ڪنهن به شيءِ کي واقعي پسند ڪرڻ جي قابل ٿيڻ لاءِ، ڪڏهن ڪڏهن اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته ان جي عيب کي ڪيئن سڃاڻجي. ان ڪري اسان پنجن پوائنٽن کي لسٽ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جتي دستي ٻڌائڻ وارا پاڻمرادو ٽيلر کان وڌيڪ خراب آھن.
پر اسان اهو واضح ڪرڻ چاهيون ٿا: انهن جي خامين کي سڃاڻڻ جي باوجود، اسان يقين رکون ٿا ته دستي گيرو بوڪس صحيح انتخاب آهن. ان کان وڌيڪ، ڇاڪاڻ ته اهي اسان کي "فاسٽ اينڊ فيوريس" ساگا مان ڊومينڪ ٽوريٽو وانگر محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جڏهن اسان ٽرئفڪ جي روشني مان ٻاهر ڪڍو ٿا جتي اسان کي ڊگهي وقت تائين روڪيو ويو آهي.
ايمانداري سان، اهي واقعي لڳي رهيا آهن صرف پنج سبب آهن، تنهن ڪري نفعو ۽ نقصان جي لسٽ جاري رهي ٿي #savethemanuals تحريڪ ڏانهن.
شروع ٿئي ٿو
دستي سان شروع ٿيندڙ ”مشڪل“ تي مهارت حاصل ڪرڻ لاءِ مهارت جي ضرورت آهي، ساڄي ۽ کاٻي پير جي وچ ۾ هڪ نازڪ ڪنٽرول انهن نمبرن کي حاصل ڪرڻ لاءِ جن کي اسپيڪ شيٽ ۾ پهچڻ ناممڪن لڳي ٿو. موجوده آٽوميٽڪن سان اهو آسان آهي، ۽ ڪيتريون ئي رانديون لانچ ڪنٽرول به آڻين ٿيون، هڪ دستي جي ڀيٽ ۾ بهتر تيز رفتاري سان، بار بار مڪمل شروع کي ورجائڻ جي قابل.اهو ان ڪري جو جڏهن اسان هڪ خودڪار شروع ٿيڻ جي تياري ڪريون ٿا (ٽارک ڪنورٽر سان)، انجڻ کي تيز ڪندي (ڊي ۾)، پر اسان کي اسٽيشنري رکي، انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ رفتار جي فرق جي مهرباني (جنهن کي روڪيو ويو)، ڇا ٿيندو آهي. torque کنورٽر جي موجودگي جي ڪري torque جو هڪ ضرب آهي، جنهن جي ذريعي هائيڊولڪ سيال گذري ٿو. دستي ۾، هي ڪنيڪشن خالص طور تي ميڪيڪل آهي، جيڪو ڪلچ ذريعي ٺاهيو ويو آهي، تنهنڪري ٽوڪ جي اهڙي ضرب جي اجازت نه ڏني وئي، جنهن جو مطلب آهي ته گهٽ قوت (ٽارک) شروع ۾ لاڳو ٿئي ٿي.
ٻيو مسئلو اهو آهي ته علاج جي حوالي سان ڪلچ کي ڏني وئي آهي هڪ تمام گهڻي شروعات ۾ - اهو واقعي توهان کي گهڻو صحت نه ڏيندو آهي ... ان جو مطلب اهو ناهي ته هڪ خودڪار آهي جيڪو تباهي واري ناڪامين کان محفوظ آهي، پر ٽرانسميشن جھٽڪو هميشه گهٽ هوندو، ٻيهر مهرباني انجڻ ۽ گيرو باڪس جي وچ ۾ هائيڊولڪ ملائڻ جي.
هڪ دستي ۾، شروعاتي طور تي، جيڪڏهن اسان اوچتو ڪلچ پيڊل کي ڇڏي ڏيون ٿا، ته پريشر پليٽ ۽ ڪلچ ڊسڪ تي اثر سخت ٿيندو، جنهن کي برداشت ڪرڻو پوندو، تقريبا فوري طور تي، انجڻ جي پوري قوت. اسان ڪلچ پيڊل کي وڌيڪ ترقي سان جاري ڪري سگهون ٿا، پر اهو هميشه هڪ وڏو جھٽڪو هوندو ۽ اسان وقت کان اڳ ڪلچ پائڻ ۾ حصو وٺندا آهيون.
تيز هلڻ
پر اهو صرف تمام سست نه آهي ته دستي گيرو باڪس خودڪار گيرو باڪس ڏانهن وڃائي ٿو. جڏهن رفتار تيز ٿئي ٿي، ۽ ڪابه پرواهه ناهي ته توهان جا اضطراب ڪيترا سٺا آهن، اهو عملي طور تي ناممڪن آهي ته گيئرز کي ساڳئي رفتار تي تبديل ڪرڻ جديد خودڪار طور تي.
ان کان علاوه، خودڪار ٽيلر مشينون اسان مان گھڻا جي ڀيٽ ۾ گيئر تناسب تبديلين تي تمام گھڻو سھڻو ٿيڻ جو انتظام ڪن ٿيون.
هلڻ (تمام گهڻو) سست
ايترو سست هلڻ جي ضرورت به ڪنهن نه ڏٺي آهي؟ چاهي اسٽاپ سٽارٽ ۾ هجي يا سليپري يا آف روڊ جي صورتحال، مون کي پڪ آهي ته توهان اهڙين حالتن ۾ آيا آهيو جتي توهان ايتري سست رفتاري سان وڃو جو ڪار جي ”حادثي“ کان سواءِ ڪلچ تان پير ڪڍڻ ناممڪن آهي.رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
انهن حالتن ۾ خودڪار ٽرانسميشن هڪ بهتر اختيار آهي، جيئن ته ٽورڪ ڪنورٽر (جيڪو هائيڊولڪ فلوئڊ استعمال ڪندو آهي) بهتر آهي ته ڪلچ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ رفتار جي گردش جي حالتن کي منهن ڏيڻ جي قابل آهي، جيڪو رگڻ واري مواد ۾ گهڻو لباس پيدا ڪري سگهي ٿو.
پر اتي استثنا آهن. دستي ڪارن ۾ تمام مختصر فرسٽ گيئر سان يا گيئرن سان- جھڙوڪ ننڍو جمني- ڪلچ استعمال ڪرڻ کان سواءِ تمام سست ھلڻ ممڪن آھي. پر ايمانداري سان، اسان نه ڏسي رهيا آهيون ته ڪنهن کي به گيئرز کي ٽاريندو آهي جڏهن ته IC19 يا VCI سان هلندي هلندي.
سڀني ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم کي استعمال ڪرڻ جي قابل ناهي
هڪ دور ۾ جنهن ۾ ڪارن ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڊرائيونگ امدادي نظام آهن، دستي گيرو بوڪس انهن مان ڪجهه سسٽم سان گڏ ٿيڻ ۾ مشڪلاتون آهن. مثال طور، هڪ دستي گيرو باڪس سان ڪار مڪمل طور تي اناپيٽو کروز ڪنٽرول سسٽم مان فائدو حاصل نه ڪري سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته اهو نظام ڪار کي مڪمل طور تي روڪڻ جي قابل ناهي (ٻي صورت ۾ اهو اتان کان هيٺ ٿي ويندو).
نه "هيٺ وڃو"
اسان مان ڪيترا اسان جي پهرين ڊرائيونگ سبق ۾ نه سوچيو: "کاش اهو خودڪار هجي، تنهنڪري مان ان کي هيٺ وڃڻ نه ڏيندس". سچ پچ اهو آهي ته ڪلچ جي فن ۾ مهارت حاصل ڪرڻ، ڪجهه ماڻهن لاء، جادو ڪرڻ جي قابل هوندو آهي.
ان کان علاوه، ڪجهه ٽڪرين تي هڪ دستي گيرو باڪس ڪار سان شروع ڪرڻ جنهن ۾ ڪو به سپورٽ سسٽم نه آهي (جهڙوڪ هيل اسٽارٽ اسسٽنٽ) هڪ حقيقي سر درد ثابت ٿي سگهي ٿو ۽ ڪجهه ڊرائيورن لاءِ ٿڌي پسڻ جو سبب به بڻجي سگهي ٿو.
انهن حالتن ۾، ATMs ٻيهر هڪ فائدو آهي. اهو صرف گيئر باڪس کي ”ڊرائيو“ ۾ رکيل آهي ۽ پوءِ اسان کي صرف بريڪ لڳائڻ ۽ تيز ڪرڻ جي باري ۾ پريشان ٿيڻو آهي، هڪ خودڪار ڪار کي ”هيٺ وڃڻ“ ڏيڻ تقريبن ناممڪن آهي. هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان، توهان کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي شين جي باري ۾، جهڙوڪ ڪلچ جي اسٽروڪ، جيڪڏهن توهان تمام گهٽ تيز ڪري رهيا آهيو يا جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪلچ پير کي تمام جلدي مٿي ڪيو آهي، توهان صرف ڊرائيو ڪيو ۽ بس.
پريشان نه ٿيو... انهن حقيقتن جي باوجود، اسان اڃا تائين دستي گيرو باڪس کي ترجيح ڏيون ٿا، ٽيون پيادل هجڻ ڪري ڪار کي ”سست ٿيڻ“ نه ڏيڻ يا ڪنهن ڊرائيور جي گيئر شفٽ جي رفتار کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون. ڇا اهو ان جي خامين جي باوجود - يا اهو ڪردار آهي؟ - اهي اجازت ڏين ٿا هڪ وڏي سطح جي رابطي ۽ وڏي انساني مشين ڪنيڪشن لاءِ… ۽ اهو ته اسان ڪنهن به شيءِ لاءِ واپار نٿا ڪريون. #دستي طور محفوظ ڪريو
ذريعو: انجنيئرنگ وضاحت ڪئي