هڪ 360 hp وزن کڻندڙ جي ڦيٿي تي
موسيقي. آسڪر وائلڊ چوندو هو ته اهو سڀ کان بهترين فن آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ان جي آخري راز کي ظاهر نٿو ڪري. آئرش ليکڪ اهو تصور ڪرڻ کان پري هو ته مستقبل ۾، آٽو موبائيل، جيڪا اڃا به ڪا اهڙي شيءِ هئي جنهن پنهنجي وقت ۾ ”پهريون قدم“ کنيا، اهو ٻڌڻ جي خوشي جو هڪ امڪاني ذريعو هوندو - هڪ سچو پيٽرول هيڊ ڄاڻي ٿو ته مان ڪهڙي ڳالهه ڪري رهيو آهيان، ڇو ها (چوڻ وارو آواز داخل ڪريو)، ڪجهه انجڻ جي آواز کان لاتعلق آهن.X4 رينج جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور هن ايم اسپورٽس ڊويزن کي ڇڏي ڏنو، جنهن کي انهن جي پيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ جذبو آڻڻ جي ذميواري ڏني وئي هئي جيڪي استحڪام، خلا، يا صرف SUV تصور ۽ ان جي سڀني غير معمولي نڪتن وانگر پرعزم آهن.
خارجي ۽ "پهريون اثر"
BMW X4 ھڪڙو ٻار-X6 آھي ۽ اھو ان کي پھرين نظر ۾ ڏيکاري ٿو. ان جي استثنا سان جيڪو اسان اڳ ۾ ئي ڪار جي باري ۾ ڄاڻو ٿا ڊزائن جي لحاظ کان، آخرڪار سڀ کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ وارا 20-انچ واري سائيڪل ۽ ماڊل نامزدگي "M40i" جي پوئين پاسي آهن.
باقي لاء، ڪجھ به اسان کي چوڻ جي اجازت ناهي: "هتي هڪ SUV آهي جيڪا نئين BMW M2 کان اڌ سيڪنڊ سست آهي 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ اسپرنٽ ۾" . ايم ماڊلز جو بصري علاج هتي نه رهندو آهي، هتي نه آهن چار نڪرندڙ وينٽس يا ايئر انٽيڪس توهان جي ڪمري کان وڏو، يا نظر ۾ ڪاربان فائبر به. BMW X4 M40i ڪافي سمجھدار آھي عام ماڻھوءَ کي دوکو ڏيڻ لاءِ، ۽ اھو ئي نقطو آھي. جيستائين ان کي چالو نه ڪيو وڃي...۽ هلندڙ.
شروع
اڃا پارڪ جي اندر، مون کي دٻايو Start (اسان اڄڪلهه گهٽ ۽ گهٽ ”ڪينگ“ ڪري رهيا آهيون…) ۽ مون کي ”سنيپ“ جي پٺيان هڪ گرانٽ جو علاج ڪيو پيو وڃي. مون کي پنهنجو رد عمل به رکڻو هو، ان ڪري جو اتي وڌيڪ ماڻهو موجود هئا ۽ هي پيٽرول هيڊ هجڻ ڪري ٿورڙي شرمناڪ مظاهرا ٿي سگهن ٿا... منهنجو رد عمل گهٽ يا گهٽ هن جهڙو هو.
اهو ڪيئن عمل ڪندو آهي؟
پهرين نوٽس مان هڪ جيڪو آئون رجسٽر ڪرڻ وارو آهيان اهو آهي ته هدايت جو احساس اتي آهي "ڪٿي"، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين آهي. ان کان وڌيڪ مشڪل روڊ تي روزاني استعمال ۽ ايڊونچر جي وچ ۾ سٺو سمجھوتو . Electromechanical اسٽيئرنگ ڊرائيونگ انداز کي چڱي طرح منظم ڪري ٿو، پر اهو قائل ڪرڻ لاء ڪافي ناهي، اهو تمام فلٽر ٿيل آهي. جيتوڻيڪ هتي اهو تصور ڊرائيور کان ڊرائيور تائين تبديل ٿي سگهي ٿو، ان کي قيمتي سڏيو، مان ناراض نه آهيان.لاڳاپيل: نئين BMW 5 سيريز (G30): سڀ ڪجھ توھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آھي
جي چار ڦيٿي ڊرائيو تقسيم اهو اڳئين جي ڀيٽ ۾ پوئتي تي وڌيڪ ڪشش رکڻ سان ڪيو ويو آهي، باقي X4 رينج جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ تيز. اليڪٽرانڪ ٽوڪ ویکٹرنگ سسٽم ۾ پڻ اهم تبديليون ڪيون ويون، سڀ ڪجهه چستگي کي بهتر بڻائڻ جي مقصد سان.
جي موٽر موافقت معطلي شاندار آهي، ڪو شڪ ناهي، پڻ، پر دٻي گهڻو پري ناهي: جي 8-رفتار Steptronic gearbox جيڪو BMW X4 M40i کي ليس ڪري ٿو، تيز، صحيح ۽ ٽچ-ريسپانسو آهي. اسٽيئرنگ ويل پيڊلز ساڳئي رفتار تي جيئن روشني ڦري ٿي. بهترين حصو اهو آهي ته اسان کي گردش واري نظام کي ريڊ لائن (7000 rpm) ڏانهن وٺي وڃي ان جي تمام شان کي جاري ڪري. ڇهه سلنڈر قطار ۾.
مون کي ڪو شڪ ناهي: BMW X4 M40i هڪ SUV آهي روڊ تي سفر ڪرڻ لاءِ سٺي وکر يا هاءِ وي سان آرام سان ۽ تمام گهڻي سانس سان ”خرچ ڪرڻ لاءِ“: 360 hp، 1350 ۽ 5250 rpm جي وچ ۾ ٽورڪ جو 465 Nm، 4.9 سيڪنڊ . 100 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جي 250 ڪلوميٽر / ايڇ کان.
سخاوت واري تناسب واري SUV هجڻ جي باوجود (جيتوڻيڪ X6 کان ننڍو، قدرتي طور تي) ۽ 1840 ڪلو وزن آهي، اهو محسوس ٿئي ٿو ته ”فٽ“ آهي ۽ ڪنهن اهم جسم جي رول کان سواءِ حد تائين ڪنڊ ڪرڻ جي قابل آهي (ڇا مان پنهنجو ذهن تبديل ڪري رهيو آهيان؟) پر ان کان بهتر آهي. اهو سڀ ڪجهه ڪرڻ سان گڏ هڪ لذيذ آواز . اها سرنگ؟ ڪو به طريقو ناهي، توهان اهو ڪرڻ چاهيو ٿا ”سڀ ساس“ سان – ريڊيو بند (مون کي اهو به ياد ناهي ته ڪو ريڊيو هوندو هو…) اسپورٽ پلس موڊ سان گڏ ايڊز بند، ونڊوز ٿورڙي کليل ۽ خاموشي سان ٽينر ويٽ لفٽر ڏيکاريندو سندس عضلتون تمام جرئت سان.
۽ اندروني؟
لاء هڪ نوٽ اندروني ۽ ڪنٽرول , جتي شروعاتي M سڀني هنڌن تي پکڙيل آهي، اسٽيرنگ ويل کان اڳئين دروازي جي حد تائين. انهن تفصيلن کان علاوه، اهو هڪ اندروني آهي بلڪل ٻين X4 جي وانگر ۽، يقينا، ورسٽائل: پوئتي ۾ پنجن ۽ 500 ليٽر جي گنجائش لاء ڪمرو آهي.
اهو آرامده آهي، اسٽيرنگ ويل شاندار آهي (شاندار؟) ۽ مواد جو مجموعي معيار تمام سٺو آهي، جنهن ۾ (ڪلچي لاءِ تيار ڪريو...) نرم پلاسٽڪ انهن علائقن ۾ رکيل آهي جتي صرف هڪ گستاخ کي پهچڻ جي جرئت هوندي.
ڇا توهان چئلينج تي آهيو؟
مان هميشه ”اسپورٽ ايس يو وي“ يا ”هاءِ پرفارمنس ايس يو وي“ جي تصور جي باري ۾ تمام گهڻو شڪي رهيو آهيان. ڇاڪاڻ ته هي اپ گريڊ، جيڪو لڳ ڀڳ هميشه تمام گهڻو مهانگو آهي، انهن کي ڪنهن به ڪم کي صحيح طريقي سان پورو ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي جيڪي انهن کي ڏيڻ چاهيندا هئا. جيڪڏهن هڪ SUV سمجهيو وڃي ته آرامده، عملي ۽ خوفناڪ روڊ تي هلڻ جي اجازت ڏني وڃي جڏهن ”بادشاهه جي سالگره“، 20 انچ وارين، راندين جي معطلي ۽ ٽائرن سان گڏ انهن سڀني شامل مالديپ جي موڪلن کان وڌيڪ مهانگو، منظرنامو جلد ئي تبديل ٿي ويندو. شڪل.
۽ يقينا، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته اهو ڪارڪردگي ۽ عضلات جو هڪ مثال آهي، اهو ڪڏهن به منظم نه ٿيندو جيترو سٺو "اسپورٽس سيلون"، اهو آهي 5 سيٽن سان ڪارن بابت. اهي ايترا ڳرا ۽ ڊگها آهن جو ڪن خاص رفتارن تي مُڙڻ انهن ماڻهن لاءِ ايترو ئي خوفناڪ هوندو آهي جيترو ڏينهن هو ان رولر ڪوسٽر تي سواري لاءِ ويا هئا جنهن گهٽ ۾ گهٽ 20 لوپ ڪيا هئا. اهي SUVs اهو ڪرڻ جي قابل آهن، پر اهي ٻيهر نه ٿا ڪن، ٺيڪ؟
آخري خيالات...
مان BMW X4 M40i ڏيان ٿو هڪ هفتي کانپوءِ ان سان منهنجي زندگي ٺاهڻ، ڇاڪاڻ ته اتي آهي، منهنجي خيال ۾، هن قسم جي ڪار کي جانچڻ جو هڪ بهتر طريقو. مون کي ڪا به شيءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت نه هئي، پر يقيناً فيول گيج معمول کان تمام تيز هيٺ ٿي وئي، ان ۾ ڪو معجزو ناهي: 9 ليٽر/100 ڪلوميٽر جي اوسط حاصل ڪرڻ هڪ چيلنج آهي ۽ جيڪڏهن اسان ”ان روڊ تي“ کي وڌايون ته اسان ڳڻپ ڪري سگهون ٿا. گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا وڌيڪ.
استعمال کي ڇڏي، BMW X4 M40i مزيدار، عملي آهي، هڪ اولمپڪ رانديگر جي ڦڦڙن ۽ عضلات کي ڏيڻ ۽ وڪڻڻ لاءِ آهي. رستي ۾، هو اسان کي هڪ خوبصورت سمفوني سان گڏ پيش ڪري ٿو، هڪ آواز جيڪو حيران ڪري ٿو جتي هو وڃي ٿو ۽ ظاهري طور تي (جيڪڏهن مون انهن کي اڃا تائين آزمائي نه ڪيو آهي) مخالفين پورش ميڪن GTS ۽ مرسڊيز GLC Coupé 43 AMG جي برابر آهي. ان جي "سيمي ايم" نظر ان کي ڪيترن ئي رازن کي لڪائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ مون کي هي پسند آهي.
* ٽيڪنيڪل شيٽ ۾ پيش ڪيل ڊيٽا سرڪاري آهن، برانڊ پاران مهيا ڪيل.