992 نسل پورش 911 جي سڀ کان وڌيڪ متوقع نسخن مان هڪ آهي نئون پورش 911 GT3 بنجي چڪو آهي، تيزي سان، نوربرگنگ تي هڪ ٺهڪندڙ. تنهن ڪري، برانڊ جي ٽيسٽ ڊرائيور کان پوء، لارس ڪيرن، صرف ضرورت آهي 6 منٽ 59.927 سيڪنڊ 20.8 ڪلوميٽر جي مڪمل گود کي پورو ڪرڻ لاء، اهو اسان جي اسپورٽ آٽو ساٿين جو موڙ هو 911 GT3 اتي وٺي.
مشهور جرمن سرڪٽ تي پورش 911 GT3 کي هلائڻ جو ڪم صحافي/ڊرائيور ڪرسچن گبرڊٽ کي سونپيو ويو ۽، جيئن توقع ڪئي وئي، وقت ورتو ويو پورش جي اشتهارن کان وڌيڪ. بهرحال، حقيقت اها آهي ته هو صرف سرڪٽ کي ڍڪڻ جو انتظام ڪيو 7 منٽ 04.74 سيڪنڊ هن پورش جي صلاحيت بابت گهڻو اڳتي وڌو.
آخرڪار، اچو ته اهو نه وساريو ته پورش 911 GT3 هڪ روڊ ڪار رهي ٿي باوجود ان جي ڪارڪردگي تي تنگ ڌيان ۽ ڪنهن کي ڏسڻ (جيتوڻيڪ هڪ ثابت ٿيل) ڊرائيور جي ڀيٽ ۾ "صرف" پنج سيڪنڊ وڌيڪ خرچ ڪيو ويو آهي برانڊ جي سرڪاري ٽيسٽ ڪم جي تصديق ڪن ٿا. Stuttgart انجنيئرن طرفان.
اشتهارن کان تيز؟
Nürburgring تي اهو صرف بيحد تيز نه آهي. نئون 911 GT3 پڻ تمام تيز ثابت ٿي رهيو آهي، سرڪاري انگن کان به تيز، ميڊيا پاران ڪيل ڪارڪردگي ٽيسٽن ۾. 4.0 l ڇهه-سلينڊر باڪسر - اهو بلڪل ساڳيو انجڻ آهي جيڪو پڻ نئون 911 GT3 ڪپ آهي - 510 hp آهي ۽ سرڪاري طور تي 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار صرف 3.4 سيڪنڊن ۾ پهچائڻ جي قابل آهي.
بهرحال، يوٽيوب چينل ڪارووا جي هڪ وڊيو تصديق ڪرڻ لڳي ٿي ته جرمن برانڊ اعلان ڪيل انگن ۾ ڪجهه حد تائين روڪيو پيو وڃي.
مثالي درجه حرارت کان پري ٽائرن سان، اهو ممڪن هو ته روايتي 0 کان 96 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (0 کان 60 ميل في ڪلاڪ) 3.11 سيڪنڊن ۾. اڳ ۾ ئي فعال ٽريڪشن ڪنٽرول سان، گرم ترين ٽائر (۽ شايد ٿورو وڌيڪ مشق)، اسان جي مشهور ميٽ واٽسسن روايتي "ٽيسٽ" کي پورو ڪيو 2.87 سيڪنڊ!