بابت ڳالهائڻ Dacia Duster هڪ ورسٽائل، ڪامياب ماڊل جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهي (ان ۾ تقريبن 2 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ويا آهن) ۽ هميشه معيشت تي ڌيان ڏنو ويو آهي، خاص طور تي هن ECO-G (ٻئي ايندھن، گيسولين ۽ ايل پي جي تي هلندڙ) ورزن ۾.
قيمت ۾ سستي، رومانوي SUV LPG ۾ مثالي "اتحادي" آهي انهن جي والٽ کي بچائڻ لاء جيڪي ان کي چونڊيندا آهن، خاص طور تي هن دور ۾ جڏهن ايندھن جي قيمت تاريخي بلندين تي پهچي چڪي آهي.
پر ڇا ڪاغذ تي واعدو ڪيل بچت "حقيقي دنيا" ۾ ٿيندي آهي؟ ڇا هي ڊسٽر جو وڌيڪ متوازن نسخو آهي يا پيٽرول ۽ ڊيزل جي مختلف قسمن جا بهتر آپشن آهن؟ اسان ڊيڪيا ڊسٽر 2022 کي امتحان ۾ رکيو ۽ انهن سڀني سوالن جا جواب ڏيڻ لاءِ 1000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ فاصلو ڪيو،
Dacia Duster 2022 ۾ ڇا تبديلي آئي آهي؟
ٻاهران، ۽ جيئن گلهرمي چيو هو ته جڏهن هو فرانس گهمڻ ويو ته، نئين ٿيل ڊسٽر ٿورو بدليو ۽، منهنجي خيال ۾، مون کي خوشي آهي ته هن ائين ڪيو.
اهڙيءَ طرح، ڊسٽر جو مضبوط ڏيک ڪجهه تفصيلن سان شامل ٿي ويو آهي جنهن رومانيا جي SUV جي انداز کي ڊيڪيا جي تازي تجويزن جي ويجهو آندو: نئون Sandero ۽ Spring Electric.
تنهن ڪري اسان وٽ هيڊ لامپس آهن جن سان روشن روشن "Y"، هڪ نئين ڪروم گرل، LED ٽرن سگنل، هڪ نئون ريئر اسپوائلر ۽ نئين taillights.
اندر، اهي خاصيتون جيڪي مون ڊسٽر ۾ سڃاڻي ورتيون آهن آخري ڀيرو مون هن کي ڊرائيو ڪيو، سڀ کان وڌيڪ، نئين انفوٽينمينٽ سسٽم ذريعي. استعمال ڪرڻ ۾ آسان ۽ وجداني، اهو 8 ”اسڪرين تي ڀاڙي ٿو ۽ اهو ثبوت آهي ته توهان کي مڪمل سسٽم حاصل ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي ذيلي مينيو جي ضرورت نه آهي، مطابقت هجڻ، جيئن اڄ توقع ڪئي پئي وڃي، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان.
هن ٽيسٽ مان ڪاربن جي اخراج کي بي پي جي طرفان بند ڪيو ويندو
معلوم ڪريو ته توهان پنهنجي ڊيزل، گيسولين يا ايل پي جي ڪار جي ڪاربن جي اخراج کي ڪيئن ختم ڪري سگهو ٿا.
ھن جي پي ايل ويريئنٽ ۾، ڊيڪيا پڻ پيش ڪيو اھو ساڳيو سوئچ جيڪو سينڊرو ۾ استعمال ڪيو ويو (پراڻو ھڪڙو بعد ۾ مارڪيٽ ھو). ان کان علاوه، آن-بورڊ ڪمپيوٽر اسان کي LPG جو سراسري استعمال ڏيکارڻ شروع ڪيو، اهو ثابت ڪري ٿو ته ڊيڪيا انهن "تنقيد" کي ٻڌو آهي جيڪي هن نسخي کي استعمال ڪن ٿا.
گهرو عملي نظر ۽ قابل تعريف ergonomics برقرار رکيو آهي.
جيئن ته Duster جي داخلي جي خلا ۽ ergonomics لاء، اتي ڪا به تبديلي نه هئي: جڳهه هڪ خاندان لاء ڪافي کان وڌيڪ آهي ۽ ergonomics هڪ سٺي منصوبي ۾ آهن (ڪجهه ڪنٽرول جي پوزيشن کان سواء، پر جيڪي روزمره ۾ گهٽ استعمال ڪيا ويا آهن. زندگي).
آخرڪار، سخت مواد جي واڌ جي باوجود، ڊسٽر اسيمبليءَ جي ميدان ۾ ساراهه جو حقدار آهي، جنهن جي مضبوطيءَ جو ثبوت تڏهن ملي ٿو جڏهن اسان ان کي غلط رستو وٺي هلون ٿا ۽ پراسيڪي آوازن جي ”سمفوني“ سان پيش نه ڪيو ويو آهي، جيئن ڪجهه توقع ڪري سگهن ٿا. ماڊل جنهن جي گهٽ قيمت دليلن مان هڪ آهي.
Duster ECO-G جي ڦيٿي تي
ان کان سواء، ٻه ايندھن جي ميڪيڪل ۾ ڪا به تبديلي نه هئي، صرف استثنا حقيقت اها آهي ته LPG ٽينڪ ان جي گنجائش 49.8 ليٽر تائين وڌي وئي آهي.اهو چيو ته، مان توهان کي ٻڌائڻ وارو نه آهيان ته 1.0 l ٽي سلنڈر 101 hp ۽ 160 Nm (170 Nm جڏهن LPG استعمال ڪندي) طاقت ۽ ڪارڪردگي جو حتمي مثال آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ناهي. بهرحال، اها اميد نه هئي ته اهو يا ته هوندو، پر اهو عام استعمال ۾ ڪافي کان وڌيڪ آهي.
پنھنجي ايندڙ ڪار ڳولھيو:
ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ۾ هڪ ننڍڙو قدم آهي جيڪو اسان کي انجڻ جي صلاحيت کي مڪمل طور تي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اسان آساني سان هاء وي تي سفر جي رفتار کي برقرار رکون ٿا. جيڪڏهن اسان بچائڻ چاهيون ٿا ته، ”اي سي او“ موڊ انجڻ جي جواب تي عمل ڪري ٿو، پر بهترين ڳالهه اها آهي ته ان کي استعمال ڪيو وڃي جڏهن اسان جلدي ۾ نه هجون.
متحرڪ ميدان ۾، ڊسٽر اسفالٽ تي ڇا ”وڃي ٿو“ - هڪ جاءِ جتي اهو ايماندار، پيش گوئي ۽ محفوظ آهي، پر انٽرايڪٽو يا دلچسپ ٿيڻ کان پري - گندي روڊن تي ”فتح“، ايستائين جو هن قسم ۾ صرف فرنٽ ويل ڊرائيو سان. هاءِ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ معطلي بغير ڪنهن شڪايت جي ”غضب“ ڪرڻ جي قابل آهي ان ۾ تمام گهڻو حصو وٺندي آهي.
اچو ته اڪائونٽن ڏانهن وڃو
هن ٽيسٽ دوران ۽ واپرائڻ بابت ڪنهن به خدشن کان سواءِ، سراسري 8.0 l/100 ڪلوميٽر ٿي ويو. ها، اها قيمت 6.5 l/100 ڪلوميٽر جي اوسط کان وڌيڪ آهي، جيڪا مون ساڳين حالتن ۾ حاصل ڪئي آهي، جيڪو پيٽرول تي هلندو آهي، پر اهو آهي جتي اسان کي رياضي ڪرڻو پوندو.
هن آرٽيڪل جي اشاعت جي وقت، LPG جو هڪ ليٽر (۽ مسلسل وڌڻ جي باوجود) قيمت، اوسط، 0.899 €/l. اڪائونٽ ۾ 8.0 ايل / 100 ڪلوميٽر جي رجسٽرڊ واپرائڻ، هڪ سال ۾ 15 هزار ڪلوميٽرن جي سفر جي قيمت 1068 يورو جي لڳ ڀڳ آهي.
اڳ ۾ ئي گيسولين استعمال ڪندي ساڳئي فاصلي تي سفر ڪري رهيو آهي، فرض ڪري هن ايندھن جي سراسري قيمت €1,801/l ۽ سراسري 6.5 l/100 ڪلوميٽر، لڳ ڀڳ €1755 آهي.
ڇا اهو توهان لاء صحيح ڪار آهي؟
جيئن مون اٽڪل ڏيڍ سال اڳ چيو هو ته جڏهن مون ڊسٽر پري اسٽائلنگ کي سوار ڪيو هو، ته روماني ماڊل شايد سڀ کان وڌيڪ سڌريل، بهترين ليس، سڀ کان وڌيڪ طاقتور، تيز ترين يا سڀ کان وڌيڪ سٺي نموني واري حصي ۾، پر ان جو لاڳاپو قيمت / فائدو جيڪڏهن اهو ناقابل شڪست نه آهي، اهو تمام ويجهو آهي.
هي ايل پي جي ورزن پاڻ کي انهن لاءِ مثالي تجويز پيش ڪري ٿو، جيڪي مون وانگر، هر روز ڪلوميٽرن جو سفر ڪن ٿا ۽ هڪ ايندھن مان لطف اندوز ٿيڻ چاهين ٿا، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هن وقت لاءِ، ڪافي سستو آهي.
ان کان علاوه، اسان وٽ هڪ وسيع، آرامده SUV آهي، جيڪا انهن ٿورن مان هڪ آهي جيڪا "چمڪندڙ بوٽن کي گندي ڪرڻ" کان نه ڊڄي، جيتوڻيڪ چار ڦيٿي ڊرائيو کان سواءِ. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته اها قومي شاهراهه جي ٽولن ۾ ڪلاسن جي قابل اعتراض طبقي جي ”قرباني“ جو شڪار آهي، جيڪا ان کي مجبور ڪري ٿي ته هو Via Verde کي ڪلاس 1 چونڊيو.