رنگ برانڊ ختم ٿي ويو هر شي کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو اسان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي آڊيو A6 جي نئين نسل (C8) بابت، سڀ ڪجهه تصوير جي ليڪ کان پوء جيڪو راز کي ختم ڪري ڇڏيو. ۽ يقينا، جيئن تازو آڊيو A8 ۽ A7 سان، نئين A6 هڪ دعوت آهي… ٽيڪنالاجي.
هڪ ارتقائي اسٽائل جي هيٺان، برانڊ جي سڃاڻپ جي جديد بصري ڪوڊ سان تازه ڪاري ڪئي وئي آهي- سنگل فريم، وسيع هيڪساگونل گريل نمايان آهي- نئين آڊي A6 ۾ هڪ ٽيڪنيڪل هٿيار آهي جيڪو ڪار جي سڀني حصن کي شامل ڪري ٿو: 48 V سيمي هائبرڊ سسٽم کان وٺي 37 (!) ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم تائين. اسان هيٺ ڏنل نمايان ڪريون ٿا ڇهن اهم نقطن کي نئين ماڊل جي.
1 - نيم هائبرڊ سسٽم
اسان اڳ ۾ ئي ان کي A8 ۽ A7 تي ڏٺو آهي، تنهنڪري نئين آڊيو A6 جي انهن ماڊلن جي قربت توهان کي ٻيو ڪجهه به اندازو لڳائڻ نه ڏيندو. سڀ انجڻ نيم ھائبرڊ ھوندا، جنھن ۾ ھڪ متوازي 48 V اليڪٽريڪل سسٽم، ان کي طاقت ڏيڻ لاءِ ليٿيم بيٽري، ۽ اليڪٽرڪ موٽر جنريٽر ھوندو جيڪو متبادل ۽ اسٽارٽر کي مٽائي. جڏهن ته، هڪ 12V نيم هائبرڊ سسٽم پڻ استعمال ڪيو ويندو ڪجهه پاور ٽرينن تي.
مقصد آهي گھٽ واپرائڻ ۽ اخراج جي ضمانت ڏيڻ، ڪمبشن انجڻ جي مدد ڪرڻ، بجليءَ جي سسٽم جي هڪ سيريز کي طاقت ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ ۽ خاص ڪارڪردگي کي وڌائڻ، جيئن ته شروعاتي اسٽاپ سسٽم سان لاڳاپيل آهن. اهو ان وقت کان ڪم ڪري سگهي ٿو جڏهن ڪار 22 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي، خاموشيءَ سان اسٽاپ ڏانهن سلائيڊ ڪندي، جيئن ٽريفڪ لائيٽ جي ويجهو اچي. بريڪنگ سسٽم 12 ڪلوواٽ توانائي حاصل ڪري سگهي ٿو.
ان ۾ پڻ ”مفت ڦيٿي“ سسٽم آهي جيڪو 55 ۽ 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندو آهي، سڀني برقي ۽ اليڪٽرانڪ سسٽم کي چالو رکندو آهي. حقيقي حالتن ۾، آڊيو جي مطابق، نيم هائبرڊ سسٽم 0.7 ايل / 100 ڪلوميٽر تائين ايندھن جي گھٽتائي جي ضمانت ڏئي ٿو.
سامهون، "اڪيلو فريم" گريل بيٺو آهي.
2 - انجڻ ۽ ٽرانسميشن
هينئر تائين، برانڊ صرف ٻه انجڻون پيش ڪيون آهن، هڪ گيسولين ۽ ٻيو ڊيزل، ٻئي V6، 3.0 ليٽر ظرفيت سان، بالترتيب 55 TFSI ۽ 50 TDI - انهن فرقن کي استعمال ڪرڻ ۾ وقت لڳندو...جي 55 TFSI ان ۾ 340 hp ۽ 500 Nm ٽورڪ آهي، اهو A6 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 5.1 ۾ کڻڻ جي قابل آهي، ان ۾ سراسري واهپو 6.7 ۽ 7.1 l/100 ڪلوميٽر ۽ CO2 اخراج 151 ۽ 161 g/km جي وچ ۾ آهي. جي 50 TDI اهو 286 hp ۽ 620 Nm پيدا ڪري ٿو، 5.5 ۽ 5.8 l/100 جي وچ ۾ سراسري واپرائڻ ۽ 142 ۽ 150 g/km جي وچ ۾ اخراج سان.
نئين آڊيو A6 تي سڀئي ٽرانسميشن خودڪار ٿي وينديون. ڪيترن ئي ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جي وجود جي ڪري هڪ ضرورت، جيڪا دستي ٽرانسميشن جي استعمال سان ممڪن نه هوندي. پر اتي ڪيترائي آھن: 55 TFSI ھڪڙي ڊبل ڪلچ گيرو باڪس (S-Tronic) سان ست اسپيڊ سان مليل آھي، 50 TDI ھڪڙي وڌيڪ روايتي ھڪڙي کي ٽورڪ ڪنورٽر (Tiptronic) سان اٺ گيئر سان.
ٻئي انجڻ صرف ڪواٽرو سسٽم سان موجود آهن، يعني آل ويل ڊرائيو سان. اتي هڪ آڊيو A6 هوندو فرنٽ-ويل ڊرائيو سان، جيڪو مستقبل جي رسائي واري انجڻ لاءِ دستياب هوندو جهڙوڪ 2.0 TDI.
3 - ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم
اسان انهن سڀني کي لسٽ ڪرڻ وارا نه آهيون - گهٽ ۾ گهٽ ڇو ته هتي 37 (!) آهن - ۽ ايستائين جو آڊيو، گراهڪن جي وچ ۾ مونجهاري کان بچڻ لاء، انهن کي ٽن پيڪيجز ۾ گروپ ڪيو. پارڪنگ ۽ گيراج پائلٽ بيٺو آهي - اهو ڪار کي خودمختيار طور تي رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو، اندر، مثال طور، هڪ گيراج، جنهن کي سمارٽ فون ۽ myAudi ايپ ذريعي مانيٽر ڪري سگهجي ٿو - ۽ ٽور اسسٽنٽ - اضافي ڪري ٿو موافقت واري کروز ڪنٽرول کي معمولي مداخلت سان. گاڏي کي گاڏيءَ ۾ رکڻ لاءِ هدايت.
ان کان علاوه، نئون Audi A6 اڳ ۾ ئي خودمختاري ڊرائيونگ ليول 3 جي اجازت ڏئي ٿو، پر اهو انهن ڪيسن مان هڪ آهي جتي ٽيڪنالاجي قانون سازيءَ کي ختم ڪري ڇڏيو آهي - هاڻي صرف ٺاهيندڙن جي ٽيسٽ گاڏين کي اجازت آهي ته اهي ڊرائيونگ جي هن سطح سان عوامي روڊن تي گردش ڪن. خودمختيار.
4 - معلوماتي تفريح
MMI سسٽم Audi A8 ۽ A7 کان وراثت ۾ ملي ٿو، ٻن ٽچ اسڪرينن کي ظاهر ڪري ٿو هيپٽڪ ۽ سائونڊ ريسپانس سان، ٻئي 8.6 انچ سان، اعليٰ هڪ 10.1 انچ تائين وڌڻ جي قابل آهي. هيٺين اسڪرين، مرڪزي سرنگ جي مٿان واقع آهي، موسمياتي افعال کي ڪنٽرول ڪري ٿو، انهي سان گڏ ٻيا اضافي افعال جهڙوڪ ٽيڪسٽ داخلا.
ٻئي گڏ ٿي سگھن ٿا، جيڪڏھن توھان چونڊيو MMI نيويگيشن پلس، آڊيو ورچوئل ڪاڪپٽ طرفان، 12.3 انچ سان ڊجيٽل اوزار پينل. پر اهو اتي نه ٿو روڪي، جيئن هيڊ اپ ڊسپلي موجود آهي، معلومات کي سڌو سنئون ونڊشيلڊ تي پيش ڪرڻ جي قابل.
ايم ايم آئي انفوٽينمينٽ سسٽم تمام گهڻو ڇڪڻ واري آپريشن تي شرط رکي ٿو. ٻن اسڪرينن سان الڳ ٿيل ڪم، مٿيون حصو ملٽي ميڊيا ۽ نيويگيشن لاءِ ۽ هيٺيون حصو ڪلائميٽ ڪنٽرول لاءِ.
5 - طول و عرض
نئين Audi A6 ان جي اڳئين جي مقابلي ۾ معمولي ترقي ڪئي آهي. ونڊ سرنگ ۾ ڊيزائن کي احتياط سان بهتر ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ 0.24 Cx جو اعلان ڪيو ويو آهي مختلف قسمن مان. قدرتي طور تي، هو استعمال ڪري ٿو MLB Evo اڳ ۾ ئي ڏٺو ويو A8 ۽ A7 تي، هڪ ملٽي مواد جو بنياد، اسٽيل ۽ ايلومينيم سان گڏ مکيه مواد استعمال ڪيو ويو آهي. بهرحال، آڊيو A6 ڪجهه ڪلوگرام حاصل ڪيو آهي - 5 ۽ 25 ڪلوگرام جي وچ ۾ نسخ جي لحاظ کان - نيم-هائبرڊ سسٽم جو "ڏوهه" جيڪو 25 ڪلوگرام وڌائي ٿو.برانڊ ۾ رهائش جي وڌايل سطح جو ذڪر ڪيو ويو آهي، پر سامان جي ڪمري جي گنجائش 530 ليٽر تي رهي ٿي، ان جي اندروني ويڪر وڌڻ جي باوجود.
6 - معطلي
“Agile as a Sports car, maneuverable as a compact model”، ڪيئن برانڊ نئين آڊي A6 ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
انهن خاصيتن کي حاصل ڪرڻ لاءِ، نه رڳو اسٽيئرنگ وڌيڪ سڌو آهي - ۽ اهو هڪ متغير تناسب سان چالو ٿي سگهي ٿو - پر پوئين محور اسٽيريبل آهي، جنهن جي ڪري ويلز کي 5º تائين ڦرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو حل A6 کي اجازت ڏئي ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ موڙ ريڊيس 1.1 ميٽر هيٺ، مجموعي طور تي 11.1 ميٽر.
چيسس پڻ چار قسم جي معطلي سان ليس ٿي سگھي ٿو: روايتي، غير ترتيب ڏيڻ واري جھٽڪو جاذب سان؛ راندين، مضبوط؛ موافقت واري ڊيمرز سان؛ ۽ آخرڪار، هوائي معطلي، پڻ موافقت جھٽڪو جاذب سان.
معطلي جا گهڻا حصا هاڻي لائٽر ايلومينيم جا ٺهيل آهن ۽، آڊي جي مطابق، جيتوڻيڪ ويلز هاڻي 21 انچ تائين ٿي سگهن ٿا ٽائرن سان 255/35 تائين، ڊرائيونگ ۾ آرام جي سطح ۽ مسافرن لاءِ اڳئين کان بهتر آهن. .
سامهون آپٽڪس LED آهن ۽ ٽن نسخن ۾ موجود آهن. رينج جي چوٽي آهي HD ميٽرڪس LED، پنهنجي پنهنجي روشن نشاني سان، پنج افقي لائينن مان ٺهيل آهي.
جڏهن اهو مارڪيٽ ۾ اچي ٿو؟
نئين Audi A6 ايندڙ هفتي جنيوا موٽر شو ۾ عوام لاءِ پيش ڪئي ويندي، ۽ هن وقت صرف اڳواٽ ڄاڻ اها آهي ته اها جون ۾ جرمن مارڪيٽ ۾ پهچندي. پرتگال ۾ آمد ايندڙ مهينن ۾ ٿيڻ گهرجي.