مستقبل گورڊن موري آٽوموٽو T.50 واعدو. McLaren F1 جو ”پيءُ“، گورڊن موري، دنيا سان شيئر ڪيو ان جي ترقيءَ ۾ هڪ ٻيو سنگ ميل: Cosworth پاران تيار ڪيل 3.9 V12 جو پهريون اٿڻ.
جڏهن کان اسان کي معلوم ٿيو ته هو هڪ نئين سپر ڪار ٺاهي رهيو آهي، گورڊن موري مستقبل جي ماڊل جي چشمي کي جاري ڪرڻ بابت شرم نه ڪيو آهي.
جنهن کان اڳ ۾ ئي ترقي ڪئي وئي آهي ان کان جيڪو اسان سمجهون ٿا ميڪ لارن F1 جو حقيقي جانشين، اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته اميدون تمام گهڻيون آهن.
ٽي سيٽون، وچ ۾ ڊرائيور سان، صرف F1 وانگر؛ فضائي V12 ڪرڻ جي قابل 12 100 rpm (!); ريئر ويل ڊرائيو ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس؛ 1000 ڪلو کان گهٽ؛ ۽ ايروڊائينامڪ اثرات لاءِ پٺتي 40 سينٽي قطر جي فين جي ڪا به کوٽ ناهي (۽ نه صرف اهو).
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو عام ناهي ته "پيروي" ڪرڻ جي قابل ٿي قدم قدم تي هڪ سپر ڪار جي ترقي جيڪا تمام گهٽ ڊجيٽل يا مصنوعي سان ڊرائيونگ تجربو جو واعدو ڪري ٿي.
۽ ھاڻي، ڪجھ مھينن کان پوءِ اسان ٽن سلنرز کي ڄاڻايو آھي جيڪي 3.9 ماحوليات V12 ۾ رکڻ لاءِ سڀني حلن جي تصديق ڪرڻ لاءِ ماڊل طور ڪم ڪندا آھن جيڪي T.50 سان ليس هوندا، گورڊن موري آٽوموٽو ھڪ ننڍڙي فلم شايع ڪئي آھي، جتي اسان ڏسون ٿا. انجڻ، ھاڻي ھاڻي، مڪمل، ھڪڙي پاور بئنڪ تي پھريون ڀيرو ڳنڍيل آھي:
View this post on Instagram
Cosworth پاران تيار ڪيل اسٽريڊنٽ انجڻ جو پهريون ٽيسٽ هجڻ جي ڪري، اسان اڃا تائين ان کي نه ڏٺو آهي، يا اڃا بهتر، اسان ٻڌو آهي ته اهو واعدو ڪيل 12,100 rpm تائين پهچندو آهي - اهو "سست" 1500 rpm سان گڏ رهيو.
جڏهن ترقي مڪمل آهي، هي Cosworth's 3.9 V12 12,100 rpm تي 650 hp (700 hp ”رام ايئر“ اثر سان) ۽ 467 Nm… 9000 rpm تي فراهم ڪندو . 9000 rpm کان ڊپ نه ٿيو جتي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ پهچي وڃي. روزمره جي آسان استعمال کي يقيني بڻائڻ لاءِ، گورڊن موري آٽوموٽو جو چوڻ آهي ته 71% وڌ ۾ وڌ ٽارڪ، يعني 331 Nm، 2500 rpm تي موجود هوندو.
V12 فيدر وزن
3.9 V12 نه رڳو واعدو ڪري ٿو "قدرتي طور تي اميد رکندڙ V12 سان گڏ سڀ کان وڌيڪ revs، تيز ترين جواب، (۽) سڀ کان وڌيڪ طاقت جي کثافت"، اهو پڻ واعدو ڪري ٿو ته روڊ ڪار ۾ استعمال ٿيندڙ سڀ کان وڌيڪ هلڪو هجڻ جو.
الزام "صرف" 178 ڪلو , V12 لاءِ هڪ قابل ذڪر قدر ۽ T.50 لاءِ واعدو ڪيل 980 ڪلوگرام جي ضمانت ڏيڻ ۾ هڪ اهم حصو، گاڏي جي قسم کي نظر ۾ رکندي هڪ غير معمولي گهٽ قيمت.
مقابلي جي مقصدن لاءِ، شاندار BMW S70/2 McLaren F1 ۾ استعمال ڪيو ويو آهي 60 ڪلوگرام کان مٿي جو فرق ڏيکاري ٿو پيماني تي. توهان ڪيئن ايترو هلڪو ٿيڻ جو انتظام ڪيو؟ انجڻ جو بلاڪ اعلي کثافت ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ ڪرينڪ شافٽ، فولاد جي ٺهيل هجڻ جي باوجود، صرف 13 ڪلوگرام وزن آهي. پوءِ اتي ڪيترائي ٽائيٽينيم جزا آھن جيڪي V12 جي ماس کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا جھڙوڪ ڳنڍڻ وارا رس، والوز ۽ ڪلچ ھاؤسنگ.
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، V12 سان ملائي هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن هوندي جيڪا پڻ هلڪي وزن جو واعدو ڪري ٿي، وزن صرف 80.5 ڪلوگرام - اٽڪل 10 ڪلوگرام گهٽ جيڪو F1 ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. ۽ موري سان پڻ واعدو ڪيو ”دنيا ۾ بهترين نقد پاس“.
جڏهن T.50 پڌرو ٿيندو؟
جيتوڻيڪ ترقي اڃا جاري آهي، T.50 جلد ئي 4 آگسٽ تي ظاهر ڪيو ويندو. پيداوار، بهرحال، صرف 2021 ۾ شروع ٿيندي، ۽ پهرين يونٽ صرف 2022 ۾ پهچائي ويندي. صرف 100 T.50 پيدا ڪيا ويندا، اضافي 25 يونٽ سرڪٽس لاء مقرر ڪيا ويا آهن - گورڊن موري چاهي ٿو ته T.50 تي. 24 لي مانس ڪلاڪ.
قيمت في يونٽ شروع ٿيڻ جي توقع آهي… 2.7 ملين يورو.