ايندڙ BMW M5 ۾ ڪجهه قسم جي برقياتي هوندي، گهڻو ڪري ميونخ برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ خالص پرستار جي بغاوت لاء. پر ساڳئي وقت ۾، اسان وٽ هن نئين "نسل" جي سڀ کان ويجهي شيء آهي جيڪا اسان توهان کي هتي آڻينداسين: BMW 545e xDrive.
ان جي نالي ۾ ”M“ نه آهي، ۽ نه ئي اهو (ظاهر) لازمي 500 hp رڪاوٽ کي پار ڪري ٿو، پر اهو M5 بيوقوف سان مقابلو نٿو ڪري. اهو ئي سبب آهي ته هي BMW جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور پلگ ان هائبرڊ آهي.
پر ڇاڪاڻ ته انگن اکرن جو هميشه "عنوان" کان وڌيڪ اثر آهي، مان توهان کي ٻڌائڻ شروع ڪندس ته هي "سپر هائبرڊ" هڪ ان لائن ڇهه-سلينڊر 3.0 l گيسولين ٽربو سان 286 hp سان 109 hp سان هڪ برقي موٽر سان شامل ٿئي ٿو. ان کي 394 hp ۽ 600 Nm جي وڌ ۾ وڌ گڏيل طاقت پيش ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
هي هائبرڊ پاور ٽرين، جيڪا 12 kWh جي ليٿيم-آئن بيٽري (11.2 kWh ڪارائتي گنجائش) جي مدد سان، BMW 745e کان ورثي ۾ ملي آهي ۽ 100٪ برقي موڊ ۾ 56 ڪلوميٽرن تائين رينج جي اجازت ڏئي ٿي.
۽ اهو آهي جتي هي BMW 545e دلچسپ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. اڃا تائين عام گھٽتائي تي شرط ڏيڻ جي بدران، جيڪا برقي واڌ جي ذريعي گھٽائي ويندي، 545e 3.0-ليٽر ٽربو ان لائن ڇهه سلنڈر رکي ٿو. ۽ شڪرگذار…
اهو آهي، گهڻو ڪري، انجڻ جيڪو بهترين بيان ڪري ٿو (اڃا تائين) ميونخ برانڊ. پر ان جو مطلب اهو ناهي ته بجليءَ جو ڪارڻ هن لاءِ خراب آهي. بلڪل ابتڙ. اسان کي لڪير ۾ ڇهه جو آواز جاري آهي ۽ جوابي فائدا (0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار صرف 4.6 سيڪنڊن ۾ وٺن ٿا)، ۽ گڏوگڏ استعمال. گهٽ ۾ گهٽ جڏهن اسان وٽ بيٽري طاقت آهي.
هن ٽيسٽ مان ڪاربن جي اخراج کي بي پي جي طرفان بند ڪيو ويندو
معلوم ڪريو ته توهان پنهنجي ڊيزل، گيسولين يا ايل پي جي ڪار جي ڪاربن جي اخراج کي ڪيئن ختم ڪري سگهو ٿا.
ان کان علاوه، اسان وٽ اليڪٽرڪ موڊ ۾ 56 ڪلوميٽر تائين ڊرائيونگ ڪرڻ جو امڪان پڻ آهي، انهن ڊرائيورن لاءِ هڪ بونس آهي جيڪي شهري ماحول ۾ روزانه مختصر سفر ڪن ٿا. پر مان توهان کي اڳ ۾ ئي ٻڌائي سگهان ٿو ته اهو 50 ڪلوميٽر کان اڳتي وڌڻ ڏکيو آهي.
۽ مان هي موقعو وٺان ٿو ۽ مان توهان سان واپرائڻ بابت ڳالهائي رهيو آهيان. BMW پاران اعلان ڪيل 1.7 l/100 ڪلوميٽر کي وساريو. هن ٽيسٽ دوران مان ڪڏهن به 5.5 l/100 ڪلوميٽر کان هيٺ نه ٿي سگهيس ۽ جڏهن مون ان کي پهچايو ته آن بورڊ ڪمپيوٽر ۾ اوسط 8.8 l/100 ڪلوميٽر اشارو ڪيو ويو.
بهرحال، مان سمجهان ٿو ته اها قيمت ان وقت تمام گهڻي وڌي وئي هئي جڏهن مون اسپورٽ موڊ استعمال ڪيو ۽ 394 hp دستياب آهي، تنهن ڪري مان چوندس ته عام استعمال ۾، وڏي غلط استعمال کان سواءِ، 6 جي ”گهر“ ۾ مستحڪم ٿيڻ نسبتاً آسان آهي. ايل/100 ڪلوميٽر جيڪڏهن اسان حساب ۾ رکون ٿا ته اها هڪ ڪار آهي جنهن ۾ ڇهه سلنڈر پيٽرول انجڻ آهي، تقريبن 400 ايڇ پي سان، اسان سمجهون ٿا ته اهو هڪ مناسب قدر آهي.
پر اهي هميشه بيٽرين ۾ ذخيرو ٿيل توانائي استعمال ڪندي قدر آهن. جيڪڏهن عمل صرف گئسولين بلاڪ جي حمايت ڪئي وئي آهي، اهي 9 l/100 ڪلوميٽر کان مٿي واپرائڻ جي اميد ڪري سگهن ٿا. آخرڪار، اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جنهن جو وزن ٻه ٽين (2020 ڪلوگرام) کان وڌيڪ آهي.
راندين يا ماحولياتي؟
اهو سوال آهي ته پيدا ٿئي ٿو، يا نه اسان کي منهن ڏيڻو پيو وڃي هڪ پلگ ان هائبرڊ جي لڳ ڀڳ 400 hp. ۽ جواب اصل ۾ بلڪل سادو آهي. هي سيلون هميشه ماحولياتي کان وڌيڪ راندين وارو آهي. ۽ واپرائڻ صرف مساوات جو حصو آهي.
عملي اصطلاحن ۾، هن ماڊل جي مقصد کي ڏسڻ آسان آهي: ننڍن سفرن تي ايندھن کي بچائڻ ۽ ڊگهي "رنن" تي خودمختياري سان مسئلو نه آهي، جڏهن ته اسان وٽ هڪ ڪار آهي جيڪو مثبت جواب ڏيڻ جي قابل آهي جڏهن به اسان چاهيون ٿا "چڙهڻ. تال“.
نقطي اهو آهي ته هن 545e جي ڦيٿي جي پويان اسان جلدي "ايندھن جي بچت" واري حصي کي وساري ڇڏيو. اهو ئي سبب آهي ته ان جي تيز رفتار صلاحيت صرف لت آهي. اسان پاڻ کي ڳوليندا آهيون هن هائبرڊ جي متحرڪ صلاحيتن کي گهڻو ڪري ”اوسط لاءِ ڪم ڪرڻ“ ۽ خودمختياري جي ڀيٽ ۾.
اهو 545e جي غلطي ناهي، اڪيلو هائبرڊ سسٽم کي ڇڏي ڏيو. اهو اسان جو آهي، صرف اسان جو. اسان اهي آهيون جن کي پاڻ کي نظم و ضبط ڪرڻو پوندو ۽ ڪنهن نه ڪنهن طرح اهو وساري ڇڏيو ته اسان وٽ اها سموري طاقت اسان جي ساڄي پير جي اختيار ۾ آهي.
جيڪڏهن اسان ڪندا آهيون، اسان هن نموني جي جوهر کي سمجهڻ شروع ڪريون ٿا، جيڪو حقيقت ۾ تمام مختلف ڪردار ادا ڪري ٿو ۽ هفتي جي سڀني چئلينج لاء هڪ اهم ساٿي بڻجي ٿو.
اهو هڪ سيريز 5 آهي ...
۽ اهو سڀ ڪجهه حقيقت سان شروع ٿئي ٿو ته هي هڪ BMW 5 سيريز آهي، جيڪو پاڻ ۾ سٺي تعمير، سڌارڻ، هڪ سٺو ٺهيل گهرو، شاندار آرام ۽ قابل ذڪر "رولر" قابليت جي ضمانت آهي. ان لاءِ اسان کي اڃا تائين خانداني ڪار جي طور تي صلاحيتون شامل ڪرڻيون پونديون آهن، جن جي هميشه ضمانت هوندي آهي، چاهي برلن جي هن ورزن ۾ هجي يا (سڀ کان وڌيڪ) ٽورنگ ورزن ۾.
۽ هي 545e مختلف ناهي. آواز جي موصليت جي لحاظ کان BMW جيڪو ڪم ڪيو آهي اهو قابل ذڪر آهي، هڪ تفصيل جيڪا اڃا به وڌيڪ اهميت حاصل ڪري ٿي جڏهن اسان 100٪ برقي موڊ ۾ ڊرائيو ڪريون ٿا ۽ ڪنهن به ڳالهه کي سختي سان نه ٿا ٻڌون.
هاء وي تي، اهو هڪ حقيقي ميلج آهي، جنهن جي فائدي سان ڪڏهن به اسان کي خودمختياري يا لوڊ ڪرڻ جي لحاظ کان نه ڪن.
شهرن ۾، وڏي ۽ ڳري هجڻ جي باوجود، اهو ڪافي چست ٿي سگهي ٿو ۽ ان جي آسان استعمال لاءِ بيٺو آهي، اڪثر ڪري پيٽرول انجڻ کي ”جاڳڻ“ کانسواءِ.
۽ جڏهن اسان کيس وڪڙن جي سٺي زنجير سان رستي تي وٺي وڃون ٿا، ته هو پاڻ کي اونچائي تي ظاهر ڪري ٿو، انهن روايتن جو احترام ڪري ٿو جيڪو نالو ۾ هلندو آهي. هي نسخو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ٽورڪ کي ورهايو ويو سڀني چئن ڦيڻن تي، پر ان جي باوجود پوئين محور سٺي چپلتا نه ڏيکاريندو آهي، جيتوڻيڪ جيڪو سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪري ٿو اهو طاقت کي روڊ تي رکڻ جي صلاحيت آهي ۽ وڪڙ مان نڪرڻ وقت "شوٽ" ڪرڻ جي صلاحيت آهي.
پنهنجي ايندڙ ڪار ڳوليو:
ڇا اهو توهان لاء صحيح ڪار آهي؟
ڪنهن ٻئي پلگ ان هائبرڊ وانگر، هي هڪ ڪار آهي جيڪا صرف ان صورت ۾ سمجهه ۾ اچي ٿي جڏهن اها باقاعدي چارج ڪئي وڃي، جڏهن به ممڪن هجي ته اڪيلو بجلي استعمال ڪندي ڊرائيونگ جي امڪان جو فائدو وٺندي.
جيڪڏهن توهان ان لاءِ آهيو، 545e ثابت ٿئي ٿو هڪ تمام دلچسپ تجويز ۽، سڀ کان وڌيڪ، تمام ورڇيل. يقينن، هي هڪ "buzzword" آهي اڪثر ڪري پلگ ان هائبرڊس تي لاڳو ٿئي ٿو، پر هي 545e حقيقت ۾ "ٻنهي دنيا جي بهترين" جي قابل آهي.
اهو ٻئي اسان کي پرفارمنس ۽ متحرڪ رويي سان مهيا ڪري ٿو جيڪو BMW M5 (E39) سان ٽڪراءُ نه ڪندو، جيئن ته اهو اسان کي شهر ۾ روزاني ڪمٽمينٽ ”پيشش“ ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو بغير ڪنهن گيسولين جي هڪ بوند کي ضايع ڪرڻ.
وڏن اسمارٽ فونز ۾ وائرليس چارجر ”مائونٽ ٿيل“ ڪوسٽرن جي پويان نه هوندا آهن.
ان کان علاوه، اهو انهن سڀني خاصيتن کي برقرار رکي ٿو جن کي اسين 5 سيريز جي موجوده نسل جي تمام گهڻي تعريف ڪريون ٿا، داخلي جي معيار ۽ ٽيڪنالاجي پيشڪش سان شروع ٿئي ٿو، روڊ جي معيار ۽ ان جي پيش ڪيل جڳهه مان گذري ٿو.
۽ مان توهان کي يقين ڏيان ٿو، اهو ڄاڻڻ وڏي ڳالهه آهي ته جڏهن اسان خانداني ذميواريون يا وڌيڪ ماحول دوست ڊرائيونگ کان ”ٿڪجي وڃون ٿا“، تڏهن به اسان وٽ ڇهن سلنڊر پيٽرول انجڻ جي هيٺان آهي...