Saxo Cup، Punto GT، Polo 16V ۽ 106 GTi آزمائشي (هڪ نوجوان) جيريمي ڪلارڪسن طرفان

Anonim

جيتوڻيڪ سڀ کان تازيون ياداشتون جيڪي اسان مان گھڻا آھن Top Gear بابت آھن ”ٽي وچين عمر وارا ماڻھو“ (جيئن اھي پاڻ کي بيان ڪن ٿا) ھڪڙي ٽريڪ تي ھائپر اسپورٽس کي جانچڻ يا ڪنھن ”پاگل“ چيلنج کي منهن ڏيڻ ، اتي وقت آيا جڏھن مشهور بي بي سي شو وڌيڪ ڪارن بابت هڪ شو وانگر هو.

ان جو ثبوت يوٽيوب تي موجود وڊيوز جو هڪ سلسلو آهي جنهن کي اڪثر ”اولڊ ٽاپ گيئر“ طور سڃاتو وڃي ٿو. سڀ کان وڌيڪ سمجھدار (۽ پڻ بورنگ) واقف تجويزن جي مختلف تجربن مان جيڪي 90 جي ڏهاڪي ۾ روڊن کي ڀريندا هئا، اتي هڪ هو جيڪو بيٺو هو.

”۽ هي وڊيو توهان جو ڌيان ڇو کسيو؟“ توهان پڇو جيئن توهان اهي لائينون پڙهو. صرف ان ڪري ته ان جا مکيه ڪردار 90 جي ڏهاڪي جا چار ”هيرو“ آهن، چار هاٽ هيچز، وڌيڪ واضح طور تي Citroen Saxo کپ (VTS برطانيه ۾)، Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ۽ وولڪس ويگن پولو 16V.

Fiat Punto GT
پنٽو جي ٽي وٽ 133 ايڇ پي هئي، 90 جي ڏهاڪي لاءِ هڪ معزز شخصيت.

شاندار چار

هڪ دور جو ميوو جنهن ۾ ESP ننڍين اسپورٽس ڪارن ۾ صرف هڪ سراب هئي ۽ ABS هڪ عيش هئي، ٻئي Citroën Saxo Cup ۽ “cousin” Peugeot 106 GTi، Fiat Punto GT ۽ Volkswagen Polo 16V حد ۾ هلڻ لاءِ. گهربل شيءِ جيڪا ائپ ذريعي يا فارميسي ۾ sachets ۾ وڪرو نه ڪئي وئي آهي: هڪ نيل کٽ.

رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS هتي 120 hp ورزن ۾ سڪسو ڪپ طور سڃاتو ويندو.

پر اچو ته نمبرن ڏانهن وڃو. چئن مان، Punto GT ھڪڙو "متاثر ڪندڙ" قدرن سان ھڪڙو ھو. سڀ کان پوء، Fiat SUV (پوء اڃا تائين پهرين نسل ۾) ساڳيو 1.4 ٽربو هو جيئن Uno Turbo يعني. 133 hp کي ڊيبٽ ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي جيڪا صرف 7.9 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي.

فرانسيسي جوڙو، ٻئي طرف، پاڻ کي "ٻه ۾ هڪ" جي طور تي پيش ڪري ٿو، 106 GTi ۽ Saxo Cup سان شيئرنگ انجڻ کان جسماني ڪم تائين (حقيقت جي لحاظ سان اختلافن سان). مشيني اصطلاحن ۾، انهن وٽ هڪ ماحوليات 1.6 l پيش ڪرڻ جي قابل هئي 120 hp ۽ انهن کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين وڌائڻ لاءِ 8.7s ۽ 7.7s ۾ ترتيبوار، ۽ 205 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين.

وولڪس ويگن پولو 16V
16V ورزن کان علاوه، پولو وٽ GTi ورزن پڻ ھو، جيڪو اڳ ۾ ئي 120 hp پيش ڪري چڪو ھو.

آخرڪار، پولو GTi هن مقابلي ۾ ظاهر ٿيو گروپ جي گهٽ ۾ گهٽ طاقتور طور، پاڻ کي "صرف" سان پيش ڪيو. 100 hp 1.6 l 16V انجڻ مان ڪڍيو ويو (120 hp سان گڏ GTi پڻ هئي، بعد ۾ جاري ڪئي وئي).

جيريمي ڪلارڪسن پاران ڏنل فيصلي جي حوالي سان انهن چار گرم هيچ بابت، اسان توهان کي هتي وڊيو ڇڏي ڏيون ٿا ته جيئن توهان انهن ننڍڙن اسپورٽس ڪارن کي ڳولي ۽ لطف اندوز ڪري سگھو.

وڌيڪ پڙهو