اسان ان کي جنيوا کان وٺي هڪ پروٽوٽائپ طور ڄاتو ٿا، پر هاڻي اهو حتمي شيون آهي، اهو آهي، ان جي پيداوار وارو نسخو. EQV مرسڊيز بينز جو ٻيو اليڪٽرڪ ماڊل آهي ۽ Stuttgart برانڊ جي برقي پيشڪش ۾ EQC سان شامل ٿئي ٿو.
جمالياتي طور تي، EQV تجديد ٿيل V-Class سان واقفيت کي لڪائي نٿو سگهي، ٻن ماڊلن جي وچ ۾ بنيادي فرق سامهون اچي رهيا آهن، جتي EQV هڪ جمالياتي طور تي متاثر ٿيل حل تي ورتو آهي جيڪو اسان ان ۾ ڏسي سگهون ٿا. EQC ۽ پڻ 18 انچ جي سائيز جي ڊيزائن ۾. اندر، سون ۽ نيري ختم بيٺا آهن.
مرسڊيز بينز پاران بيان ڪيل پهرين 100٪ برقي پريميئم ايم پي وي جي طور تي، EQV ڇهه، ست يا اٺ ماڻهو به رکي سگهي ٿو. EQV جي اندر پڻ، MBUX سسٽم بيٺو آهي، جيڪو 10 انچ اسڪرين سان لاڳاپيل آهي.
هڪ انجڻ، 204 hp
EV کي زندگي ۾ آڻيندي اسان هڪ برقي موٽر ڳوليندا آهيون 150 kW (204 hp) ۽ 362 Nm جيڪو هڪ واحد گھٽتائي جي تناسب ذريعي طاقت کي اڳئين ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪري ٿو. ڪارڪردگي جي لحاظ کان، هاڻي لاء مرسڊيز بينز صرف 160 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ڏيکاري ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اليڪٽرڪ موٽر کي پاور ڪندي اسان کي بيٽري ملي 90 kWh ظرفيت جو جيڪو ظاهر ٿئي ٿو EQV جي فرش تي رکيل آهي. جرمن برانڊ موجب 110 ڪلوواٽ چارجر استعمال ڪندي صرف 45 منٽن ۾ بيٽري کي 10 سيڪڙو کان 80 سيڪڙو تائين چارج ڪرڻ ممڪن آهي. خودمختياري جا قدر (عارضي) 405 ڪلوميٽر جي چوڌاري آهن.
بيٽريون EQV جي فرش جي هيٺان ظاهر ٿينديون آهن، ۽ انهي سبب جي ڪري بورڊ تي جاء تبديل نه ٿيندي آهي.
في الحال، مرسڊيز بينز اهو ظاهر نه ڪيو آهي ته EQV ڪڏهن مارڪيٽ تائين پهچڻ گهرجي ۽ نه ئي ان جي قيمت ڇا هوندي. بهرحال، Stuttgart برانڊ پڻ چيو آهي ته، 2020 کان، EQV خريد ڪندڙ ان کي Ionity نيٽ ورڪ تي ري چارج ڪرڻ جي قابل هوندا، جيڪي 2020 تائين يورپ ۾ تقريباً 400 فاسٽ چارجنگ اسٽيشنون هجڻ گهرجن - پرتگال Ionity جي هن پهرين مرحلي تي عمل درآمد جو حصو ناهي. نيٽ ورڪ