هر شي اڳ ۾ ئي ايجاد ڪئي وئي آهي، ظاهر آهي. 1990 ۾ ڄائو، ۽ هينئر تائين تقريبا اڻڄاتل آهي بيگيني پاسو اهو هڪ نئين شروع ٿيل وولڪس ويگن T-Roc ڪيبريو جي اباڻي وانگر آهي.
ٿي سگهي ٿو اهو وولڪس ويگن برانڊ نه هجي، پر اهو هڪ ئي وقت وڌيڪ وولڪس ويگن نه ٿي سگهي. نالي جي پويان لڪيل هڪ وولڪس ويگن گولف ملڪ آهي - ساڳي Syncro آل-ويل ڊرائيو سسٽم سان - پهرين نسل جي گولف ڪيبريوليٽ جي ٿوري تبديل ٿيل باڊي ورڪ سان ان جي چيسس تي نصب ٿيل آهي.
ان کي منهن ڏيڻ سان، Biagini جي تخليق پاڻ کي نئين بمپرز، ويل آرڪ وائڊرن، هڪ مختلف گرل، نئين اڳيان ۽ پوئتي بتيون ۽ هڪ بيل بار سان گڏ پيش ڪري ٿي.
اها ڪاميابي هئي؟
خير... حقيقت اها آهي ته بيگيني پاسو عملي طور تي اڻڄاتل آهي هن سوال جو جواب، جڏهن ته، هن حقيقت جي تصديق ڪرڻ لاء انگ موجود آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
عام طور تي جڏهن ننڍڙي باڊي بلڊرز پاران تيار ڪيل ماڊل بابت ڳالهائيندي، انگ عام طور تي سڀ کان وڌيڪ صحيح نه هوندا آهن. بهرحال، اهو اندازو آهي ته 100 ۽ 300 جي وچ ۾ بيگيني پاسو جي يونٽ پيدا ڪيا ويا.
بظاهر، اطالوي-جرمن "SUV-convertible" 1.8 l چار-سلنڈر ۽ 98 hp سان ليس، سنکنرن سان چڱيء ريت نه ٿي سگهيو، ڇو ته اهو اندازو لڳايو ويو آهي ته اڪثر مثال اڳ ۾ ئي غائب ٿي چڪا آهن.
پر ڇا بيگيني پاسو هڪ تجويز پنهنجي وقت کان تمام گهڻو پري آهي؟ سچ اهو آهي ته، اڄ به، هڪ مارڪيٽ سان گڏ SUVs ۽ ڪراس اوور جي تسلط سان، انهن مان نڪتل بدلجندڙ شيون بند ٿيڻ نٿا چاهين.
جيڪڏهن هڪ لينڊ روور محافظ، هڪ جيپ رينگلر يا ايستائين جو هڪ UMM صرف آسمان سان گڏ هڪ ڇت تمام گهڻو گهربل آهي، جديد ترين SUV ۽ ڪراس اوور کي گهربل استقبال نه آهي - صرف Nissan Murano CrossCabriolet يا رينج روور Evoque Convertible ياد رکو. . ڇا وولڪس ويگن T-Roc ڪنورٽيبل وٽ ڪا بهتر قسمت هوندي؟