20 سال گذري ويا آهن پر ائين نٿو لڳي. پهريون آڊيو ٽي ٽي 1998 ۾ عوام کي ڄاڻايو ويو ۽ اثرائتو هو. جڏهن ته اها مڪمل تعجب نه هئي، اهو بلاشبہ هڪ حيرت انگيز وحي هو.
حيرت انگيز آهي ڇاڪاڻ ته پهرين TT اصل پروٽوٽائپ جو هڪ قابل اعتماد نڪتل هو، جيڪو ٽي سال اڳ ڄاڻايل هو، 1995 ۾. ان اصل پروٽوٽائپ مان، همٿ، سختي ۽ تصوراتي پاڪيزگي ان ڪار ڏانهن منتقل ڪئي وئي جيڪا اسان خريد ڪري سگهون ٿا، جلدي هڪ رجحان بڻجي ويو.
ان جو اثر اهم هو. جيڪڏهن اهڙا ماڊل آهن جيڪي هڪ برانڊ جي تصور کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهن، TT ضرور انهن مان هڪ هو، آڊيو پروسيس لاء فيصلو ڪيو ويو آهي ساڳئي سطح تي غور ڪيو وڃي جيئن آرڪ حریف مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو.
ويهن سالن کان پوءِ ۽ ٽن نسلن کان پوءِ، جيئن سئنيما ۾ ٿئي ٿو، اصل فلم اڃا به سيڪولز کان بهتر آهي - سواءِ ايمپائر اسٽرائڪس بيڪ ان دي اسٽار وار ڪائنات جي، پر اهو ٻيو بحث آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ان کان پوءِ ايندڙ ٻه نسلون، ڪڏهن به پهرين ٽي ٽي جي ساڳي بصري سطح تي پهچي نه سگهيون، جن جي تصنيف جي حوالن جي تصنيف فريمين ٿامس ۽ هڪ پيٽر شرير پاران ڪئي وئي هئي - اهو ساڳيو، جنهن ڪييا کي ان بلندين تي پهچايو، جنهن جو اڳ ڪڏهن تصور به نه ڪيو هو.
تازيون افواهون آهن ته ايندڙ نسل آڊي ٽي ٽي کي "چار دروازن ڪوپ" جي طور تي بحال ڪري سگهجي ٿو، جنهن مان هڪ تصور پڻ هو، اسان ان جي ماضي تي نظر ثاني ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، جتي تصوراتي تجويزن جي کوٽ ناهي، جيڪي اڳ ۾ ئي متبادل رستا ڳولي چڪا آهن. ماڊل جي مستقبل لاء.
اچو ته سفر شروع ڪريون…
آڊيو ٽي ٽي تصور، 1995
اسان کي اصل تصور سان شروع ڪرڻو پوندو. 1995 فرانڪفرٽ موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو ٽي ٽي تصور ان جو مطلب ماضي سان هڪ بنيادي وقفو هو. هڪ جمالياتي بنيادي طور تي نيم دائرن ۽ سخت جاميٽري طرفان بيان ڪيل آهي، (عام طور تي) فليٽ سطحن سان. اهو جلدي سان لاڳاپيل ٿيو Bauhaus، پهريون ڊزائين اسڪول (جرمني ۾ ٻڌل)، ۽ ان جي پراڊڪٽ ڊيزائن، شين جي شڪلن کي انهن جي جوهر تائين گھٽائي، بصري پريشاني کان سواء.
حيرت انگيز 1998 ۾ آيو، پيداوار جي ماڊل تصور جي قابل اعتماد عڪاسي سان، اختلافن سان گڏ ڪيبن جي مقدار ۾ گھٽتائي ۽ ڪجھ تفصيلات، پيداوار جي لائن جي مطالبن سان. اندريون بلڪل ساڳئي فلسفي جي پيروي ڪئي جيئن ٻاهرئين، هڪ سخت جاميٽري ڊيزائن سان گول ۽ نيم گولائي عناصر سان نشان لڳل.
آڊيو TTS روڊسٽر تصور، 1995
انهي ساڳئي سال ٽوڪيو سيلون ۾، آڊيو ان سان گڏ ٻيو عمل ظاهر ڪيو آڊيو TTS روڊسٽر تصور ، جنهن کي مهيا ڪيو ويو آهي، جيئن نالي جو مطلب آهي، TT جو تبديل ٿيندڙ قسم.
آڊيو ٽي ٽي شوٽنگ بريڪ تصور، 2005
2005 ۾، ٽي ٽي جي پيداوار سان مارڪيٽ تي زندگي جي ستن سالن تائين پهچندي، نئين نسل جي توقع ڪئي وئي هئي. هن سال جي ٽوڪيو موٽر شو ۾، آڊي هڪ پروٽوٽائپ کي ظاهر ڪيو TT شوٽنگ بريڪ ، جيڪو ماڊل جي ٻئي نسل لاءِ مهيا ڪيو ويو.
پهريون ڀيرو اسان ڏٺو ته هڪ متبادل جسماني ڪم کلاسک ڪوپ ۽ روڊسٽر ڏانهن، شوٽنگ بريڪ فارميٽ تي وٺي. BMW Z3 Coupé ڏانهن اشارو؟ ڪير ڄاڻي ٿو ... افواهون جي باوجود ته اها پيداوار واري لائن تائين پهچي ويندي، اهو ڪڏهن به نه ٿيو.
آڊي ٽي ٽي ڪلب اسپورٽ Quattro Concept، 2007
2007 Wörthersee فيسٽيول ۾، TT جي ٻئين نسل جي اڃا تازي لانچ جو فائدو وٺندي، آڊي هڪ تصور پيش ڪيو جنهن اسپورٽس ڪار جي هڪ وڌيڪ بنيادي پهلوءَ جي ڳولا ڪئي. جي ٽي ٽي ڪلب راندين Quattro اهو روڊسٽر مان پيدا ٿيو هو، پر هتي اهو تصور ڪيو ويو ته هڪ طاقتور اسپيڊسٽر آهي- ونڊ اسڪرين تمام گهٽ A-ٿنڀن سان، لڳ ڀڳ هڪ ڊفلڪٽر تائين گهٽجي وئي آهي ۽ هوڊ به موجود نه هو.
آڊيو ٽي ٽي ڪلب اسپورٽ ڪواٽرو تصور، 2008
2008 ۾، ۽ واپس Wörthersee ۾، آڊيو جو هڪ نظر ثاني ٿيل نسخو پيش ڪيو ٽي ٽي ڪلب راندين Quattro گذريل سال کان. اهو هڪ نئين سفيد رنگ سان ظاهر ٿيو ۽ هڪ ٻيهر اسٽائل ٿيل سامهون. ڇا نه تبديل ڪيو ويو آهي ميڪيڪل دليلون - 300 hp 2.0 آڊيو TTS، آل ويل ڊرائيو ۽ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس مان ورتو ويو آهي.
آڊيو ٽي ٽي الٽرا ڪوٽرو تصور، 2013
هڪ ڀيرو ٻيهر، Wörthersee. آڊيو هڪ اعلي ڪارڪردگي TT جي تصور کي ڳولي رهيو هو ۽ هن ڀيري، اهو صرف هارس پاور وڌائڻ سان نه هو. وزن کڻڻ دشمن سمجهيو ويندو هو، تنهنڪري TT الٽرا Quattro ان کي سخت غذا سان مشروط ڪيو ويو - ان ۾ ڪاربان جي تمام گهڻي مقدار سان - نتيجي ۾ صرف 1111 ڪلوگرام وزن صرف 300 ايڇ پي لاءِ، سازگار طور تي 1400 ڪلوگرام پيداوار جي TTS جي مقابلي ۾، جنهن مان اهو نڪتل هو.
آڊيو آل روڊ شوٽنگ بريڪ تصور، 2014
هن لسٽ تي واحد تصور جنهن جي سڃاڻپ نه ڪئي وئي TT. هن سال جي شروعات ۾، ڊيٽروٽ موٽر شو ۾ ظاهر ڪيو ويو، اهو 2014 ۾ پيش ڪيل چار پروٽوٽائپز مان پهريون هوندو، هميشه آڊيو ٽي ٽي تي ٻڌل آهي.
2005 جي شوٽنگ بريڪ وانگر، 2014 جي هن نئين ورهاڱي ۾ آڊيو ٽي ٽي جي ٽئين نسل جي اڳڪٿي ڪئي وئي جيڪا ساڳئي سال معلوم ٿيندي. ۽ جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، وڌندڙ ڪامياب SUV ۽ ڪراس اوور دنيا جو اثر واضح هو، خاص ڪري پلاسٽڪ شيلڊز ۽ زمين جي اوچائي وڌي وئي - ڇا هڪ اونچي هيل واري ٽي ٽي معنيٰ رکي ٿي؟
جرئت واري پهلوءَ کان علاوه، جي آل روڊ شوٽنگ بريڪ اهو پڻ هڪ هائبرڊ هو، 2.0 TSI سان گڏ ٻه برقي موٽرز سان گڏ.
آڊيو ٽي ٽي Quattro راندين جو تصور، 2014
جينيوا ۾، ڪجهه مهينن بعد، آڊيو هڪ ڀيرو ٻيهر انتهاپسند جي پيشڪش سان ٽي ٽي جي راندين جي جين کي ڇڪي رهيو هو TT Quattro تصور . اهو ايترو ته ”buzz“ پيدا ڪيو جو اسان تقريبن وساري ويٺا آهيون ته ٽيون نسل به ساڳئي هال ۾ پيش ڪيو ويو هو.
نه رڳو ظاهري طور تي "ريسنگ" واضح طور تي، پر ان ۾ پڻ هڪ انجڻ ۽ خاصيتون پڻ ظاهر ڪرڻ سان گڏ هئا. 2.0 TFSI کان اهي هڪ شاندار 420 hp پاور ڪڍڻ ۾ ڪامياب ٿيا، ٻين لفظن ۾، 210 hp/l. قابل ذڪر، ٽي ٽي کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين صرف 3.7 سيڪنڊن ۾ لانچ ڪرڻ جي قابل.
آڊيو ٽي ٽي آف روڊ تصور، 2014
ڇا ٽي ٽي ڪيترن ئي جسمن سان ماڊل جي خاندان کي جنم ڏئي سگهي ٿي؟ آڊيو ائين ئي سوچيو، ۽ بيجنگ موٽر شو ۾، ڊيٽرائيٽ آل روڊ شوٽنگ بريڪ کان ڪجهه مهينا پوءِ، اها ”SUVised“ TT جي موضوع سان واپس سامهون آئي. ٽي ٽي آف روڊ.
وڏي خبر دروازن جي اضافي جوڙي جي موجودگي هئي جيڪا نظرياتي TT “SUV” کي وڌيڪ ورسٽائل سلانٽ ڏئي ٿي. اهو وراثت ۾ هائبرڊ انجڻ Allroad شوٽنگ بريڪ کان ملي.
آڊيو ٽي ٽي اسپورٽس بيڪ تصور، 2014
2014 ۾ پئرس سيلون، جي ٽي ٽي اسپورٽس بيڪ , TT تي ٻڌل هڪ سيلون، يا هڪ چار دروازن وارو “coupé” — جيڪو به توهان پسند ڪيو… ساڳيءَ طرح جيئن TT “SUV” TT کي ماڊلز جي خاندان تائين وڌائڻ جا نوان طريقا ڳوليا، TT Sportback پڻ تصور ڪيو ويو. هن طرف.
مؤثر طور تي، TT Sportback پيداوار تائين پهچڻ لاء سڀ کان وڌيڪ ويجهو هو، ۽ منصوبي کي اڳتي وڌڻ لاء سائي روشني پڻ ڏني وئي هئي - مرسڊيز بينز CLA جو سڌو حریف. پر هڪ سال بعد ڊيزل گيٽ ڏنو ويو ۽ مونجهارو قائم ٿي ويو. منصوبا تبديل ڪيا ويا، تبديل ڪيا ويا ۽ منسوخ ڪيا ويا اسڪينڊل سان معاملو ڪرڻ لاء. TT Sportback ٿيڻ وارو نه هو…
پر دنيا ڪيترائي موڙ وٺي ٿي. Audi TT جو چوٿون نسل اڳ ۾ ئي اڳتي وڌي رهيو آهي، ۽ گهٽ سيلز جو جواب ڏيڻ لاءِ جنهن مان اڪثر اسپورٽس ڪارون متاثر ٿين ٿيون، TT Sportback تصور TT جي ”نجات ڏيندڙ“ جي حيثيت سان ٻيهر شهرت حاصل ڪري چڪو آهي. اهو لڳي ٿو ته، صرف هڪ افواه هجڻ جي باوجود، اهو شايد صرف جسماني ڪم آهي جيڪو ٽي ٽي جي چوٿين نسل کي ڄاڻندو. ان جو مطلب ٿيندو؟
آڊيو ٽي ٽي ڪلب اسپورٽ ٽربو تصور، 2015
TT مان حاصل ڪرڻ جو آخري تصور اڃا تائين 2015 ۾ Wörthersee تي ظاهر ڪيو ويو، ۽ اهو يقيني طور تي TT جو سڀ کان وڌيڪ انتهائي آهي، ڪنهن به سرڪٽ تي حملو ڪرڻ لاء تيار آهي. جي جارحتي ظاهر جي هيٺان ٽي ٽي ڪلب راندين ٽربو اهو 600 hp جو هڪ راکشس هو، جيڪو TT RS (240 hp/l!) جي 2.5 l پينٽاسيلندر مان ڪڍيو ويو، ٻن برقي ڊرائيو ٽربوس جي موجودگي جي مهرباني.
600 hp کي مؤثر طور تي اسفالٽ تي رکڻ لاء، چار ڦيٿي ڊرائيو کان علاوه، اهو 14 سينٽي ويڪر هو ۽ ڪجهه ڪوئليور حاصل ڪيو. گيئر باڪس هو… دستي. 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ لاءِ صرف 3.6 سيڪنڊن جي ضرورت آهي، هن TT سان 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار (310 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) آهي.
مستقبل
2020 يا 2021 لاءِ مقرر ڪيل متبادل سان، اڳ ۾ ئي ايندڙ نسل جي ڳالهه ڪئي وئي آهي، ۽ جيئن اسان اڳ ۾ ذڪر ڪيو آهي، آڊيو ٽي ٽي کي ٻيهر ٺاهي سگهجي ٿو ۽ صرف چار دروازن جي سيلون وانگر ظاهر ٿئي ٿو. يقينن، آڊيو ويجهي مستقبل ۾ هڪ يا ٻئي تصور جي پيشڪش سان پاڻي کي جانچڻ جو موقعو نه وڃايو ويندو.