اهو اڳ ۾ ئي 2019 جي آخر ۾ پيش ڪيو ويو هو، پر هڪ خاص وبائي مرض تعمير ڪندڙن جي شيڊول ۾ هر قسم جي افراتفري پيدا ڪري ڇڏي آهي ۽ صرف هاڻي، تقريباً ٻن سالن کان پوءِ، نئين فورڊ مستنگ مچ-اي پرتگال ۾ اچي ٿو.
ڇا هي مستنگ آهي؟ آه، ها... فورڊ جو مستنگ کي پنهنجي نئين اليڪٽرڪ سڏڻ جو فيصلو اڄ به ورهائجي رهيو آهي جيئن دنيا کي اعلان ڪيو ويو. هيريسي چوندا آهن ڪجهه، شاندار ٻيا چوندا آهن. پسند ڪريو يا نه، سچ اهو آهي ته هن اليڪٽرڪ ڪراس اوور کي نالو ڏيڻ جو فيصلو Mustang Mach-E ان کي تمام گهڻو ڏيک ڏنو ۽ اضافي انداز جو هڪ دوز به ڏنو، بصري عناصر سان جيڪي ان کي اصل پوني ڪار جي ويجهو آڻين.
پر ڇا اهو قائل آهي؟ هن وڊيو ۾، گليرمي ڪوسٽا توهان کي هر شي ٻڌائي ٿو جيڪا هن برقي ڪراس اوور بابت تمام گهڻي لاڳاپيل ۽ دلچسپ آهي، قومي روڊن تي اسان جي پهرين متحرڪ رابطي ۾:
فورڊ مستنگ مچ-اي، انگ
آزمائشي ورزن رينج ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ تيز ترين آهي (AWD سڀ کان وڌيڪ گنجائش واري بيٽري سان) صرف GT ورجن (487 hp ۽ 860 Nm، 4.4s ۾ 0-100 km/h، بيٽري 98.7 kWh ۽ 500 ڪلوميٽر خودمختياري) جيڪو بعد ۾ پهچي ويندو.
هن توسيع ٿيل AWD ورزن ۾ جيڪو Guilherme ڊرائيو ڪيو، Mustang Mach-E کي ٻن برقي موٽرن سان پيش ڪيو ويو آهي - هڪ في ايڪسل - جيڪو فور ويل ڊرائيو، 351 hp وڌ ۾ وڌ پاور ۽ 580 Nm وڌ ۾ وڌ ٽارڪ جي ضمانت ڏئي ٿو. انگ اکر جيڪي ترجمو ڪن ٿا 5.1s تائين اليڪٽرانڪ محدود 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ.
برقي موٽرن کي طاقت ڏيڻ لاءِ اسان وٽ هڪ بيٽري آهي جنهن جي گنجائش 98.7 kWh (88 kWh ڪارائتو) آهي جيڪا 540 ڪلوميٽر (WLTP) جي وڌ ۾ وڌ گڏيل حد جي ضمانت ڏيڻ جي قابل آهي. اهو پڻ 18.7 kWh/100 ڪلوميٽر جي گڏيل سائيڪل واپرائڻ جو اعلان ڪري ٿو، هڪ تمام مسابقتي قدر، پر هن جي متحرڪ رابطي دوران Guilherme جي مشاهدن کي مدنظر رکندي، Mustang Mach-E آساني سان بهتر ڪم ڪرڻ جي قابل ٿي لڳي.
هڪ الٽرا فاسٽ چارجنگ اسٽيشن ۾ بيٽري کي 150 ڪلوواٽ تائين چارج ڪرڻ ممڪن آهي، جتي 10 منٽ ڪافي هوندا آهن 120 ڪلوميٽر جي خودمختياري جي برابر برقي توانائي ۾ شامل ڪرڻ لاءِ. 11 ڪلوواٽ وال باڪس ۾، بيٽري کي مڪمل چارج ڪرڻ ۾ 10 ڪلاڪ لڳن ٿا.
mustang پر خاندانن لاء
ڪراس اوور فارميٽ ۾ وٺندي، نئين Ford Mustang Mach-E پاڻ کي خانداني استعمال لاءِ تمام گهڻو مناسب پيش ڪري ٿو، پوئتي ۾ جاءِ جي فراخدلي پيشڪش آهي، جيتوڻيڪ ٽرنڪ لاءِ اشتهار ڏنو ويو 390 l C- جي سطح تي هڪ قدر آهي. ڀاڱو - ان جي مکيه حریفن مان هڪ، Volkswagen ID.4، 543 l آهي، مثال طور. Mach-E جواب ڏئي ٿو، جڏهن ته، 80 l اضافي ظرفيت سان سامهون هڪ ٻي سامان واري خاني سان.
اندر، هڪ نمايان غالب پوزيشن آهي 15.4″ انفوٽينمينٽ سسٽم جي عمودي اسڪرين (اهو اڳ ۾ ئي SYNC4 آهي)، جيڪو ڪافي جوابي ثابت ٿيو. جسماني ڪنٽرول جي تقريبن غير موجودگي جي باوجود، اسان موسم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء سسٽم ۾ هڪ الڳ علائقي جي موجودگي کي اجاگر ڪيو، جيڪو مينيو ذريعي نيويگيٽ ڪرڻ کان بچي ٿو، ۽ اسان وٽ حجم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء هڪ سخي سرڪلر فزيڪل حڪم پڻ آهي.
بورڊ تي ٽيڪنالاجي، حقيقت ۾، نئين ماڊل جي نمايان مان هڪ آهي. گھڻن ڊرائيونگ اسسٽنٽ کان وٺي (سيمي خودمختيار ڊرائيونگ جي اجازت ڏيڻ)، ترقي يافته رابطي تائين (ريموٽ تازه ڪاريون دستياب آهن، انهي سان گڏ هڪ ايپليڪيشن جيڪا توهان کي گاڏين جي خاصيتن ۽ ڪمن جي هڪ سيريز کي منظم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، انهي سان گڏ توهان جي اسمارٽ فون کي "ڪجهه" رسائي جي طور تي استعمال ڪندي) , infotainment سسٽم جي صلاحيت ڏانهن جيڪو منظم ڪري ٿو "سکڻ" اسان جي معمولن مان.
هن نسخي ۾، بورڊ جي اعليٰ سامان کي به نمايان ڪيو ويو آهي، عملي طور تي معياري طور تي - گرم ۽ هوادار سيٽن کان وٺي بوس آڊيو سسٽم تائين - تمام ٿورن اختيارن سان (اسان جي يونٽ جو ڳاڙهو رنگ انهن مان هڪ آهي، شامل ڪندي 1321 يورو جي قيمت تائين).
وڏي بيٽري سان گڏ هن AWD ورزن جي قيمت €64,500 کان شروع ٿئي ٿي ۽ هاڻي آرڊر لاءِ دستياب آهي، پهرين يونٽن سان گڏ سيپٽمبر ۾ پهچائڻ لاءِ.
Mustang Mach-E جو وڌيڪ سستي نسخو 50,000 يورو کان گهٽ آهي، پر صرف هڪ انجڻ (269 hp) ۽ ٻه ڊرائيو ويلز (پوئتي) سان گڏ اچي ٿو، انهي سان گڏ 75.5 kWh جي ننڍڙي بيٽري ۽ 440 ڪلوميٽر خودمختياري. جيڪڏهن اسان 98.7 kWh جي بيٽري سان هن ريئر-ويل ڊرائيو ورزن کي چونڊيو ٿا، خودمختياري 610 ڪلوميٽر تائين وڃي ٿي (مچ-اي سڀ کان وڌيڪ پري آهي)، پاور 294 hp تائين ۽ قيمت 58 هزار يورو جي ويجهو آهي.