هن سال مارچ ۾ ٽويوٽا تصديق ڪئي ته هو سيڪشن اي ۾ هڪ جانشين سان گڏ موجود رهندو ايگو جيڪو يارِس پليٽ فارم، GA-B تان حاصل ڪيو ويندو. ھاڻي، ھن ماڊل کي يورپ ۾ روڊ ڊولپمينٽ ٽيسٽ ۾ پھريون ڀيرو ”شڪار“ ڪيو ويو آھي.
گھڻا ڇنڊڇاڻ ڏيکاريندي، ھي ايگو - جيڪو تجسس سان پاڻ کي ساڄي ھٿ ڊرائيو جي ترتيب سان پيش ڪري ٿو - اڃا تائين پنھنجي نئين اسٽائل کي اجازت نه ٿو ڏئي، جيڪا اسان ڄاڻون ٿا ته ٽويوٽا ايگو ايڪس پرولوگ کان تمام گھڻو متاثر ٿيندو، جيڪو گذريل مارچ ۾ متعارف ڪرايو ويو.
بهرحال، هن پيداوار واري ڪار ۽ هن پروٽوٽائپ جي وچ ۾ باضابطه هڪجهڙائيون بدنام آهن، صحيح ڇت جي لڪير کان شروع ٿيندي ۽ پوئين ڦيٿي جي آرڪس ۾ پروجيڪٽ.
بهرحال، حقيقت اها آهي ته ان ۾ وڏا ڦيٿا نه آهن، جهڙوڪ ايگو ايڪس پرولوگ، مطلب ته هن پيداوار ايگو وٽ عضلاتي ڪراس اوور جي ”ايئر“ نه آهي جنهن جو پروٽوٽائپ اڳڪٿي ڪرڻ لڳي.
صحيح، في الحال، هي پروٽوٽائپ، اسان جي جاسوسي فوٽوز ۾ قبضو ڪيو ويو آهي - هڪ قومي خاص - اڳ ۾ ئي ان کي پيداوار واري اداري سان ۽ هيڊ لائيٽس ۽ هيڊ لائٽس سان جانچ ڪري رهيو آهي جنهن سان اهو ڪجهه مهينن ۾ پيداوار واري لائن ڇڏي ويندي، ڪولن جي ڪارخاني ۾. , چيڪ ريپبلڪ ۾، جيڪا، 1 جنوري کان وٺي، 100٪ Toyota جي ملڪيت آهي (اڳ ۾ اهو هڪ گڏيل منصوبو هو Groupe PSA سان، جتي Peugeot 108 ۽ Citroën C1 پڻ گڏ ڪيا ويا هئا).
ايگو جو بنياد هوندو - جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي - GA-B پليٽ فارم، ساڳيو استعمال ڪيو ويو يارِس ۽ يارِس ڪراس، ۽ "خالص" ڪمبشن انجڻون برقرار رکڻ لاءِ آهن، قيمت گھٽائڻ جي نالي ۾.
هن پليٽ فارم کي استعمال ڪندي، ٽويوٽا جو نئون شهر، يارِس ۽ يارِس ڪراس سان گڏ، GA-B پليٽ فارم جي بنياد تي 500 هزار يونٽن جي ماڊلز جي يورپ ۾ سالياني پيداوار جي اجازت ڏيندو.
ٽويوٽا جي مطابق، اهو ممڪن بڻائيندو ته "اسڪيل جي معيشتن کي مضبوط ڪرڻ لاء ضروري آهي رسائي جي اهم عنصر جي ضمانت ڏيڻ لاء ضروري آهي A-حصي جي گراهڪن جي گهرج".
ڪڏهن ايندو؟
نئين ٽويوٽا ايگو جي پيداوار سال جي پڄاڻيءَ کان ٿورو اڳ شروع ٿيندي، پهرين يونٽ جلد ئي يورپي گراهڪن وٽ پهچندا.
