يورپي پارليامينٽ صرف 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جي حد تجويز ڪئي آهي رهائشي علائقن ۽ يورپي يونين (EU) ۾ ڪيترن ئي سائيڪل سوارن سان، محفوظ روڊ ۽ شراب جي اثر هيٺ ڊرائيونگ لاءِ صفر رواداري.
منظور ڪيل رپورٽ ۾ - 6 آڪٽوبر تي - اسٽراسبرگ (فرانس) ۾ منعقد ٿيل هڪ مڪمل اجلاس ۾، حق ۾ 615 ووٽ ۽ مخالفت ۾ صرف 24 (48 غير حاضر هئا)، ايم اي پيز سفارشون جاري ڪيون جن جو مقصد يورپي يونين ۾ روڊن جي حفاظت کي وڌائڻ ۽ مقصد حاصل ڪرڻ. 2050 تائين ڪميونٽي اسپيس ۾ صفر روڊ جي موت جو مقصد.
"2010 ۽ 2020 جي وچ ۾ روڊن جي موت جي تعداد کي اڌ ڪرڻ جو مقصد پورو نه ڪيو ويو آهي"، يورپي اسيمبليء تي افسوس جو اظهار ڪيو، جيڪو قدمن جي تجويز پيش ڪري ٿو ته جيئن 2050 تائين بيان ڪيل هن حدف جو نتيجو مختلف هجي.
يورپي روڊن تي موت جو تعداد گذريل ڏهاڪي ۾ 36 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي، يورپي يونين پاران مقرر ڪيل 50 سيڪڙو هدف کان هيٺ. صرف يونان (54٪) حدف کان وڌي ويو، ڪروشيا (44٪)، اسپين (44٪)، پرتگال (43٪)، اٽلي (42٪) ۽ سلوينيا (42٪)، اپريل ۾ جاري ڪيل انگن اکرن موجب.
2020 ۾، محفوظ رستا جاري رھيا سويڊن جا (18 موتيون في ملين آبادي)، جڏھن ته رومانيا (85 / ملين) روڊن جي موت جي بلند ترين شرح ھئي. EU جي سراسري 2020 ۾ 42 / ملين هئي، پرتگال يورپي اوسط کان مٿي آهي، 52 / ملين سان.
30 ڪلوميٽر / ايڇ رفتار جي حد
هڪ مکيه ڌيان رهائشي علائقن ۾ تيز رفتار سان لاڳاپيل آهي ۽ سائيڪل سوارن ۽ پيادلن جي وڏي تعداد سان، هڪ عنصر جيڪو رپورٽ موجب، "ذميوار" آهي 30 سيڪڙو موتمار روڊ حادثن جو.
جيئن ته، ۽ هن فيصد کي گهٽائڻ لاءِ، يورپي پارليامينٽ يورپي ڪميشن کان مطالبو ڪري ٿي ته يورپي يونين جي ميمبر رياستن کي سفارش ڪري ته هر قسم جي روڊن لاءِ محفوظ رفتار جي حد لاڳو ڪرڻ لاءِ، ”جهڙوڪ رهائشي علائقن ۾ وڌ ۾ وڌ رفتار 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ جن علائقن ۾ سائيڪل سوارن ۽ پيادلن جو وڏو تعداد آهي“.
شراب لاء صفر رواداري
ايم اي پيز يورپي ڪميشن تي پڻ مطالبو ڪري رهيا آهن ته وڌ ۾ وڌ رت جي شراب جي سطح تي سفارشون جو جائزو وٺن. مقصد اهو آهي ته سفارشن ۾ هڪ فريم ورڪ شامل ڪيو وڃي جيڪو شراب جي اثر هيٺ ڊرائيونگ جي حدن جي حوالي سان صفر رواداري جي اڳڪٿي ڪري ٿو.اهو اندازو آهي ته شراب روڊ حادثن جي موت جي متاثرين جي ڪل تعداد جو تقريبا 25 سيڪڙو سبب آهي.
محفوظ گاڏيون
يورپي پارليامينٽ پڻ مطالبو ڪري ٿي ته ڊرائيورن جي موبائيل ۽ اليڪٽرانڪ ڊيوائسز کي ”محفوظ ڊرائيونگ موڊ“ سان ليس ڪرڻ جي ضرورت کي متعارف ڪرايو وڃي ته جيئن ڊرائيونگ دوران پريشانين کي گهٽايو وڃي.
يورپي اسيمبلي پڻ تجويز ڪري ٿي ته ميمبر رياستون ٽيڪس مراعتون فراهم ڪن ٿيون ۽ نجي انشورنس فراهم ڪن ٿيون پرڪشش ڪار انشورنس اسڪيمون گاڏين جي خريداري ۽ استعمال لاءِ اعليٰ حفاظتي معيارن سان.