ماپ گذريل اڱارو لزبن ميونسپل اسيمبلي طرفان منظور ڪيو ويو ۽ ميونسپل روڊ پبلڪ ٽرانسپورٽ ڪمپني (ڪيريس) جي قانونن کي تبديل ڪرڻ جي تجويز جو حصو آهي، جن جي پوائنٽن تي الڳ الڳ ووٽ ڪيو ويو. انهن مان هڪ بلڪل هو جيڪو ڪارس کي ٽرئفڪ ٽڪيٽ جاري ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
موبيلٽي جي ڪائونسلرن، ميگوئل گاسپر، ۽ فنانس جي، جواؤ پولو سرائيوا جي مطابق، ٻئي پي ايس پاران چونڊيل، هي معائنو وڌائيندو ”رعايت جو وڌيڪ موثر استحصال، يعني لينن ۽ لينن ۾ گردش جي حالتن جي حوالي سان. باقاعده عوامي مسافرن جي ٽرانسپورٽ لاءِ مخصوص آهي“.
ٻين لفظن ۾، هن تجويز جي پويان خيال اهو نه آهي ته پبلڪ ٽرانسپورٽ ڪمپني کي هڪ ڊرائيور کي ڏنڊ ڏيڻ جو اختيار ڏنو وڃي جيڪو مسلسل خطري کان اڳتي وڌندو، رفتار يا ڪنهن ٽريفڪ ضابطي جي ڀڃڪڙي ڪري ٿو، بلڪه. ڪيريس ڊرائيورن کي ڏنڊ ڏيڻ جي اجازت ڏيو جيڪي غلط طريقي سان بس لين ۾ گردش ڪري رهيا آهن يا جن کي اتي روڪيو ويو آهي.
ماپ منظور ٿيل پر متفق نه
جيتوڻيڪ ماپ منظور ڪيو ويو، اهو متفقه طور تي سڀني ڊپٽي طرفان حق ۾ ووٽ نه ڏنو ويو. اهڙيءَ طرح، PEV، PCP، PSD، PPM، ۽ CDS-PP جي ميونسپل ڊپٽي ان قدم جي خلاف ووٽ ڏنو.رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
ڊپٽي پاران اٿاريندڙ اهم مسئلا جن ماپ جي خلاف ووٽ ڪيو انهن جو تعلق ان طريقي سان آهي جنهن ۾ انسپيڪشن جا اختيار استعمال ڪيا ويندا آهن ۽ هن قسم جي معائني کي انجام ڏيڻ لاءِ ڪيريس جي صلاحيت (يا ان جي کوٽ) سان.
ردعمل
ماپ جي ٻنهي حامي ۽ جن ان جي خلاف ووٽ ڏنو انهن جي ردعمل جو انتظار نه ڪيو. پي سي پي جي ڊپٽي فرنينڊو ڪوريا چيو ته هن کي خبر ناهي ته ”معائني جا اختيار ڪيئن استعمال ڪيا ويندا“، هن وڌيڪ چيو ته ”اها صلاحيت آهي جنهن کي نه ڏيڻ گهرجي“. PSD ڊپٽي، António Prôa، اختيارين جي وفد تي تنقيد ڪئي ۽ ان کي "عام، غلط ۽ بغير ڪنهن حد جي" سمجهيو.
ڪلاڊيا ماڊيرا، پي اي وي جي ڊپٽي، دفاع ڪيو ته معائنو ميونسپل پوليس طرفان ڪيو وڃي، دعوي ڪيو ته اهو عمل "شفافيت ۽ سختي جي کوٽ" کي پيش ڪري ٿو. جواب ۾، ڪائونسلر فار فنانس، جوو پولو سرائيوا واضح ڪيو ته "معاملو جيڪو ميونسپل ڪمپنين کي حوالي ڪري سگهجي ٿو، عوامي روڊن ۽ عوامي جڳهن تي پارڪنگ سان آهي" بيان ڪيو ويو آهي ته معاملو جهڙوڪ اوورٽيڪنگ يا تيز رفتار "هن سان لاڳاپيل ناهي. بحث".
جوائو پولو سرائيوا جي بيانن جي باوجود، آزاد ڊپٽي روئي ڪوسٽا جي تجويز ڪيل ڪيريس جي نگراني جي مداخلت کي محدود ڪرڻ لاءِ ”اسٽاپ ۽ پارڪنگ عوامي روڊن تي، روڊن تي جتي عوامي مسافر ٽرانسپورٽ گاڏيون هلائينديون آهن ڪارس پاران گردش ڪنديون آهن“ ۽ ”سرڪشي لينن تي جيڪي پبلڪ ٽرانسپورٽ لاءِ مخصوص آهن“. انڪار ڪيو ويو.
اهو هاڻي اميد رکڻو آهي ته ميونسپل ڪائونسل، ڪارس سان گڏ، انهي طريقيڪار کي واضح ڪندي جيڪا "هن ميونسپل ڪمپني پاران هاء وي ڪوڊ جي تعميل جي معائني لاء" اختيار ڪئي ويندي، جيئن موبلٽي ڪميشن طرفان سفارش ڪئي وئي، اتفاق سان ليسبن ميونسپل اسيمبلي طرفان منظور ڪيو ويو.