جيتوڻيڪ اسان جانچ ڪري رهيا آهيون "عام" Hyundai Kauai 1.6 CRDi (ڊيزل) لڳي ٿو ته ڪوئي آهي سڀني ذائقي ۽ شڪلين لاءِ. اهو شايد، B-SUV جي وچ ۾ آهي، جيڪو پنهنجي حد ۾ سڀ کان وڌيڪ قسم سان آهي.
توهان وٽ گيسولين ۽ ڊيزل انجڻين جو انتخاب آهي، مينوئل يا آٽوميٽڪ (DCT)، فرنٽ يا آل ويل ڊرائيو سان - هن حصي ۾ هڪ غير معمولي آپشن - ۽ اتي بجلي وارا آپشن آهن جهڙوڪ Kauai Hybrid ۽ Kauai Electric.
اهو آهي اليڪٽرڪ ٿيل ڪوائي جنهن تمام ڌيان ڇڪايو آهي، واضح سببن جي ڪري- مڪمل طور تي zeitgeist جي مطابق، يا وقت جي جذبي سان- پر نسخا جيڪي مڪمل طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ تي ڀاڙين ٿا، اهي اسان جي پوري توجه جا مستحق آهن.
اهو معاملو هن Kauai 1.6 CRDi سان آهي، ٻن ڊيزل انجڻن مان هڪ دستياب آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور آهي، 136 hp سان ۽ خاص طور تي ستن اسپيڊ ڊي سي ٽي (ڊبل ڪلچ) گيئر باڪس سان لاڳاپيل آهي، ٻه ڊرائيو ويلز سان گڏ - ٻيو 115 ايڇ پي آهي، مينوئل ٽرانسميشن سان.
وڌندڙ مناسب سوال پيدا ٿئي ٿو ته ڇا اهو اڃا تائين ڊيزل انجڻ کي چونڊڻ جو احساس رکي ٿو، جڏهن هاڻي رينج ۾ هڪ هائبرڊ اختيار آهي، قيمت ۽ واپرائڻ ۾ برابر شرطن تي مقابلو ڪرڻ جي قابل. Kauai 1.6 CRDi لاءِ ڪهڙا دليل ڇڏي ويا آهن؟
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
کٽڻ وارو مجموعو
ڪافي عرصو گذريو آهي جڏهن مان ڪوئي ڊرائيو ڪري رهيو آهيان ۽، ان جي بين الاقوامي پريزنٽيشن کان پوءِ ڪيترن ئي ڊرائيونگ ڪرڻ جي باوجود، جتي مان موجود هئس، اهو پهريون ڀيرو آهي جو منهنجي هٿن ۽ پيرن ۾ ڊيزل انجڻ هئي.
1.6 CRDi انجڻ ۽ DCT باڪس جو ميلاپ، بهرحال، مون لاءِ بلڪل نئون ناهي. مون اڳ ۾ ئي پرتگال ۾ منعقد ڪيل Kia Ceed جي بين الاقوامي نمائش دوران تمام سٺا تاثر ڇڏيا هئا، جتي مون کي Algarve کان لزبن تائين Ceed 1.6 CRDi DCT وٺڻ جو موقعو مليو.
پر جڏهن ڪوئي تي نصب ڪيو ويو، گيئر باڪس سيٽ ٻيهر حيران ٿي ويو ... ٻئي منفي ۽ مثبت طور تي. منفي پاسي تي، 1.6 CRDi جي سڌاري جي کوٽ وڌيڪ واضح ٿي ويندي آهي جڏهن عام طور تي ڪوئي جي خراب آواز جي حفاظت سان گڏ. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته برقي ٿيل ڪوائي جي طاقتن مان هڪ - ان جي سائونڊ پروفنگ - ڪوئائي کان متاثر ٿئي ٿي هڪ ڪمبشن انجڻ سان. ان کان علاوه انجڻ ڪافي ٻڌڻ ۾ اچي ٿي (۽ نه تمام وڻندڙ)، 90-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان ايروڊائينامڪ شور محسوس ڪيو وڃي ٿو.
مثبت طرف، جيڪڏهن Ceed تي آئون اڳ ۾ ئي انجڻ جي توانائي واري ردعمل ۽ ڊي سي ٽي سان شادي “آسمان ۾ ٺاهيل” کان متاثر ٿي چڪو آهيان - اهو هميشه صحيح رشتي ۾ لڳي ٿو، اهو جلدي آهي. ۽ راندين واري موڊ ۾ به اهو استعمال ڪرڻ خوشگوار آهي - هي خاص Kauai 1.6 CRDi اڃا به وڌيڪ متاثر ٿيو. سبب؟
جيتوڻيڪ هي امتحان 2020 ۾ ڪيو ويو، آزمائشي يونٽ وٽ مئي 2019 کان لائسنس پليٽ آهي. هي Kauai 1.6 CRDi اڳ ۾ ئي 14,000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ گڏ ڪري چڪو آهي - اها پريس پارڪ ڪار هجڻ گهرجي جنهن ۾ سڀ کان وڌيڪ ڪلوميٽرن جو مون ٽيسٽ ڪيو آهي. عام ضابطي جي طور تي، اسان گاڏين جي جانچ ڪندا آهيون صرف چند ڪلوميٽر ڊگهو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اسان محسوس ڪندا آهيون ته انجڻ اڃا تائين ڪجهه "پڪڙيل" آهن.
ان کي پسند ڪريو يا نه، ڪوئي جي جمالياتي بي عزتي اڃا تائين ان جي دليلن مان هڪ آهي.
نه هي ڪوئي… مون کي ياد نه آهي ته ڪڏهن به ڊيزل کي هن سطح تي اهڙي ردعمل ۽ جانداريءَ سان آزمايو هجي. - ھي انجڻ واقعي ”لوز“ ھو! 14 000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ رڪارڊ ٿيل نه هئا سڀ ضابطي جي رفتار تي، واضح طور تي.
جيڪڏھن اھي مون کي ٻڌايو ته اھو ھڪڙو وڌيڪ طاقتور نئون نسخو آھي مان ان تي يقين ڪندس. اعلان ڪيل پرفارمنس به مون کي معمولي لڳي ٿي، اهو عزم آهي جنهن سان (مناسب) ڪمپيڪٽ ڪوائي پاڻ کي افق ڏانهن لانچ ڪري ٿو. پيش ڪيل ڪارڪردگي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ته هڪ سطح تي تمام گهڻو صحت مند 136 hp ۽ 320 Nm اشتهار ڏنو ويو آهي.
ڇا اهو ڊيزل آهي، ڇا اهو ٿورو خرچ ڪري ٿو؟
ها، پر نه جيترو توهان جي توقع آهي. ٽيسٽ دوران، Kauai 1.6 CRDi 5.5 l/100 km ۽ 7.5 l/100 km جي وچ ۾ قدر رڪارڊ ڪيو. تنهن هوندي، ست ليٽر جي نشان کي پاس ڪرڻ لاء، اسان يا ته ايڪسيليٽر جو استعمال ڪريون ٿا، يا اسان مسلسل ميگا اسمگلنگ ۾ ڦاسي پيا آهيون. شهر ۽ شاهراهن جي وچ ۾ مخلوط استعمال ۾، وچولي کان ڳري ٽرئفڪ سان، واپرائڻ جي حد 6.3 l/100 ڪلوميٽر ۽ 6.8 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ آهي.
جڏهن اسان ليم آپشن کي چونڊيو، اندروني رنگ جي مختلف عنصرن سان ڇنڊ ڇاڻ ڪري ٿورڙو رنگ حاصل ڪري ٿو... چوني، جنهن ۾ سيٽ بيلٽ به شامل آهن.
سٺا قدر، شاندار ٿيڻ کان سواء، پر توهان پڻ ڏٺو آهي ته ڪوئي تي ويڪرين جي سائيز؟ پرتگال ۾ وڪري لاءِ سڀ اندروني ڪمبشن انجڻ Hyundai Kauai وڏين ڦيڻن سان ليس آهن: 235/45 R18 - ايستائين جو 120hp 1.0 T-GDI…
انداز جي فتح، پر واضح طور تي مبالغ آندي، معمولي طاقت جي انگن اکرن تي غور ڪندي - 235 ملي ايم ٽائر جي ويڪر ساڳي آهي جيڪا توهان ڳولي سگهو ٿا، مثال طور، گولف ۾ (7) GTI ڪارڪردگي… جنهن ۾ 245 hp آهي! اهو سمجھڻ غير معقول نه آهي ته، هڪ تنگ ٽائر سان - اڄڪلهه اهو ممڪن آهي ته وڏي قطر جي ڦيٿين کي تنگ ٽائرن سان ملائي - واپرائڻ گهٽ هوندو.
ميڪيڪل سان چيسس
انجڻ ۽ گيرو باڪس تمام سٺا آهن، ۽ خوش قسمتي سان ڪوائي 1.6 CRDi جي چيسس برابر آهي. انهن تي غالب ٿيڻ به اها هدايت آهي، جيڪا جيڪڏهن حصي ۾ بهترين نه هجي، ته ان جي تمام ويجهو آهي. صحيح وزن ۽ اعليٰ سڌائي سان گڏ، اهو هڪ تمام سٺو مواصلاتي اوزار آهي، جيڪو فوري جوابي سامهون واري محور سان پورو ڪيو ويو آهي.
متحرڪ ڊرائيونگ ۾، اسان اهو وساري ويٺا آهيون ته اسان هڪ B-SUV جي ڪنٽرول ۾ آهيون… اسان وٽ اعليٰ سطح جي گرفت آهي — انهن ٽائرن سان، توهان وٽ هجي ها… — پر اها ڪا انارٽ يا هڪ طرفي گاڏي ناهي. اتي ھڪڙو نامياتي يا قدرتي ڪيفيت آھي جنھن طريقي سان اھو اسان جي حڪمن جو جواب ڏئي ٿو جڏھن اسان روڊ کي تيز رفتار سان واءُ ڪريون ٿا. اهو ڪڏهن به پنهنجو ٺهڪندڙ نه وڃائيندو آهي، جسماني ڪم جون حرڪتون تمام چڱيءَ طرح ڪنٽرول هونديون آهن، ڪڏهن به پنهنجو آرام وڃائڻ کان سواءِ- ميگا ويلز جي باوجود اها وڏي ڪارڪردگيءَ سان مليل اڪثر بي قاعدگين کي جذب ڪري ٿي.
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
اهو گهڻو ڀاڙيندو ان تي جيڪو توهان واقعي ڳولي رهيا آهيو هن حصي ۾ ۽ استعمال جيڪو توهان پيش ڪيو آهي. B-SUV جي نئين نسل - Renault Captur، Nissan Juke، Peugeot 2008 ۽ بي مثال Ford Puma - ان حصي ۾ دليل پيش ڪيا آھن جن جي خلاف Kauai تي بحث ڪرڻ مشڪل آھي.
پٺيءَ تي اها حقيقت جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ٿلهي نظر اچي ٿي، گهٽ اڀرندڙ ونڊوز جي ڪري، جيڪا پڻ پوئتي ڏسڻ ۾ مدد نه ڪندي آهي.
دستياب جڳهه انهن مان هڪ آهي. نه ته ڪوئي شرميل آهي - ان کان پري، اهو آرام سان چار مسافرن کي کڻندو آهي. ان جي مخالفن انهن نئين نسلن ۾ تمام گهڻو سخي ڪوٽا پيش ڪرڻ شروع ڪيو (اهي ٻاهران گهڻو وڌيا). اهو ڪورين ماڊل جي سامان جي گنجائش ۾ اڃا به وڌيڪ واضح آهي، صرف 361 ايل. اهو ڪڏهن به معيار نه هو، پر اهو پنهنجي حریفن کان وڌيڪ پري ٿي رهيو آهي.
ٻيو مسئلو قيمت آهي. پهريون، هڪ نوٽ: هي يونٽ 2019 کان آهي، تنهنڪري ٽيڪنيڪل شيٽ ۾ قيمتون انهي تاريخ ڏانهن اشارو ڪيو. 2020 ۾ ڊيزل انجڻين تي ٽيڪس جو بار تبديل ٿي ويو، تنهنڪري هي 136 hp Kauai 1.6 CRDi هاڻي وڌيڪ مهانگو آهي، 28 هزار يورو کان دستياب آهي، ۽ سامان ۾ برابر هجڻ جي يونٽ جي آزمائشي، اهو 31 هزار يورو جي ويجهو آهي.
ان کان پوءِ اسان جو اڳ ۾ ئي رابطو ٿي چڪو آهي Hyundai-Kia جي نئين انفوٽينمينٽ سسٽم سان، بهتر گرافڪس ۽ استعمال جي قابليت سان، اهو پڻ وقت آهي Kauai لاءِ ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ
ھڪڙو قدر ھڪڙو اعلي قدر، پر مقابلي ۾ گھڻن جي مقابلي ۾، مثال طور Peugeot 2008 وانگر. ۽ اهو اڃا به وڌيڪ فائدي وارو آهي جڏهن اسان ان جو مقابلو ڪريون ٿا، مثال طور، SEAT Arona TDI سان، ساڳئي قيمت جي، پر صرف 95 hp سان.
Kauai 1.6 CRDi جو سڀ کان وڏو حریف، جيتوڻيڪ، ”ڀاءُ“ ڪوائي هائبرڊ، مقابلي جي قيمت، پر خدمتون ٿورو گهٽ. انهن B-SUV جي استعمال جي طور تي، عام اصول جي طور تي، اڪثر ڪري شهر آهي، هائبرڊ هڪ موقعو نه ڏيندو آهي. ڇو ته، ان حوالي سان گهٽ واپرائڻ حاصل ڪرڻ کان علاوه، اهو پڻ وڌيڪ سڌريل ۽ سائونڊ پروف آهي. اڪثر ڪيسن ۾، هائبرڊ بهترين انتخاب ٿيندو.
1.6 CRDi خريد ڪرڻ جو انتخاب، ڇا 136 hp يا 115 hp ورزن ۾ (ڪجهه هزار يورو وڌيڪ سستي)، وڌيڪ سمجھ ۾ آڻيندو وڌيڪ ڪلوميٽرن جو احاطو.
ان کان سواءِ توهان ڪهڙي ڪوئي چونڊيندا آهيو، انهن وٽ هاڻي ستن سالن جي، لامحدود-ڪلوميٽر وارنٽي آهي، هڪ نقطو هميشه حق ۾ آهي.