سيمي ڪنڊڪٽرز جي قلت جي ڪري پيدا ٿيل بحران ڪار ٺاهيندڙن جي عملن کي متاثر ڪرڻ جاري رکي ٿو ۽ اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي پيداواري يونٽن جي معطلي جو سبب بڻجي چڪو آهي ڇاڪاڻ ته اجزاء جي کوٽ جي ڪري، انهن مان "اسان جي" آٽو يوروپا.
ردعمل ۽ تبصرا صنعت ۾ لڳ ڀڳ هر وڏي "نالو" تي ڪٽيا ويا آهن، ۽ هن تي تبصرو ڪرڻ لاء سڀ کان تازو شخص مارڪوس ڊيسمن هو، آڊيو جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر.
Duesmann تصديق ڪئي ته چپ جي کوٽ آڊي جي آپريشن کي سخت متاثر ڪيو، پر بحالي تي اعتماد جو اظهار ڪيو.
رائٽرز سان ڳالهائيندي، آڊيو جي ”باس“ اعتراف ڪيو ته هي بحران ”سخت چيلينج“ آهي ۽ ان کي بيان ڪيو ”مڪمل طوفان“.
اها تمام خراب خبر ناهي ...
Duesmann يقين ڏياريو ته هو چار-رنگ برانچ ۽ عام طور تي وولڪس ويگن گروپ جي بحالي جي صلاحيت ۾ يقين رکي ٿو، جنهن ۾ هو انتظام ۾ هڪ جڳهه تي قبضو ڪري ٿو. آڊيو جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر چيو آهي ته گروپ چپ ٺاهيندڙن سان لاڳاپا مضبوط ڪري رهيو آهي ۽ هن سيمي ڪنڊڪٽر جي گهٽتائي بحران مان نڪرندو اڳ کان وڌيڪ مضبوط.
جيتوڻيڪ وڪرو گهٽجي رهيو آهي انهي حقيقت جي ڪري ته ٺاهيندڙن جي فراهمي جي ضمانت ڏيڻ ۾ ناڪام آهن، منافعي جي مارجن جي لحاظ کان سٺا امڪان آهن، خاص طور تي ٽرام جي حوالي سان: "اهو نقطو جتي اسان ٽرام تي تمام گهڻو پئسا ڪمائي رهيا آهيون جيئن هڪ ڪار جي باهه تي. هاڻي يا ايندڙ سال. قيمتون هاڻي تمام ويجهو آهن، "هن چيو.
ياد رهي ته آڊي اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪي آهي ته 2026 کان شروع ٿيندڙ سڀئي نوان ماڊل 100 سيڪڙو برقي هوندا. بهرحال، ۽ ماڊل جي زندگي جي چڪر کي حساب ۾ رکندي، اهو 2033 تائين نه آهي ته اسان ڏسنداسين آخري آڊيو هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان پيداوار واري لائن کان ٻاهر اچي.