اهو اڃا تائين هڪ اهم لمحو آهي، پهرين فرنٽ-ويل-ڊرائيو BMW نه هجڻ جي باوجود. هن ٽئين ۽ نئين نسل تائين BMW 1 سيريز هن ڀاڱي ۾ Bavarian برانڊ جي موجودگي هميشه ريئر-ويل ڊرائيو سان ٺاهيو ويو آهي.
فائدن ۽ نقصانن سان گڏ هڪ آرڪيٽيڪچر، جيئن ته اسان اڳڪٿي جي امتحان ۾ پڻ ثابت ڪيو، پر جنهن ان کي سيڪشن ۾ هڪ منفرد تجويز ڪيو.
FAAR پليٽ فارم کي اپنائڻ - UKL جو هڪ ارتقا جنهن کي بجليءَ جي ڪيترن ئي سطحن جي اجازت ڏيڻ لاءِ - مطلب ته نئين 1 سيريز (F40 جنريشن، ڪنهن به قسم جي گهوڙن سان واسطو نه آهي) هاڻي ساڳئي قسم جي فن تعمير کي اختيار ڪري رهي آهي جيئن ٻيا سڀئي سي حصا. ۽، سڀ کان وڌيڪ، ان جي حریف مرسڊيز-بينز ڪلاس A ۽ Audi A3 - سامهون واري انجڻ هڪ ٽرانسورس پوزيشن ۾ ۽ فرنٽ ايڪسل جي حوالي سان وڌيڪ ترقي يافته پوزيشن ۾.
بيشمار اثرن سان گڏ هڪ ڦيرڦار، ڊزائن سان شروع ٿئي ٿو ۽ عادت جي طول و عرض سان ختم ٿئي ٿو، ناگزير طور تي متحرڪ رويي مان گذري ٿو.
جڏهن اسان ڊزائن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، اسان کي نوان تناسب ملن ٿا (ننڍو بونٽ ۽ وڌيڪ ريڪيڊ فرنٽ محور)؛ جڏهن اهو اچي ٿو هائوسنگ ڪوٽا، اختلافن جي توقع کان تمام ننڍا ٿي ويا. پوئين قبضو ڪندڙ ٿوري گهڻي جاءِ مان فائدو وٺن ٿا، اهو سچ آهي، پر اها پٺين سيٽن تائين پهچ آهي، جيڪا حقيقت ۾ فائديمند آهي، وسيع افتتاح جي مهرباني.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
۽ جڏهن اسان متحرڪ رويي بابت ڳالهايو ٿا؟ خير ... اهو وقت آهي فرش کي گليرمي کي ڏيو ۽ ڄاڻو سوال جو جواب: ڇا آل-ايڊ BMW 1 سيريز ان جي ريئر ويل ڊرائيو اڳئين کان بهتر آهي؟
هن آزمائش ۾، Guilherme 118d نسخو آزمائي ڪئي. اهو چار سلنڈر 2.0 l ڊيزل انجڻ ۽ 150 hp سان ليس آهي، هتي شاندار اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان، سٺي ڪارڪردگي ۽ سٺي واپرائڻ جو واعدو ڪري ٿو.
BMW 118d 39,000 يورو تي شروع ٿئي ٿو - 8500 يورو 116d کان وڌيڪ (ISV، ٻيو ڪير؟) - پر ھي خاص يونٽ اختيارن جي ھڪڙي ڊگھي لسٽ سان ليس آھي جنھن ان جي قيمت کي 51 435 يورو تائين وڌايو - انھن سڀني بابت ڄاڻڻ لاءِ ٽيڪنيڪل شيٽ چيڪ ڪريو، جيئن ان سان گڏ انهن جي قدر.