28 مئي تي، نسان هڪ نئون بحالي وارو منصوبو پيش ڪندو ۽ حڪمت عملي ۾ تبديلي ظاهر ڪندو جيڪو ڪيترن ئي مارڪيٽن ۾ ان جي موجودگي کي متاثر ڪندو، جهڙوڪ يورپي براعظم.
هينئر تائين، ڄاڻايل معلومات اندروني ذريعن کان اچي ٿي بيانن ۾ رائٽرز (منصوبا جي سڌي ڄاڻ سان). هڪ وصولي جو منصوبو، جيڪڏهن تصديق ٿئي ٿي، ڏسڻ ۾ ايندي ته نسان جي موجودگي يورپ ۾ ڪافي گهٽجي ويندي ۽ آمريڪا، چين ۽ جاپان ۾ مضبوط ٿيندي.
دنيا ۾ نسان جي موجودگي تي نظر ثاني ڪرڻ جا سبب بنيادي طور تي ان دور ۾ آهن جن مان گذري رهيو آهي اونهي بحران، جيتوڻيڪ وبائي مرض ڪار جي صنعت کي ”روڪ“ نه ڪيو هو. گذريل ڪجھ سالن کان خاص طور تي جاپاني ڪاريگر لاء ڏکيو ٿي چڪو آهي، ڪيترن ئي محاذن تي مسئلن سان جدوجهد.
سيلز ۾ گهٽتائي ۽ ان جي نتيجي ۾ منافعو، 2018 جي آخر ۾ ڪارلوس گھوسن جي گرفتاري مالي بدانتظامي جي الزام ۾ رينالٽ-نسان-مٽسوبشي الائنس جي بنيادن کي ڌڪي ڇڏيو ۽ نسان ۾ قيادت جو خال پيدا ڪيو.
هڪ خال جيڪو صرف ماڪوٽو يوچيدا سان ڀريو ويو هو، جنهن صرف 2019 جي آخر ۾ سي اي او جي حيثيت سان عهدو سنڀاليو، ان کان پوءِ، جلد ئي، ۽ ڄڻ ته اهو ڪافي نه هو، هڪ وبائي مرض کي منهن ڏيڻو پوندو جيڪو (پڻ) کڻي آيو. گاڏين جي صنعت اعلي دٻاء هيٺ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
نامناسب مقصدن جي باوجود، نسان لڳي ٿو ته اڳ ۾ ئي هڪ بحالي منصوبي جي بنيادي لائنن کي بيان ڪيو آهي، جيڪي ڪارلوس گھوسن جي سالن ۾ جارحتي توسيع جي مخالف طرف ڏانهن ويندا آهن. نئين منصوبي لاءِ واچ لفظ (ايندڙ ٽن سالن لاءِ)، لڳي ٿو، عقليت.
مارڪيٽ شيئر جي جارحانه تعاقب، هڪ حڪمت عملي آهي جنهن جي نتيجي ۾ وڏي پئماني تي رعايت مهم، خاص طور تي آمريڪا ۾، منافعي کي تباهه ڪرڻ ۽ برانڊ جي تصوير کي به ختم ڪري ڇڏيو آهي. ان جي بدران، ڌيان هاڻي تنگ آهي، اهم مارڪيٽن تي ڌيان ڏيڻ، ورهائڻ وارن سان رابطا بحال ڪرڻ، عمر جي حد کي بحال ڪرڻ، ۽ منافعي، آمدني ۽ منافعو حاصل ڪرڻ لاء قيمتن کي ٻيهر نظم و ضبط ڪرڻ.
رائٽرز کي ذريعن مان هڪ بياناهو صرف هڪ قيمتي ڪٽڻ وارو منصوبو ناهي. اسان آپريشن کي منظم ڪري رهيا آهيون، اسان جي ڪاروبار کي ٻيهر ترجيح ڏيڻ ۽ ٻيهر ڌيان ڏئي رهيا آهيون، اسان جي مستقبل لاءِ ٻج پوکي رهيا آهيون.
يورپ ۾ حڪمت عملي جي تبديلي
هن نئين بحالي واري منصوبي ۾، يورپ کي نه وساريو ويندو، پر اهو واضح طور تي ڌيان نه آهي. نسان ٽن اهم مارڪيٽن تي ڪوششون ڌيان ڏيڻ جو ارادو رکي ٿو - آمريڪا جون گڏيل رياستون، چين ۽ جاپان - جتي وڪرو ۽ منافعي جي صلاحيت اعلي آهي.
هي نئون فڪر پڻ اتحاد جي باقي ميمبرن سان مقابلي کي گهٽائڻ جو هڪ طريقو آهي، يعني يورپ ۾ رينالٽ ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ مٽسوبشي. يورپ ۾ نسان جي موجودگي ننڍي هجڻ جو واعدو ڪري ٿي، بنيادي طور تي ٻه اهم ماڊل، نسان جوڪ ۽ نسان قشقائي، يورپي براعظم تي ان جا سڀ کان ڪامياب ماڊلز تي ڌيان ڏيڻ.
يورپ لاءِ حڪمت عملي، وڌيڪ محدود ۽ حدف ٿيل رينج سان، ساڳي آهي ته جاپاني ٺاهيندڙ ٻين مارڪيٽن، جهڙوڪ برازيل، ميڪسيڪو، انڊيا، انڊونيشيا، ملائيشيا، ڏکڻ آفريڪا، روس ۽ وچ اوڀر لاءِ ”ڊزائننگ“ ڪري رهيو آهي. يقينن، ٻين ماڊلن سان جيڪي بهتر طور تي انهن مارڪيٽن مان هر هڪ کي ترتيب ڏين ٿا.
ايندڙ سالن ۾ نسان جي يورپي رينج لاء ڇا مطلب ٿي سگهي ٿو؟ اچو ته قياس آرائي شروع ڪريون…
ڪراس اوور تي ڌيان ڏيڻ ۾، جوڪ ۽ قشقائي (2021 ۾ نئين نسل) جي ضمانت ڏني وئي آهي. پر ٻيا ماڊل وچولي مدت ۾ غائب ٿي سگھن ٿا.
انهن مان، نسان مائڪرا، يورپ کي ذهن ۾ رکندي ترقي ڪئي وئي ۽ فرانس ۾ پيدا ڪئي وئي، اهو لڳي ٿو ته جانشين نه هجڻ جي خطري ۾ تمام گهڻو آهي. نئون X-Trail، تازو ”پکڙجي ويو“ تصويرن جي اڏام ۾، انهن نئين پيش رفت جي روشنيءَ ۾، شايد ”پراڻي براعظم“ تائين نه پهچي سگهي.
اڃا تائين ٻين ماڊلز جي مستقل يا لانچ بابت شڪ آهن. نسان ليف جي ڪهڙي منزل؟ ڇا آريا، نئون اليڪٽرڪ ڪراس اوور، ان کي يورپ تائين پهچائيندو؟ ۽ اڳ ۾ ئي تصديق ٿيل جانشين 370Z ڏانهن، ڇا اهو اسان وٽ ايندو؟ ۽ GT-R "مونسٹر"؟ جيتوڻيڪ Navara pickup ٽرڪ يورپي مارڪيٽ مان نڪرڻ جي خطري هيٺ نظر اچن ٿا.
28 مئي تي، يقينن وڌيڪ يقين ڏياريو ويندو.
ذريعن: رائٽرز، ايل آٽوموبائل ميگزين.