MINI جو پھريون (۽ ھاڻي فقط) پلگ ان ھائبرڊ، سڌاريل MINI ملڪي PHEV اڄ، ان جي رليز ٿيڻ کان چار سال پوءِ، ان وٽ ھڪڙو وڌيڪ پيچيده ڪم آھي.
تازن سالن ۾، پلگ ان هائبرڊ پروپوزل کي وڌائڻ بند نه ڪيو آهي ۽ اڄ برطانوي ماڊل ۾ وڌيڪ مقابلا آهن جهڙوڪ وولوو XC40 ريچارج PHEV، "هٿ" BMW X1 ۽ X2 PHEV يا اڃا به Peugeot 3008 HYBRID4.
انهي سان گڏ ذهن ۾، ڇا MINI SUV جو برقي نسخو اڃا تائين غور ڪرڻ لاء هڪ تجويز آهي؟ يا ڇا "سالن جو وزن" اڳ ۾ ئي پاڻ کي محسوس ڪري رهيو آهي؟ ڳولڻ لاء، اسان کيس امتحان ۾ رکيو.
آل ويل ڊرائيو سان گڏ SUV/Crossover هجڻ جي باوجود، ملڪي PHEV خاص طور تي ڊگهو نه آهي.
عام طور تي MINI، اندر ۽ ٻاهر
ٻين ملڪ وارن جي مقابلي ۾، ھي پلگ ان ھائبرڊ ورزن ان جي چارجنگ پورٽ (يقيناً) ۽ مختلف لوگوز جي ڪري فرق ڪيو ويو آھي جيڪي MINI جي برقي ورزن جي سڃاڻپ ڪن ٿا - ھڪڙو "E" جيڪو برقي پلگ جي ياد ڏياري ٿو.
ذاتي طور تي، منهنجو تعلق MINI اسٽائل سان هو "پهريون اهو عجيب ٿي ويندو آهي، پوء اهو اندر ۾ ٻڏي ويندو آهي"، ۽ مون کي تسليم ڪرڻو پوندو ته جيڪڏهن هڪ شيء آهي ته برطانوي ماڊل کي الزام نه ٿو ڏئي سگهجي، اهو هوشيار ٿي رهيو آهي.
اندر، MINI ملڪي PHEV ”جرمن رِب“ کي نه لڪائيندو آهي، جنهن ۾ مواد موجود آهي جيڪي لمس ۽ اکين لاءِ خوشگوار هوندا آهن هڪ شاندار مضبوطيءَ سان جيڪا ثابت ٿيندي آهي جڏهن به اسان خاموش برقي موڊ ۾ ۽ وڌيڪ خراب ٿيل فرش تي ڊرائيو ڪندا آهيون.
ergonomics جي ميدان ۾، ريٽرو انداز ڪيترن ئي جسماني ڪنٽرولن جي سار سنڀال کي يقيني بڻائي ٿو، انهن مان ڪيترائي ياد ڏياريندا آهن جيڪي قديم جهازن ۾ استعمال ڪيا ويا آهن، ۽ انفوٽينمينٽ سسٽم ڏسي ٿو ته سٺي گرافڪس صرف "خيانت" ڪئي پئي وڃي ذيلي مينيو (ڪجهه. BMW لاء عام).
خلا جي طور تي، MINI ان جي نالي تي نه رهي. حصي ۾ حوالو نه هجڻ جي ڪري، ملڪي ماڻهو حد جي ”خاندان“ جي حيثيت سان پنهنجي ڪردار کي مؤثر انداز ۾ پورو ڪرڻ ۾ ناڪام نه ٿو ٿئي، چار بالغن کي آرام سان سفر ڪرڻ جي جاءِ فراهم ڪري ٿي ۽ انهن جي سامان تي تمام گهڻو رياضي ڪرڻ کان سواءِ. 405 ليٽر سان گڏ سامان جي خاني.
نئون ڪم، نئون رويو
عام طور تي، MINI ماڊلز بابت ڳالهائڻ انهن ماڊلز جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهي جن جي متحرڪ ترتيب هڪ واحد مقصد تي مرکوز آهي: ڦيٿي جي پويان مزو. بهرحال، ملڪي PHEV ڪجهه مختلف ڪردار تي وٺندو آهي.
خاندانن لاءِ ٺاهيل، برطانوي SUV کي موثر، محفوظ ۽ پيش گوئي ڪرڻ واري آهي (آل-ويل ڊرائيو هن پاسو ۾ مدد ڪري ٿي)، پر ان کي بلڪل مزيدار نه ٿو سمجهي سگهجي.
سٺي گرافڪس ۽ ڪافي مڪمل سان، infotainment سسٽم صرف مينيو جي اضافي ۾ فقدان آهي.
سسپينشن آرام ۽ سنڀال جي ضرورتن کي چڱيءَ طرح سان گڏ ڪري ٿو، ۽ اسٽائلسٽڪ تفصيلن سان ڀريل سيٽون به تمام آرامده آهن، جيڪي ملڪي PHEV کي هڪ سٺو سفري ساٿي بنائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
X1 ۽ X2 xDrive25e جي ساڳي سسٽم سان، اسان اڳ ۾ ئي آزمائي چڪا آهيون - هڪ 125hp گيسولين انجڻ “ميچ ٿيل” هڪ 95hp ريئر اليڪٽرڪ موٽر سان، 220hp وڌ ۾ وڌ گڏيل پاور ۽ 385Nm ٽارڪ حاصل ڪرڻ لاءِ - MINI ملڪي PHEV هن کي ختم ڪري ٿو. هڪ ڊرائيونگ جو تجربو ڪجهه هن جي جرمن ”ڪزن“ سان ملندڙ جلندڙ آهي.
اسان وٽ استعمال ۽ ڪارڪردگي جي وچ ۾ سٺو سمجھوتو آهي، موثر بيٽري جي انتظام سان 5.5 l/100 ڪلوميٽر جي علائقي ۾ اوسط ۽ 40 ڪلوميٽر جي چوڌاري اليڪٽرڪ موڊ ۾ رولنگ ڪرڻ جي بغير لاڳو ٿيل رفتار تي تمام گهڻيون رعايتون ڏيڻ جي.
ڇا اهو توهان لاء صحيح ڪار آهي؟
MINI ملڪي PHEV کي لازمي طور تي غور ڪرڻ لاءِ اختيارن مان ھڪڙو ھئڻ گھرجي انھن لاءِ جيڪي پلگ ان ھائبرڊ SUV ڳولي رھيا آھن جيڪي معقول حد تائين ٺھيل طول و عرض کي برقرار رکندا آھن.
انداز، ماضي کان متاثر ٿيو، بلڪل الڳ آهي ۽ توهان کي موجوده رهڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پلگ ان هائبرڊ سسٽم، جيڪو هن شروع ڪيو ۽ هاڻي ان جي BMW "کزن" سان حصيداري ڪري ٿو، معيشت ۽ ڪارڪردگي جي وچ ۾ سٺي توازن سان، بهترين ڪم ڪندڙ ماڻهن مان هڪ آهي.
اهڙيءَ طرح، جيڪڏهن BMW X2 xDrive25e پاڻ کي هڪ اسپوريئر ڊش آپشن طور پيش ڪري ٿو ۽ X1 xDrive25e وڌيڪ واقف آهي، پر هڪ وڌيڪ سڌريل انداز سان، MINI Countryman PHEV انهن ماڻهن لاءِ متبادل طور ظاهر ٿئي ٿو جيڪي وڌيڪ اصلي ۽ وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي تعريف ڪن ٿا. "انداز".