجائش کان به وڌيڪ سيٽن سان گڏ. فرش مڪمل طور تي فليٽ آهي ۽ ڪارگو ڪمپارٽمينٽ ۽ ڪيبن جي وچ ۾ هڪ حفاظتي ورهاڱو آهي.
سوزوڪي جمني کان صرف ڪارگو ڪمپارٽمينٽ ري سيٽ جو فرق آهي جيڪو اسان ڄاڻندا هئاسين. ٻي صورت ۾ سڀ ڪجهه ساڳيو رهندو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو ساڳيو 102 hp 1.5 l تي ڇڪڻ جاري آهي، جيئن اهو ساڳيو سڃاتل آف روڊ هارڊويئر ۽ خاصيتن کي برقرار رکڻ لاء جاري آهي. پڻ سامان جي فهرست، خاص طور تي جيڪي حفاظت سان لاڳاپيل آھن، مسافرن جي نسخي وانگر مڪمل آھي.
اهو صرف اهو ڄاڻڻ آهي ته اهو قومي مارڪيٽ ۾ اچي ٿو ۽ قيمت ڇا هوندي.