اهو لڳي سگهي ٿو ڪوڙ وانگر، پر ظاهري طور تي اهڙا ڪيترائي ڊرائيور آهن جيڪي بريڪ پيڊل کي ايڪسيليٽر پيڊل سان گڏ ڪن ٿا، تيز رفتار سان حادثي دوران يا کليل روڊ تي به. هاڻي، هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، ٽويوٽا "هٿن تي" رکيا ۽ "Acceleration Suppression Function" ٺاهي.
حفاظتي پيڪيج ۾ ضم ٿيل "سيفٽي سينس"، هي سسٽم هن اونهاري ۾ جاپان ۾ شروع ڪيو ويندو ۽ مقصد "تيز رفتار جي ناپسنديده استعمال" کي منهن ڏيڻ آهي. انهي سان گڏ صرف جاپان ۾ ابتدائي اسٽيج تي دستياب آهي، هي سسٽم هاڻي لاء هڪ اختيار هوندو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ”ايڪسيلريشن سپپريشن فنڪشن“ ٽويوٽا پاران تيار ڪيل پهريون سسٽم نه آهي جيڪو انهن ماڻهن جي مدد ڪري ٿو جيڪي بريڪ ۽ ايڪسيليٽر کي پريشان ڪن ٿا. ان جي اڳڪٿين جي برعڪس، هي هڪ ٿلهي جي غير معمولي استعمال جي ڪري تيز رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ جي قابل آهي جيتوڻيڪ اتي ڪا به رڪاوٽ نه آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ان کان علاوه، سسٽم عام ڊرائيونگ جي حالتن جي ڪري تيز تيز رفتار کي فرق ڪرڻ جي قابل آهي وڌيڪ پرتشدد تيز رفتار کان بريڪ ۽ ايڪسيليٽر پيڊلن ۾ تبديلي جي ڪري. انهن تصويرن ۾ توهان ٿورو بهتر سمجهي سگهو ٿا ته “Acceleration Suppression Function” ڪيئن ڪم ڪندو آهي:
"ٿڌي شروعات" بابت. سومر کان جمعي تائين Razão Automóvel تي، اتي 8:30 تي ”ڪولڊ اسٽارٽ“ آھي. جڏهن توهان ڪافي پيئندا آهيو يا ڏينهن شروع ڪرڻ جي همت گڏ ڪندا آهيو، دلچسپ حقيقتن، تاريخي حقيقتن ۽ گاڏين جي دنيا مان لاڳاپيل وڊيوز سان تازه ترين رهو. سڀ 200 کان گهٽ لفظن ۾.