2021 جي شروعات ۾ مارڪيٽ تائين پهچڻ جو شيڊول ڪيو ويو آهي جيپ رينگلر 4x کمپاس 4xe ۽ Renegade 4xe ۾ شامل ٿئي ٿو آمريڪي برانڊ جي "اليڪٽرڪ ٿيل جارحيت" ۾.
بصري طور تي، Wrangler 4xe جي مکيه نمايان نئين "اليڪٽرڪ بليو" رنگ ۾ مختلف ختم آهن جيڪي ٻاهران ۽ اندر ٻنهي تي ظاهر ٿيندا آهن ۽ يقينا، "4xe" لوگو.
پر جيڪڏهن جمالياتي باب ۾ Wrangler 4x هڪ خاص صوابديد لاء چونڊيندو آهي، اتر آمريڪي ماڊل جي بنيادي نواڻ هيٺان ظاهر ٿئي ٿي.
هڪ، ٻه، ٽي انجڻ
Wrangler 4x کي زندهه ڪرڻ لاءِ، اسان کي 2.0 l ۽ ٽربو چارجر سان گڏ چار-سلينڊر گيسولين انجڻ ملي ٿو، جنهن ۾ ٻه برقي موٽرون شامل آهن. اهي 400 V ۽ 17 kWh جي بيٽرين سان هلندڙ آهن سيٽن جي ٻئي قطار هيٺ رکيل آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
آخري نتيجو هڪ وڌ ۾ وڌ گڏيل طاقت آهي 375 hp ۽ 637 Nm . اڳ ۾ ئي ٽرانسميشن اٺ رفتار جي هڪ خودڪار ٽرانسميشن (torque ڪنورٽر) جي چارج ۾ آهي.
100٪ برقي موڊ ۾ خودمختياري جي حوالي سان، جيپ اعلان ڪري ٿو 25 ميل (اٽڪل 40 ڪلوميٽر)، يو ايس هومولوگيشن چڪر جي مطابق.
ڊرائيونگ موڊس؟ ٽي آهن
مجموعي طور تي، Jeep Wrangler 4x ۾ ٽي ڊرائيونگ موڊس (E Select) آهن. بهرحال، جڏهن بيٽري چارج جي سطح گهٽ ۾ گهٽ پهچي ٿي ته اهو هڪ هائبرڊ طور ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
جيئن ته ڊرائيونگ طريقن لاء، اهي آهن:
- هائيبرڊ: پهرين بيٽري پاور استعمال ڪري ٿو، پوءِ گيسولين انجڻ پروپولشن شامل ڪري ٿو.
- اليڪٽرڪ: خاص طور تي اليڪٽرڪ موڊ ۾ ڪم ڪندو آهي جڏهن ته بيٽري پاور هجي يا جيستائين ڊرائيور مڪمل رفتار تي تيز نه ٿئي؛
- eSave: ترجيحي طور تي گيسولين انجڻ استعمال ڪري ٿو، بيٽري جي طاقت کي محفوظ ڪرڻ لاءِ جڏھن ان جي ضرورت پوي ٿي. ان صورت ۾، ڊرائيور بيٽري سيو موڊ ۽ بيٽري چارج موڊ جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگھي ٿو UConnect سسٽم ۾ موجود Hybrid Electric Pages ذريعي.
UConnect سسٽم جي ڳالهائيندي، ان ۾ پڻ "Eco Coaching" صفحا آهن جيڪي توانائي جي وهڪري جي نگراني ڪندي، ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ جي اثر کي ڏسڻ يا چارج جي وقتن کي شيڊول ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.
پلگ ان ھائبرڊ سسٽم جي باب ۾ پڻ، Wrangler 4xe ۾ "Max Regen" فنڪشن پڻ آھي جيڪو ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم جي صلاحيت کي وڌائي ٿو.
اليڪٽرڪ ٿيل پر اڃا تائين "خالص ۽ سخت"
مجموعي طور تي، Wrangler جو پلگ ان هائبرڊ ورزن ٽن ورزن ۾ موجود هوندو: 4xe، Sahara 4xe ۽ Rubicon 4xe ۽ اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته انهن سڀني رينگلر پاران تسليم ڪيل سموري خطي جي صلاحيتن کي برقرار رکيو آهي.
اهڙيء طرح، پهرين ٻن نسخن ۾ مستقل آل-ويل ڊرائيو سسٽم آهن، ڊانا 44 اڳيان ۽ پوئين محور ۽ هڪ ٻه-رفتار منتقلي باڪس، انهي سان گڏ ٽريڪ-لوڪ محدود-سلپ ريئر فرق.
ٻي طرف Wrangler Rubicon 4xe، 4×4 Rock-Trac سسٽم جي خصوصيت رکي ٿو (هڪ ٻه اسپيڊ ٽرانسفر باڪس شامل آهي جنهن ۾ گهٽ گيئر ريشو 4:1، مستقل فور ويل ڊرائيو، ڊانا 44 اڳيان ۽ پوئتي محور ۽ ٻنهي ٽرو-لوڪ محور جو برقي تالا).
ان کان علاوه، اسان وٽ اليڪٽرانڪ اسٽيبلائيزر بار کي ڊس ڪنيڪٽ ڪرڻ جو امڪان پڻ آهي ۽ اسان وٽ ”سليڪ اسپيڊ ڪنٽرول“ آهي جنهن جي مدد سان چڙهائي ۽ هيٺاهين علائقن ۾.
هن وڌيڪ بنيادي قسم ۾، Wrangler 4xe اڳيان ۽ پوئتي تي گهٽ حفاظتي پليٽون آهن، ۽ پوئتي ٽو ٿلهو.
سڀني خطن جي زاوين جي حوالي سان، داخلا 44º آهي، وينٽرل 22.5° آهي ۽ نڪرڻ 35.6º تي مقرر ٿيل آهي. زمين جي اوچائي 27.4 سينٽي ميٽر مقرر ڪئي وئي آهي ۽ فورڊ جي گنجائش 76 سينٽي ميٽر آهي.
جڏهن پهچندي؟
2021 جي شروعات لاءِ جاري ڪيل تاريخ سان گڏ، ڇاڪاڻ ته اسان اڃا تائين نه ٿا ڄاڻون ته Jeep Wrangler 4xe ڪڏهن پرتگال ۾ پهچندي، يا ان جي قيمت ڪيتري هوندي.