ان جي برعڪس، ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي، ڪار جي اعتبار جو دارومدار صرف تعمير جي معيار ۽ ڪجهه حصن ۾ استعمال ٿيل مواد تي نه آهي.
استعمال جو قسم ۽ سنڀال جيڪو ڊرائيور ڊرائيونگ ۾ رکي ٿو ڪار جي ڊگھي عمر ۾ پڻ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا. اهو ئي سبب آهي ته اتي 10 سال پراڻيون ڪارون آهن جيڪي نيون نظر اچن ٿيون ۽ ٻيون، ٿورن ڪلوميٽرن ۽ ٿورن سالن سان، جيڪي بدمعاشي جو شڪار نظر اچن ٿيون.
هتي خرابين، مسئلن ۽ غير ضروري خرچن جو هڪ سلسلو آهي جنهن کان بچي سگهجي ٿو، صرف مالڪن جي طرف کان وڌيڪ محتاط رهڻ سان. اهي رويا جيڪي مختصر مدت ۾ بي ضرر نظر اچن ٿا پر اهو ڊگهي مدي ۾ هڪ تمام سخت بل پيش ڪري ٿو، چاهي مرمت جي وقت هجي يا وڪرو ڪرڻ وقت.
انهي کي ذهن ۾ رکڻ سان، اسان 10 رويي جي هڪ فهرست گڏ ڪئي آهي جيڪي توهان جي ڪار جي زندگي کي ڊگھي ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون ۽ ورڪشاپ کي منهن ڏيڻ دوران تڪليف کان بچڻ.
انجڻ نه ڇڪيو
اڪثر انجڻين ۾، مثالي آپريٽنگ رينج 1750 rpm ۽ 3000 rpm جي وچ ۾ آهي (گسٽول انجڻين ۾ ان کي ٿورو وڌيڪ وڌايو ويندو آهي). ھن رينج کان ھيٺ ھلڻ سبب انجڻ تي غير ضروري دٻاءُ پوي ٿو، ڇاڪاڻ ته ميڪنڪس لاءِ مئل اسپاٽ ۽ ميخانياتي جڙت کي ختم ڪرڻ وڌيڪ مشڪل آھي. گھٽ رفتار تي ڊرائيونگ پڻ انجڻ جي اندروني حصن ۾ ملبے جي جمع کي وڌايو.انجڻ جي گرم ٿيڻ جو انتظار نه ڪريو
اها هڪ ٻي عادت آهي جيڪا وقت کان اڳ واري انجڻ جي لباس کي وڌائي ٿي. انجڻ کي ان جي عام آپريٽنگ گرمي پد تي پهچڻ کان اڳ ان تي دٻاءُ وجهڻ سان سڀني حصن جي درست سُنبڻ لاءِ سنگين اثر آهن. ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته نه سڀئي انجڻ جا حصا ساڳيا مواد مان ٺهيل آهن، نه اهي سڀئي هڪ ئي وقت تي گرم ٿين ٿا.
سفر ڪرڻ کان اڳ انجڻ جي گرم ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ سان رگڙ گھٽجي ٿو ۽ جزو جي زندگيءَ جي توقع وڌائي ٿي. اسان کي سفر شروع ڪرڻ لاءِ انجڻ جي گرم ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ جي ضرورت نه آهي، حقيقت ۾، اها حرڪت تي تيزيءَ سان گرم ٿيندي. اھو ھڪڙو سٺو خيال آھي ان کي منظم طريقي سان ڪرڻ، بغير گھمڻ يا صحيح پيڊل کي استعمال ڪرڻ جي - ٽپ لاء مھرباني، جويل ميراسول.
انجڻ کي گرم ڪرڻ لاءِ تيز ڪريو
ڪجهه سال اڳ تمام عام هو پر گهٽ ۽ گهٽ ڏٺو ويو آهي: انجڻ کي گرم ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ غير معمولي طور تي انجڻ کي تيز ڪرڻ. سببن لاءِ اسان اڳئين مضمون ۾ اعلان ڪيو: ائين نه ڪريو. انجڻ ايتري گرم نه آهي ته اعليٰ موٽن تائين پهچي سگهي.سار سنڀال ۽ تيل جي تبديلي جي وقفن جو احترام ڪرڻ ۾ ناڪامي
اهو هڪ ڪار جي صحيح استعمال ۾ سڀ کان اهم نقطي مان هڪ آهي. صنعتڪار پاران اشارو ڪيل سار سنڀال جي وقفن جو احترام ڪرڻ ضروري آهي. مشيني حصن وانگر، تيل، فلٽر ۽ ٻين بيلٽ پڻ هڪ خاص صحيحيت آهي. هڪ خاص نقطي کان پوء، اهي پنهنجو ڪم صحيح طريقي سان پورو ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندا آهن. تيل جي صورت ۾، اهو ڦرڻ بند ڪري ٿو ۽ فلٽر (هوا يا تيل) جي صورت ۾، اهو روڪي ٿو ... اهو صحيح آهي، فلٽرنگ. انهي سلسلي ۾، اهو حساب ۾ رکي ٿو نه رڳو مائليج ڍڪيل، پر هر مداخلت جي وچ ۾ وقت پڻ.
آرام ڪريو پنھنجو پير ڪلچ پيڊل تي
غلط استعمال جي ڪري سڀ کان وڌيڪ بار بار ناڪامي ڪلچ سسٽم ۾ ٿئي ٿي. هميشه پيڊل کي ان جي سفر جي آخر تائين دٻايو، مصروف گيئر کي تبديل ڪريو ۽ مڪمل طور تي پنھنجي پير کي پيڊل تان هٽايو. ٻي صورت ۾ انجڻ پاران ترقي يافته ٽرانسميشن ۽ تحريڪ جي وچ ۾ رابطو ٿيندو. نتيجو؟ ڪلچ وڌيڪ جلدي ختم ٿي ويندو آهي. ۽ جيئن ته اسان ڪلچ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، اسان اهو موقعو پڻ وٺون ٿا ته ڊيڄاريو ته ساڄي هٿ کي گيئر شفٽ ليور تي آرام نه ڪرڻ گهرجي ته جيئن گيئر باڪس جي راڊز کي مجبور نه ڪيو وڃي (اهي حصا جيڪي گيئر باڪس کي ٻڌائين ٿا ته اسان ڪهڙي گيئر کي مشغول ڪرڻ چاهيون ٿا) .ٻارڻ جي ذخيري جي حد جو غلط استعمال
ان کان علاوه ايندھن کي انجڻ تائين پھچائڻ لاءِ فيول پمپ کي جيڪا ڪوشش ڪرڻي پوندي آھي، ٽينڪ کي عملي طور سڪي ڇڏڻ سبب ان جي تري ۾ جمع ٿيندڙ رھائشن کي فيول سرڪٽ ۾ ڇڪيو ويندو آھي، جيڪي ٻارڻ جي فلٽر کي بند ڪري سگھن ٿا. ٻارڻ ۽ انجيڪٽرن کي بند ڪريو.
سفر ختم ٿيڻ کان پوءِ ٽربو کي ٿڌو ٿيڻ نه ڏيو
ڪار ميڪيڪل ۾، ٽربو ھڪڙو اجزاء آھي جيڪو بلند ترين درجه حرارت تي پھچي ٿو. ان جي برعڪس جيڪو عام آهي، اسان کي ٽربو کي تيزيءَ سان ٿڌو ڪرڻ لاءِ ڪار کي روڪڻ (يا هڪ يا ٻه منٽ، جيڪڏهن ڊرائيونگ شديد ٿي وئي آهي) انجڻ کي هلڻ سان گڏ ڪجهه سيڪنڊن جو انتظار ڪرڻو پوندو. ٽربو سستا جزا نه آهن ۽ اهو مشق گهڻو ڪري انهن جي ڊگهي عمر وڌائي ٿو.
ٽائر پريشر جي نگراني نه ڪريو
تمام گھٽ پريشر تي ڊرائيونگ ڪرڻ سان ٽائر جي اڻ برابري واري لباس ۾ اضافو ٿئي ٿو، ٻارڻ جي استعمال کي وڌائي ٿو ۽ توهان جي حفاظت کي خطري ۾ وجهي ٿو (ڊگهي بريڪنگ جي فاصلي ۽ گهٽ گرفت). مهيني کان مهيني تائين توهان کي پنهنجي ٽائر پريشر چيڪ ڪرڻ گهرجي.سواري ۽ همپس تي اثر انداز ڪرڻ
جڏهن توهان ڪنهن ڪرب تي وڃو يا ڪومپ مٿان اوور اسپيڊ ڪريو ٿا، اهو صرف ٽائر ۽ معطلي جو شڪار ناهي. ڪار جو سڄو ڍانچو متاثر ٿئي ٿو ۽ اهڙا اجزا آهن جيڪي وقت کان اڳ ختم ٿي سگهن ٿا. ڪار جي سسپينشن جا ويش بون، انجڻ مائونٽ ۽ ٻيا جزا قيمتي عنصر آهن جيڪي گهڻي وقت تائين ڪم ڪرڻ لاءِ اسان جي ڊرائيونگ جي انداز تي منحصر آهن.
بار بار بريڪن جو غلط استعمال
اهو سچ آهي، بريڪ بريڪنگ لاءِ آهن، پر متبادل به آهن. نزول تي، توھان پنھنجي پير کي بريڪ تي گھٽ گيئر تناسب سان تبديل ڪري سگھو ٿا، اھڙيءَ طرح رفتار جي حاصلات کي گھٽائيندي. توهان اڳ ۾ ئي ڊرائيور جي رويي جو اندازو لڳايو ۽ اوچتو يا ڊگهي مدت جي برڪنگ کان پاسو ڪريو.
اهي 10 رويي جي ضمانت نه هوندي ته توهان جي ڪار ناڪام نه ٿيندي، پر گهٽ ۾ گهٽ اهي قيمتي خرابي ۽ مرمت جا موقعا گهٽائي ڇڏيندا آهن. ان دوست سان شيئر ڪريو جيڪو پنهنجي ڪار جو خيال نٿو رکي.