اهو هر روز نه آهي ته اسان پنهنجي برقي ڪار جي اندر سپر ماريو ڪارٽس يا اسٽريٽ فائٽر کيڏي سگهون ٿا، موجود (پنجن) اسڪرين مان هڪ استعمال ڪندي، پر اهو ئي آهي جيڪو گلهرمي ڪيو، نئين گاڏي تي سوار. هونڊا اي ، ۽ اڃا به وڌيڪ پائلٽ Tiago Monteiro جي ڪمپني سان، جڏهن ته بيٽري چارج ٿي رهي هئي.
هونڊا جي پهرين برقي ڪار سان هن پهرين متحرڪ رابطي ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ نمايان مان هڪ، والنسيا، اسپين ۾.
هونڊا اي ايندڙ مهيني جون جي دوران پرتگال ۾ پهچندي، 35 000 يورو تي ٿيندڙ قيمتن سان - يونٽ جيڪو وليم آزمائشي، ايڊوانس (اعلي سامان جي سطح) قيمت ڏيندو 38 500 يورو.
هونڊا اي کان ڇا توقع ڪجي؟
اهو جاپاني برانڊ مان نئون اليڪٽرڪ هوپنگ آهي ۽ ان کي ڏسو... جذباتي، پر تمام دلڪش، سادي شڪلين سان، ۽ دلڪش سان ڀرپور.
اهو هڪ وقف پليٽ فارم سان گڏ آهي 35.5 kWh جي بيٽري محور جي وچ ۾ زمين تي رکيل، ڪشش ثقل جي مرڪز ۾ حصو وٺندي تقريباً NSX، هونڊا جي هائبرڊ سپر ڪار جي جيترو گهٽ آهي. ان ۾ پنج دروازا ۽ چار سيٽون آهن - ٻئي قطار ۾ تمام مناسب جڳهه - پر ٽرڪن قابل آهي ... هڪ شهري لاءِ: صرف 171 l.
بيٽري جي گنجائش تمام گھڻي نه آھي - گھڻا مقابلا، جھڙوڪ Renault Zoe يا Peugeot e-208، اڳ ۾ ئي 50 kWh (يا ڪجھ وڌيڪ) تي آھن - تنھنڪري خودمختياري پڻ معمولي آھي، ان جي مقابلي ڪندڙن کان گھٽ آھي، باوجود اي سڀ کان قيمتي تجويزن مان هڪ آهي.
سرڪاري طور تي سمجھدار خودمختياري جي 220 ڪلوميٽر Zoe جي لڳ ڀڳ 400 ڪلوميٽر يا e-208 جي 340 ڪلوميٽرن جي مقابلي ۾ - اڃا به وڌيڪ معمولي سيٽ Mii اليڪٽرڪ، ساڳئي گنجائش جي بيٽري سان، 260 ڪلوميٽر جي اشتهار ڏئي ٿي.
بهرحال، هونڊا اي ڪجهه فائدو حاصل ڪري ٿو جيستائين برقي مشين جو تعلق آهي، ڇاڪاڻ ته اهو صرف انجڻ سان دستياب ناهي. 136 ايڇ ان جي مکيه مقابلي جي طور تي، جيئن اهو پيش ڪري ٿو اڃا تائين هڪ ٻيو، وڌيڪ طاقتور سان 154 ايڇ - ٻئي انجڻ 314 Nm وڌ ۾ وڌ ٽوڪ فراهم ڪن ٿا.
اهو اڳ ۾ ئي جاندار ڪارڪردگي جي ضمانت ڏئي ٿو، جيئن 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۾ 8.3s مان ڏسي سگهجي ٿو - اهو نه وساريو، ان جي حریفن وانگر ۽ ان جي ٺهيل طول و عرض جي باوجود، هونڊا اي هڪ 1500 ڪلو وزني وزن آهي (بيٽرين کي الزام ڏيو. ).
گرائونڊ لنڪس هڪ MacPherson ترتيب سان مهيا ڪيا ويا آهن، ٻنهي جي اڳيان ۽ پوئتي، ۽ ريئر-ويل ڊرائيو. اهو بورڊ تي پنهنجي آرام جي ڪري مقابلي کان ٻاهر بيٺو آهي، پر هونڊا اي ڊرائيونگ جا سڀ تاثرات معلوم ڪرڻ لاءِ، ڪمپني جي طور تي Guilherme (۽ Tiago Monteiro) سان گڏ وڊيو ڏسو:
لوڊشيڊنگ
صرف 200 ڪلوميٽر کان وڌيڪ خودمختياري سان، چارجنگ مارڪيٽ تي اڳ ۾ ئي ٻين ٽرامن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بار بار ٿيندي. هونڊا هڪ تڪڙي چارجر (50 ڪلوواٽ) ۾ بيٽري کي مڪمل ظرفيت جي 80 سيڪڙو تائين ”ڀڻ“ لاءِ صرف 30 منٽن ۾ اشتهار ڏئي ٿي. هڪ 7.4 kW (32 A) وال باڪس ۾، 100٪ تائين پهچڻ لاءِ 4.1h جي ضرورت آهي، جڏهن ته هڪ گهريلو آئوٽليٽ ۾ اها قيمت وڌي ٿي (ڊگهي) 18h تائين.
جڏهن ته اسان ان جي لوڊ ٿيڻ جو انتظار ڪري رهيا آهيون، ۽ جيڪڏهن ڪافي وقفو توهان لاءِ نه آهي، اتي به هڪ پرو ڊرائيور سان ٿورو مجازي مقابلو آهي. توهان جي مهرباني جيمس!
