آمريڪا جي گڏيل رياستن ۾ Pebble Beach Concours d’Elegance تي پڌرو ڪيو ويو، گذريل سال، Bugatti Centodieci پيداوار جي ويجهو ۽ ويجھو ٿي رهيو آهي.
نه رڳو اهو برانڊ جي 110 هين سالگره جو حوالو هو - اهو برانڊ 1909 ۾ ٺهرايو ويو هو - پر بگٽي EB110 ڏانهن پڻ جيڪو هڪ متاثر ڪندڙ عجائب جي طور تي ڪم ڪيو، Centodieci پيداوار ۾ صرف 10 يونٽن تائين محدود هوندي، ۽ يقينا، سڀئي اهي اڳ ۾ ئي وڪرو ڪيا ويا آهن.
هر هڪ جي قيمت اٺ ملين يورو کان شروع ٿيندي (ٽيڪس فري) ۽ انهن مان هڪ ڪرسٽيانو رونالڊو جو تعلق آهي. جيئن ته پهرين يونٽن جي ترسيل جي تاريخ لاءِ، اهو 2022 ۾ شروع ٿيڻ گهرجي.
هڪ ڊگهو عمل
ھن پھرين پروٽوٽائپ جي پيدائش Bugatti انجنيئرن کي اجازت ڏئي ٿي Centodieci جي مختلف حصن کي جانچڻ ۽ ڪمپيوٽر جي تخليقن لاءِ ڊيٽا حاصل ڪرڻ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
مستقبل ۾، فرينچ برانڊ هڪ باڊي ورڪ ٺاهيندو ته جيئن وڌيڪ سموليشنز کي انجام ڏيڻ ۽ ونڊ سرنگ ۾ ايروڊينامڪ حلن کي جانچڻ لاءِ، ۽ ڪجهه مهينن اندر ٽيسٽون ٽريڪ تي شروع ٿيڻ گهرجن.
هن پروٽوٽائپ جي ”پيدائش“ جي حوالي سان، آندر ڪوليگ، ون-آف پروجيڪٽس جي ٽيڪنيڪل مئنيجر بُگٽي، چيو ته ”مان سينٽوڊيڪي جي پهرين پروٽوٽائپ جو تمام گهڻو انتظار ڪري رهيو هوس“.
اڃا تائين Centodieci جي ترقي تي، ڪوليگ، جيڪو لا Voiture Noire ۽ Divo جي ترقي ۾ ملوث هو، چيو ته: "نئين باڊي ورڪ سان، ڪيترن ئي علائقن ۾ تبديليون آهن جيڪي اسان کي خاص ڪمپيوٽر پروگرامن جي استعمال سان ٺهڪندڙ ڪرڻو پوندو. ڊيٽا جي بنياد تي، اسان سيريل ڊولپمينٽ ۽ پهرين پروٽوٽائپ لاء شروعاتي نقطي جي طور تي بنيادي ترتيب قائم ڪرڻ جي قابل ٿي ويا“.
جيتوڻيڪ Bugatti Centodieci جي ترقي اڃا تائين ان جي جنين واري مرحلي ۾ آهي، اتي Molsheim برانڊ جي نئين ماڊل تي ڪجهه ڊيٽا موجود آهن جيڪي اڳ ۾ ئي سڃاتل آهن.
مثال طور، ساڳي W16 هجڻ جي باوجود چار ٽربوس ۽ 8.0 ايل چيرون سان، سينٽوڊيڪي وٽ ٻيو 100 hp هوندو، 1600 hp تائين پهچي ويندو. Chiron کان اٽڪل 20 ڪلوگرام لائٽر، سينٽوڊيڪي 2.4 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، 6.1 سيڪنڊ ۾ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 13 سيڪنڊن ۾ 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پهچي ٿو. وڌ ۾ وڌ رفتار 380 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي.
