دائمي 911 جي 992 نسل کي صرف حاصل ڪيو آهي جيڪو پڻ آهي، هن وقت لاء، ان جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور ميمبر، نئون. پورش 911 ٽربو ايس , ٻئي coupé ۽ cabriolet طور. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، جرمن برانچ صرف ٽربو ايس ظاهر ڪيو، "عام" ٽربو کي ڪنهن ٻئي موقعي لاء ڇڏي.
سڀ کان وڌيڪ طاقتور هجڻ جي ڪري، نئون 911 ٽربو ايس پنهنجو ڪريڊٽ ٻين جي هٿن ۾ نه ٿو ڇڏي، پاڻ کي پيش ڪندي. 650 hp پاور ۽ 800 Nm ٽوڪ ، پوئين نسل 991 کان هڪ قابل ذڪر ٽپو - جيڪو 70 hp ۽ 50 Nm کان مٿي آهي.
نئين مشين کي صرف 2.7s کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (اڳوڻي کان 0.2s تيز) ۾ پڪڙڻ لاءِ ڪافي آهي، ۽ ضرورت آهي صرف 8.9s تائين 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، پوئين 911 ٽربو ايس کان هڪ مڪمل سيڪنڊ گهٽ. ٽاپ اسپيڊ 330 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي رهي ٿي - ڇا اهو واقعي ضروري آهي؟
ڇهه سلنڈر باڪسر، ٻيو ڇا؟
پورش جو چوڻ آهي ته نئين 911 ٽربو ايس جي باڪسر ڇهه سلنڈر، 3.8 ايل تي گنجائش برقرار رکڻ جي باوجود، هڪ نئين انجڻ آهي. 911 ڪيريرا جي انجڻ جي بنياد تي، باڪسر ۾ هڪ نئين سر ترتيب ڏنل کولنگ سسٽم آهي؛ ٻه نوان ويري ايبل جاميٽري ٽربوس جيڪي بجليءَ جي ترتيب سان وينجن سان گڏ ويسٽگيٽ والو لاءِ؛ ۽ پيزو انجيڪٽر.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
گڏوگڏ متغير جاميٽري ٽربوس جي جوڙي جي مقابلي ۾، اهي هموار آهن، مخالف طرفن ۾ گردش ڪن ٿا، ۽ پڻ وڏيون آهن - ٽربائن 50mm کان 55mm تائين وڌي وئي آهي، جڏهن ته ڪمپريسر واري ويل هاڻي 61mm آهي، گڏوگڏ اڳئين کان 3mm.
باڪسر سِڪس سلنڈر جي سموري طاقت اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ گيئر باڪس ذريعي چئن ڦيٿن تي اسفالٽ ۾ منتقل ڪئي وئي آهي، جيڪو مشهور مخفف PDK جي نالي سان مشهور آهي، هتي ٽربو ايس لاءِ مخصوص آهي.
متحرڪ طور تي، نئين پورش 911 ٽربو ايس خاصيتون PASM (پورش ايڪٽيو معطلي مئنيجمينٽ) ۽ 10 ملي ميٽر گھٽجي وئي گرائونڊ ڪليئرنس معياري طور تي. پورش ٽريڪشن مئنيجمينٽ (PTM) سسٽم هاڻي 500 Nm تائين، اڳئين محور ڏانهن وڌيڪ قوت موڪلڻ جي قابل آهي.
ڦيٿيون پڻ پيش ڪيون ويون آهن، پهريون ڀيرو، محور جي لحاظ کان مختلف قطرن سان. سامهون اهي 20 انچ آهن، 255/35 ٽائرن سان، جڏهن ته پوئين پاسي اهي 21 انچ آهن، 315/30 ٽائرن سان.
وڏو ۽ وڌيڪ ممتاز
نه رڳو اهو وڌيڪ طاقتور ۽ تيز آهي، نئون 911 ٽربو S به وڌيو آهي - اسان 991 نسل کان 992 جي نسل تائين واڌ کي پڻ ڏٺو آهي. 20 ملي ايم وڌيڪ پوئين محور تي (10 ملي ميٽر کان وسيع ٽريڪ) مجموعي ويڪر 1.90 م.
خارجي طور تي، اهو بيٺو آهي ان جي ڊبل لائيٽ ماڊلز لاءِ ۽ اچي ٿو معياري طور تي Matrix LED هيڊ لامپس سان، ڪارو داخلن سان. فرنٽ اسپائلر نيوماتي طور تي وڌاءُ لائق آهي، ۽ وري ڊزائين ڪيل ريئر ونگ 15 سيڪڙو وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ جي قابل آهي. نڪرندڙ آئوٽليٽ عام طور تي 911 ٽربو، شڪل ۾ مستطيل آهن.
اندر، چمڙي جي فرنيچر کي نمايان ڪيو ويو آهي، ڪاربن فائبر ۾ ايپليڪيشنن سان روشني سلور (چاندي) ۾ تفصيل سان. PCM infotainment سسٽم هڪ 10.9 انچ ٽچ اسڪرين تي مشتمل آهي. اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل (GT)، راندين جون سيٽون 18 طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگهجن ٿيون ۽ BOSE® سرائونڊ سائونڊ آڊيو سسٽم گلدستا مڪمل ڪري ٿو.
ڪڏهن ايندو؟
نئين پورش 911 ٽربو ايس ڪوپ ۽ پورش 911 ٽربو ايس ڪيبريوليٽ لاءِ آرڊر اڳ ۾ ئي کوليا ويا آهن ۽ اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا ته اهي پرتگال ۾ ڪيترو خرچ ڪندا. قيمتون شروع ٿيون €264,547 coupé لاءِ، ۽ €279,485 cabriolet لاءِ.
اپڊيٽ ڪيو ويو 12:52 — اسان پرتگال جي قيمتن سان شيون اپڊيٽ ڪيون آهن.
