جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا، ٽائر هڪ خاص مقصد سان ناريل آهن: گندي حالتن ۾ پاڻي ڪڍڻ لاء. اهو انهن نالن جي مهرباني آهي ته ٽائر گلي اسفالٽ سان رابطي کي برقرار رکندا آهن، ضروري گرفت مهيا ڪن ٿا ته جيئن وکر سڌو نه ٿين ۽ بريڪ پيڊل هڪ قسم جو "فنڪاري" تيز رفتار نه بڻجي وڃي.
هن رجحان کي aquaplaning سڏيو ويندو آهي. ۽ جيڪي اڳ ۾ ئي تجربو ڪري چڪا آهن اهي ڄاڻن ٿا ته ڪو به مذاق ناهي ...
پر... ڇا ڪجي جڏهن فرش سڪي وڃي؟
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، مقابلي واريون ڪارون سست ٽائر استعمال ڪن ٿيون ته جيئن اسفالٽ سان رابطي جي سطح کي وڌايو وڃي ۽ ان ڪري گرفت. مساوات سادو آهي: گرفت جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي وڏو ”بيٽ“ جيڪو ٽائمر وٺندو.
۽ اهو بلڪل هن مفروضي تي مبني آهي ته اسان جي پڙهندڙن مان هڪ، جنهن پنهنجي دوستن جي گروپ کان انتقام جي خوف کان گمنام رهڻ کي ترجيح ڏني (پريشان نه ڪريو ريڪارڊو سانتوس، اسان توهان جو نالو ڪڏهن به ظاهر نه ڪنداسين!) اسان کان هيٺ ڏنل سوال پڇيو. :
آٽو موبائيل ليجر ريڊر (گمنام)ڇا گنجي سڪل ٽائرن تي انهن جي گروف ٿيل هم منصبن کان وڌيڪ گرفت آهي؟
جواب آهي نه. ٽائرن تي ھاڻي سڪل گرفت ناھي ڇاڪاڻ ته اھي گنجي آھن. بلڪل ان جي ابتڙ…
ڇو؟
ڇو ته سڪل ٽائرن جي برعڪس، جيڪي نرم مرڪب استعمال ڪندا آهن جيڪي صرف چند ڏهن ڪلوميٽرن (يا گود) تائين هلي سگهن ٿا، اسان جي ڪار جا ٽائر هزارين ڪلوميٽر هلائڻ ۽ سخت مرڪب استعمال ڪرڻ لاءِ ٺهيل هئا، تنهن ڪري گهٽ چپڪي.
جڏهن ٽائر جي نالن کي ٺهڪندڙ رٻڙ ختم ٿي وڃي ٿي، تڏهن فقط لاش رٻڙ رهي ٿو، جنهن جو معيار عام طور تي گهٽ هوندو آهي.
ان کان علاوه گهٽ معيار (اهڙيءَ طرح گهٽ گرفت)، روڊ جا ٽائر گنجي هلڻ لاءِ نه ٺاهيا ويا هئا، يا ته جاميٽري جي لحاظ کان يا ساخت جي لحاظ کان. ”بچو“ رٻڙ ٽائر جي ڌاتوءَ جي بيلٽ جي تمام ويجھو آهي، پنڪچر ٿيڻ جو امڪان وڌائي ٿو.
آخر ۾، هڪ گنجي ٽائر کي لازمي طور تي ان جي ربر جي عمر هجڻ گهرجي، تنهنڪري ربر جيڪو باقي رهي ٿو، ضروري معيار نه هجڻ کان علاوه، ڪشش پيدا ڪرڻ لاء ضروري لچڪدار خاصيتن جي ضمانت نٿو ڏئي.