سڀني ڊيٽا جو تجزيو ڪيو ويو ۽ تصديق ڪئي وئي Racelogic پاران. هن ڀيري تڪرار، قياس آرائي يا غير يقيني صورتحال جي ڪا به گنجائش ناهي. SSC Tuatara دنيا ۾ تيز ترين ڪار آهي.
ٽن ڪوششن کان پوء، SSC اتر آمريڪا پاران تعاقب ڪيل مقصد آخرڪار حاصل ڪيو ويو. SSC Tuatara لازمي ٻن پاسن جي وچ ۾ اوسط حاصل ڪيو 455.3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 2017 ۾ حاصل ڪيل Koenigsegg Agera RS جي 446.97 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کي پار ڪندي.
پر ايس ايس سي اتر آمريڪا اتي روڪڻ نٿو چاهي. مقصد اڃا تائين 500 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي بحث کي يقيني طور تي ختم ڪرڻ لاء - انهي جڳهه جي ڪري جتي اها نئين ڪوشش ڪئي وئي هئي، ان رفتار تائين پهچڻ ممڪن نه ٿيندو. هڪ چوٿين نسل اڳ ۾ ئي رٿابندي ڪئي پئي وڃي.
وٺو 3
جيڪڏهن اڳئين ڪوشش ۾ SCC Tuatara مشڪلاتن جي هڪ سلسلي کان متاثر ٿيو هو ته ان کي گهربل رفتار تائين پهچڻ کان روڪيو ويو، هن ٽئين ڪوشش ۾، جيڪا 17 جنوري تي ٿي وئي، اهو لڳي ٿو ته سڀ ڪجهه وڌيڪ آسان ٿي چڪو آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هن ٽئين ”وڃڻ“ لاءِ، SSC اتر آمريڪا ڪينيڊي اسپيس سينٽر تي رن ويز تائين پهچ حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو - جتي اسپيس شٽل جي آپريشن جو بنياد واقع هو - فلوريڊا ۾ واقع. ۽ انهيءَ ئي سبب جي ڪري، رفتار جيڪي اهي پهچي سگهن ٿيون، اهي هميشه ٽريڪ جي ڊگھائي تائين محدود هونديون، جيڪا صرف 3.7 ڪلوميٽر آهي- مفيد ڊگھائي اڃا به گهٽ آهي، ڇاڪاڻ ته ڪار کي روڪڻ لاءِ (گهڻي) جاءِ گهرجي.
جيتوڻيڪ انهن خلائي حدن سان گڏ، SSC Tuatara پاران حاصل ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار قدر حيران ڪندڙ آهن. پهرين لڪ (اتر طرف) ۾ اهو 450.1 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي پهچي ويو، جڏهن ته ٻئي پاس (ڏکڻ طرف) ۾ اهو 460.4 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي پهچي ويو. ها، 460.4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان پوءِ 3 ڪلوميٽر جو احاطو ڪيو…
اتي ڪيترو آهي؟ جيروڊ شيلبي، ايس ايس سي اتر آمريڪا جو سي اي او، "پڪڙجي ويو" هڪ تجسس واري پوزيشن ۾ پنهنجي مشين سان.
جيئن ته پهرين ڪوشش کان وٺي ائين ٿي رهيو آهي، استعمال ٿيل ڪار پهرين تواتارا جو تيار ڪيل يونٽ آهي - 100 يونٽن مان پهريون جيڪو پيدا ڪيو ويو آهي - ۽ ان جي ڪمانڊ تي ڊرائيور وري ليري ڪيپلن آهي، جيڪو پڻ پهرين تيار ڪيل تواتارا جو مالڪ آهي. . ڪيپلين تواتارا جي غير استعمال ٿيل صلاحيت بابت ڏاڍو پرجوش آهي:
ليري ڪيپلن، پائلٽ ۽ پهرين ايس ايس سي تواتارا جو مالڪ"مان آخري پاسن تي ستين گيئر جي تيز رفتاري جي تمام طاقت جو ٿورو محسوس ڪري سگهيو آهيان. مان واپس وڃڻ ۽ 300 ميل في ڪلاڪ (483 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان وڌيڪ وڃڻ لاءِ پرجوش آهيان."
ليري ڪيپلن، مرڪز.
۽ ھاڻ؟
اسان ڄاڻون ٿا ته حتمي مقصد 300 ميل في ڪلاڪ، يا 483 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ۽ 500 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌڻ آهي، ڇاڪاڻ ته تخت لاء وڌيڪ دعويدار آهن، يعني Hennessey Venom F5 اهو آهي Koenigsegg Jesko Absolut.
ايس ايس سي اتر آمريڪا کي گهڻو ڪري نيواڊا اسٽيٽ هاءِ وي 160 ڏانهن موٽڻو پوندو هن کي حاصل ڪرڻ لاءِ، عوامي ٽرامڪ جو واحد ٽڪرو ڊگهو ۽ سڌو انهن رفتارن تائين پهچڻ لاءِ ڪافي آهي. هنن هن ڀيري ائين ڇو نه ڪيو؟ هر شيءِ اجازتن سان لاڳاپيل مسئلن ڏانهن اشارو ڪري ٿي - آخرڪار، هي هڪ عوامي روڊ آهي.
