جي مرسڊيز بينز EQT تصور جوابي چڪر ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جتي گذريل ڏهاڪي ۾ اسان نقشي مان minivans جي ويجھو غائب ٿي چڪا آهيون (انهن مان هڪ مرسڊيز آر-ڪلاس ايم پي وي).
انهن کي SUV جي حملي سان تبديل ڪيو ويو جيئن خاندانن اهو محسوس ڪيو ته انهن کي ايم پي وي جي ضرورت ناهي ته هو پنهنجن ٻارن کي اسڪول وٺي وڃن يا سال ۾ هڪ ڀيرو موڪلن تي وڃڻ لاءِ (سڀني کان وڌيڪ جيئن ته، يورپ ۾، ڊيموگرافڪ اشارا واضح طور تي ظاهر ڪن ٿا ته ٻارن جو تعداد خاندان واضح طور تي گهٽجي ويو آهي).
SUVs ۾ وڌيڪ متوازن روڊ رويو ۽ هڪ وڌيڪ قابل قدر تصوير هوندي آهي، جڏهن ته اندروني طور تي گهٽ نفيس ۽ قيمتي سيٽ سسٽم سان گڏ هوندا آهن جيڪي انهن کي ٺاهيندا آهن ۽ انهن کي خريد ڪندا آهن.
پر، سڪي وڃڻ جي باوجود، ماڻهن جي گاڏين جي گهرج موجود آهي، چاهي وڏي خاندانن طرفان، چاهي مسافر ٽرانسپورٽ ڪمپنيون، يا بلڪ ترسيل، هن معاملي ۾، هن قسم جي جسماني ڪم جي تجارتي مختلف قسمن جي طرفان فراهم ڪئي وئي جيڪا مرسڊيز بينز اڳ ۾ ئي پنهنجي سيٽن ۾ پيدا ڪري ٿي. ، اسپرنٽر ۽ ڪلاس V جون حدون.
پوئين صورت ۾ نئين ٽي-ڪلاس جي ٽارگيٽ ڪسٽمر ۾ به هڪ واضح چونڪ آهي (جنهن ۾ ڪمبشن انجڻ ۽ هن EQT جا ورجن هوندا)، ڇو ته وي-ڪلاس جو وڌيڪ ڪمپيڪٽ ورزن (4.895 م) اڃا ننڍو آهي. T (4.945 m) کان وڌيڪ، جنهن کي جرمن هڪ ڪمپيڪٽ وين سڏين ٿا، پر لڳ ڀڳ 5.0 ميٽر ڊگهو، 1.86 ميٽر ويڪر ۽ 1.83 ميٽر اونچائي، اهو بلڪل ننڍڙو گاڏي ناهي.
Florian Wiedersich، EQT جي پراڊڪٽ مارڪيٽنگ مئنيجر، اشارو ڪري ٿو ته ”خيال هڪ قسم جي گراهڪ تي فتح حاصل ڪرڻ آهي جنهن لاءِ قيمت هڪ تمام اهم عنصر آهي ۽ جيڪي سمجهن ٿا ته پريميئم SUVs تمام مهانگيون آهن، پر جيڪي هڪ فنڪشنل ٽرانسپورٽ حل چاهين ٿا، وسيع ۽ هڪ امڪاني طور تي وڏي صارف گروپ لاءِ“.
ست قابضن تائين ۽ پنجن ٻارن تائين
مرسڊيز بينز EQT تصور ۾ ٻنهي پاسن تي دروازا سلائيڊنگ آهن جيڪي هڪ وسيع اوپننگ ٺاهيندا آهن ته جيئن ٽين قطار ۾ انفرادي سيٽن تائين رسائي ممڪن ٿي سگهي (جيڪي ٻئي قطار ۾ ٽن وانگر، ٻارن جي سيٽن حاصل ڪرڻ جي قابل آهن).
هن مقصد لاءِ اهو تمام مفيد آهي ته ٻئي قطار ۾ سيٽن جي پٺين کي (جيڪي مقرر ٿيل آهن) هڪ ئي حرڪت ۾ وڙهي ۽ هيٺ لهي وڃن، ڇاڪاڻ ته اهو تمام آسان، تيز آپريشن آهي جيڪو هڪ لوڻ هيٺان ٺاهي ٿو. ٽئين قطار جون ٻه سيٽون به اڳتي ۽ پوئتي ڪجهه سينٽي ميٽر اڳتي وڌي سگهن ٿيون ته جيئن انهن ماڻهن لاءِ جاءِ جو انتظام ڪيو وڃي جيڪي پوئتي ۾ ويهندا آهن يا وڌيڪ سامان جو مقدار ٺاهيندا آهن، يا گاڏيءَ مان هٽائي به ويندا آهن ته جيئن کڻڻ جي صلاحيت کي وڌيڪ وڌايو وڃي.
اتي به هڪ ننڍو باڊي ورڪ هوندو، جنهن ۾ سيٽن جي صرف ٻن قطارن سان (ٻئي سيٽن، ٽي-ڪلاس ۽ EQT ۾)، جنهن جي ڪل ڊيگهه لڳ ڀڳ 4.5 ميٽر هوندي.
ويڪرو اندريون (جنهن جو ٻاهران اندازو لڳائي سگهجي ٿو چورس شڪلين جي باڊي ورڪ ۽ اونچي ڇت مان، جنهن جو مرڪزي علائقو شفاف آهي) سفيد ۽ ڪاري رنگن جو غلبو آهي، چمڙي جي ڍڪ ۾ (جزوي طور تي ٻيهر استعمال ٿيل) سفيد سيٽون ۽ ڊيش بورڊ ۾ جن جي مٿئين حصي ۾ هڪ عملي نيم بند ٿيل اسٽوريج خانو شامل آهي (اوزار جي مٿان، جتي ننڍيون شيون يا دستاويز جيڪي توهان هٿ ۾ رکڻ چاهيو ٿا رکي سگهجن ٿيون).
گول چمڪدار بليڪ ايئر وينٽس، گشتي ختم ڪرڻ وارا عنصر ۽ ٽچ ڪنٽرول بٽڻن سان ملٽي فنڪشنل اسٽيئرنگ ويل مرسڊيز جي مسافرن جي ماڊل رينج سان فوري ڪنيڪشن ٺاهي ٿو.
ساڳيو ئي MBUX انفوٽينمينٽ سسٽم بابت به چئي سگهجي ٿو، جنهن کي 7” سينٽرل ٽچ اسڪرين ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، اسٽيئرنگ ويل جي بٽڻن ذريعي يا اختياري طور تي، ”هي مرسڊيز“ وائيس اسسٽنٽ ذريعي مصنوعي ذهانت سان (جيڪو ڊرائيور کي عادتون سيکاريندو. وقت گذرڻ سان گڏ ۽ معمولي ڪمن جي تجويز به ڏئي ٿو، جيئن جمعي تي گهر ڀاتين کي سڏڻ جڏهن اهو هڪ عام رواج آهي).
EQ خاندان جي جديد جينس
جڏهن ته اڃا تائين ان جو آخري سيريز-پيداوار ورزن نه ڏيکاريو ويو آهي - جيڪو ايندڙ سال جي ٻئي اڌ ۾ مارڪيٽ ۾ اچي ويندو، پيٽرول / ڊيزل انجڻين سان ٽي-ڪلاس کان ڪجهه مهينا پوءِ - هي تصور ڪار آساني سان EQ جي ميمبر طور سڃاتو وڃي ٿو. خاندان ڊيش بورڊ طرفان ڪارو سامهون LED هيڊ لامپس جي وچ ۾ هڪ چمڪندڙ ختم سان گڏ پس منظر ۾ ستارن سان.
اهي تارا (مرسڊيز جي علامت مان ورتا ويا آهن) مختلف سائزن جا 3D اثر سان پوءِ سڄي گاڏيءَ ۾ ورجائجن ٿا، ڇا 21″ الائي ويلز تي (معياري وارا ننڍا هوندا، شايد 18“ ۽ 19“)، پينورامڪ تي. ڇت ۽ برقي اسڪيٽ بورڊ تي جنهن سان تصور پيش ڪيو ويو آهي ان کي تفريحي سرگرمين سان ڳنڍڻ لاءِ (هڪ هيلمٽ ۽ سامان سان گڏ سرگرمي لاءِ موزون، ٽين قطار ۾ ٻن سيٽن جي پٺين تي مقرر ٿيل).
EQ ماڊلز جي به عام، ماڊل جي پوري ويڪر ۾ هڪ LED ڪراس-لائيٽ واري پٽي آهي، جيڪا اثرائتو ڪنٽراسٽ ٺاهڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽ رات جي وقت ڊرائيونگ جو تجربو پڻ آهي.
ديوتا جي راز ۾
مرسڊيز بينز EQT تصور جي پروپلشن ٽيڪنڪ جي باري ۾ تمام ٿورا ڄاڻن ٿا... ڪجھ ڪيسن ۾ ڪجھ به نه. رولنگ بيس سيٽن جي نئين نسل سان شيئر ڪيو ويندو (ٻن ورجن، پينل وان ۽ ٽورر سان)، جيڪو 2021 ۾ لانچ ڪيو ويندو، ۽ ليٿيم آئن بيٽري کي گاڏي جي فرش تي رکڻو پوندو، ٻنهي جي وچ ۾. محور
اهو EQV جي 100 kWh کان ننڍو هوندو (جنهن جو اليڪٽرڪ ورزن پنجن ميٽرن کان وڌيڪ ڊگهو آهي، هڪ وڏي گاڏي هجڻ جي ڪري)، جيڪا 355 ڪلوميٽر جي حد تائين ۽ متبادل ڪرنٽ (AC) ۾ 11 ڪلوواٽ لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ 110 به. ڪلوواٽ ۾ سڌو موجوده (DC).
اسان کي حقيقت کان گهڻو پري نه وڃڻ گهرجي جيڪڏهن اسان 60 ڪلوواٽ ۽ 75 ڪلوواٽ جي وچ ۾ بيٽري جو مقصد رکون ٿا، 400 ڪلوميٽر جي ترتيب ۾ خودمختياري لاء، اهي سڀئي اندازا.
هن مرحلي ۾ جنهن ۾ مرسڊيز بينز EQT صرف هڪ تصور جي طور تي موجود آهي ۽ مارڪيٽ ۾ ان جي اچڻ کان صرف هڪ سال پوءِ، اسٽار برانڊ جا ذميوار اهي وڌيڪ ٺوس ٽيڪنيڪل ڊيٽا ظاهر ڪرڻ لاءِ تيار نه آهن، اهڙيءَ طرح تمام گھڻا فائدا ڏيڻ کان پاسو ڪرڻ. مقابلي کي...