2024 تائين، وولڪس ويگن (برانڊ) تقريباً 11 بلين يورو اليڪٽرڪ موبلٽي ۾ سيڙپ ڪندو، جتي اسان ڏسنداسين ته آئي ڊي فيملي ڪيترائي وڌيڪ ماڊل کٽيندي. انهن جي وچ ۾، هڪ بي مثال ID جي ترقي تي شمار ڪري ٿو.1 ، جيڪو وولڪس ويگن جي 100٪ اليڪٽرڪ ماڊل خاندان لاءِ قدم جو پٿر هوندو.
جڏهن اها پيداوار ۾ داخل ٿئي ٿي، 2025 لاءِ شيڊول ڪئي وئي آهي، 2023 ۾ هڪ تصور جي توقع سان، ID.1 اُڄي جاءِ وٺي ويندي جيڪا اي-اپ جي قبضي ۾ آهي!، جرمن شهر جي رهاڪن جي برقي قسم.
جيڪڏهن توهان هن معلومات جي تصديق ڪريو ٿا، ان جو مطلب اهو ٿيندو ته ننڍو مٿي! اهو 14 سالن تائين پيداوار ۾ رهندو (اضافي طور تي، شايد شايد Fiat 500 جيڪو اڳ ۾ ئي 13 سالن جي پيداوار آهي، پر جيڪو ڪيترن ئي سالن تائين پيداوار ۾ جاري رهندو).
2025؟ اڃا گهڻو وقت بچيو آهي
ايتري دير ڇو؟ گذريل سال اسان سکيو ته، وولڪس ويگن گروپ جي اندر، ننڍين ڪارن لاءِ وڌيڪ پهچ وارو اليڪٽرڪ پليٽ فارم تيار ڪرڻ لاءِ SEAT تي منحصر هوندو، ته جيئن انهن جي مارڪيٽ قيمت 20 هزار يورو کان هيٺ هجي. مقصد 2023 ۾ هن پليٽ فارم تان نڪتل پهريون ماڊل لانچ ڪرڻ هوندو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
بهرحال، هن سال، مئي ۾، اسان سکيو ته منصوبا تبديل ٿي ويا آهن ۽ اها تبديلي شايد ڪئلينڊر ۾ دير ٿي سگهي ٿي، پيداوار جي اندازي جي شروعاتي تاريخ هاڻي 2025 آهي.
وولڪس ويگن (برانڊ) هاڻي هن نئين وقف پليٽ فارم کي ترقي ڪرڻ لاء ذميوار هوندو. ظاهري طور تي، اهو MEB جو هڪ وڌيڪ جامع ورزن هوندو جيڪو ID.3 پاران شروع ڪيو ويو آهي، هڪ پليٽ فارم برقي گاڏين لاءِ وقف ڪيو ويو آهي جنهن مان ڪيترائي ماڊل نڪرندا.
پر سوال رهي ٿو: اسان کي 20 هزار يورو کان گهٽ قيمت حاصل ڪرڻ جو انتظام ڪرڻ گهرجي. ٻين لفظن ۾، مسئلو هڪ مني-MEB ٺاهڻ ۾ ناهي، مسئلو خرچن کي هٽائڻ ۾ آهي ته جيئن ID.1 ۽، شايد، جرمن گروپ مان ٻيون ننڍيون برقي ڪارون، قيمت (سٺو) 20 هزار يورو کان گهٽ ٿي سگهن ٿيون. . مقابلي جي طور تي، اي-اپ! ان جي بنيادي قيمت تقريباً 23 هزار يورو آهي، جيڪا شهر جي رهواسين لاءِ تمام گهڻي آهي.
ID.1 مان ڇا اميد ڪجي؟
پنج سال هڪ ڊگهو وقت آهي يقين سان بيان ڪرڻ لاءِ ته ID.1 ڇا ٿيندو. ڪار ميگزين ان معلومات سان گڏ آيو آهي ته ID.1 ۾ وڌيڪ معمولي گنجائش جي بيٽرين هوندي (جيڪا خرچ ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي) - 24 kWh ۽ 36 kWh. قدر جيڪي اسان اي-اپ ۾ ڏسون ٿا ان جي مطابق!، پر ان جي باوجود، 300 ڪلوميٽر تائين خودمختياري جو مقصد (وڏي بيٽري سان)، يا ان جي بلڪل ويجهو.
جڏهن منصوبي SEAT جي انچارج ۾ هئي، مستقبل جي اليڪٽرڪ ذيلي 20 هزار يورو جو اعلان ڪيو ويو 4.0 م کان هيٺ لمبائي سان. شهر جي رهاڪن جي صورت ۾، يقيناً ائين ئي رهندو، پر اهو معلوم ڪرڻ دلچسپ هوندو ته ID.1 اي-اپ جي عملي 3.60 ميٽر ڊگھي کي ڪيتري ويجهڙائي سان پهچندو!.
جڏهن ID.1 مارڪيٽ تي شروع ڪيو ويو آهي، وولڪس ويگن گروپ اڳ ۾ ئي هڪ ملين کان وڌيڪ برقي ڪارون وڪرو ڪرڻ جي اميد رکي ٿو هڪ سال (2023 لاء ٽارگيٽ).
انهن جلدن کي ذهن ۾ رکڻ سان، وولڪس ويگن جو چوڻ آهي ته MEB مان نڪتل اليڪٽرڪس 40 سيڪڙو سستا ٿي سگهن ٿا پيدا ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪس جي مقابلي ۾ جيڪي پليٽ فارمن مان نڪتل آهن اصل ۾ ڪمبشن انجڻ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن، جيئن اي-اپ جي صورت ۾ آهي!.
شايد مستقبل جي ID.1 اڪائونٽس کي ملائڻ لاءِ هن آرڊر جي مقدار جو مقدار وٺي سگھي ٿو.
ID.1 کان اڳ، اسان ڏسنداسين Volkswagen ID.4، ID جي بنياد تي، هن سال بعد ۾ پهچندي. Crozz، جيڪو ID.3 کان ڊگهو ٿيندو، ڪراس اوور فارميٽ کي فرض ڪندي.