ڊيزل گيٽ جي نالي سان مشهور اسڪينڊل ۽ جنهن ۾ وولڪس ويگن گروپ شامل آهي، يورپي پارليامينٽ صرف قانون سازي ڪئي آهي جيڪا يورپي ڪميشن کي ڏنڊ لاڳو ڪرڻ جو اختيار ڏئي ٿي، €30,000 تائين في ڪار يا ياد ڪرڻ ، سڀني ڪيسن ۾ جتي بي ضابطگيون لڌا ويا آهن. ۽ نه رڳو ايترو پري تائين جو اخراج جو تعلق آهي.
هن نئين قانون سازي جي منظوري سان، يورپي ڪميشن اهڙيء طرح هڪ اعلي معائنو ۽ مداخلت واري ڪردار کي استعمال ڪرڻ جي قابل آهي ٺاهيندڙن سان، آمريڪي ماحولياتي تحفظ واري ايجنسي (EPA) جي تصوير ۾ ڪم ڪندي، بلومبرگ کي ترقي ڪري ٿو.
يورپي صارفين جي تنظيمهي سڌارو مؤثر طريقي سان ڪار جي تصديق واري نظام کي بهتر بڻائي ٿو. هاڻي کان وٺي، يورپي يونين جي ڪردار کي مضبوط ڪيو ويندو قومي ريگيوليٽرز جي طرفان جيڪي انهن جي تعمير ڪندڙن کي ترجيحي علاج ڏيڻ لاء آزمائشي ٿي سگهن ٿيون.
تعمير ڪندڙن سان تعلق هڪ ڏکيو موضوع رهيو آهي
ياد رهي ته واپرائڻ ۽ اخراج جو مسئلو يورپي يونين جي اندر خاص طور تي ڏکيو رهيو آهي، نه رڳو ان حقيقت جي ڪري ته يورپ جي خلا ۾ گردش ڪندڙ اٽڪل اڌ ڪارون ڊيزل آهن- اهو گئسولين کان وڌيڪ شهري آلودگي جو سبب بڻجندو آهي، پر انهن جو اخراج گهٽ هوندو آهي. CO2 - پر پڻ ميمبر رياستن تي لاڳو ڪيل ضرورتن جو نتيجو آهي اخراج جي گھٽتائي جي مقصدن جي لحاظ سان، آلودگي سان لاڳاپيل بيمارين ۽ وقت کان اڳ موت جي ڪيسن جي تعداد کي گهٽائڻ جي نظر سان.اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
جيتوڻيڪ، يورپي پارليامينٽ طرفان صرف ووٽ ڏيڻ جي باوجود، نئين قانون سازي اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي يورپي يونين جي حڪومتن جي حمايت حاصل ڪئي هئي. حتمي منظوري ٺاهڻ، 22 مئي تي مقرر ڪيل، هڪ رسميت کان ٿورو وڌيڪ.
يورپي ڪميشن وڌيڪ طاقت سان
هن نئين ضابطي سان، يورپي ڪميشن نه رڳو قومي اختيارين کان وڌيڪ طاقت رکي ٿي يورپ ۾ وڪري لاءِ نئين ڪارن جي منظوري ۾، پر اهو پڻ فروغ ڏئي سگهي ٿو ته اڳ ۾ ئي وڪرو ٿيل ماڊلز تي ٽيسٽون کڻڻ. جيئن ته ڪنهن به ميمبر ملڪ کي اهو اختيار آهي ته ڪنهن ٻئي ملڪ ۾ اڳ ۾ ئي منظور ٿيل گاڏين کي واپس گهرائي، حفاظتي مسئلن جي بنياد تي.
ساڳئي وقت، قومي گاڏين جي منظوري اختيارين پڻ "پيئر جائزو" جي تابع آهن، جڏهن ته ڪار ٺاهيندڙن کي انهن جي سافٽ ويئر پروٽوڪول کي ظاهر ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪجھھ اھو آھي، جيڪو شروع کان وٺي، ان کي ڳولڻ آسان بڻائيندو فريب پروگرامن جھڙوڪ جيڪي ڊيزل گيٽ تي دريافت ڪيا ويا آھن.
نئين ضابطي جو آخري نسخو، جيڪو پهريون ڀيرو جنوري 2016 ۾ تجويز ڪيو ويو هو، ختم ٿي وڃي ٿو اڪثريت جي مقرر ڪيل مقصدن تي مشتمل آهي. جيتوڻيڪ يورپي ڪميشن جو ارادو ڪار ٺاهيندڙن کي منع ڪرڻ کان روڪيو ويو سڌي طرح ليبارٽري ٽيسٽن جي ادائيگي کان ، انهن کي پابند ڪيو ، ها ، قومي فنڊن ۾ حصو ڏيڻ لاءِ ، جنهن جي نتيجي ۾ ، انهن ٽيسٽن جي ادائيگي لاءِ به خدمت ڪندو.
