جي هن تمام امير گهرن جي تفصيل نئون S-ڪلاس (W223) اهي هڪ ڪتاب لکي سگهن ٿا، پر هتي صرف چند سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل آهن.
اوزار پينل مختلف قسم جي معلومات پهچائي سگھي ٿو، نئين ٽي اسپيڪ اسٽيئرنگ ويلز مان ھڪڙي جي رم جي پويان نئين 3D اثر کي اجاگر ڪندي. اهو ڏسي سگهجي ٿو، ٻئي طرف، ته ڊيش بورڊ ۽ ڪنسول هڪ "پاڪ" جو نشانو هو ۽ مرسڊيز بينز جو چوڻ آهي ته اڳئين ماڊل جي ڀيٽ ۾ هاڻي 27 گهٽ ڪنٽرول / بٽڻ آهن، پر اهو آپريٽنگ افعال ڪيو ويو آهي. ضرب.
هڪ ٻي نئين خصوصيت مرڪزي ٽچ اسڪرين جي هيٺان بار آهي جيڪا تمام اهم ڪمن تائين سڌو رسائي ڏئي ٿي، جهڙوڪ ڊرائيونگ موڊ، ايمرجنسي لائٽون، ڪيمرا يا ريڊيو جو مقدار (وڏي/گهٽ). فنگر پرنٽ اسڪينر جي صورت ۾، اسان اڳ ۾ ئي ان کي آڊي A8 جي آخري نسل ۾ ڏٺو آهي، جيڪو نئين S-Class جو سڌو مقابلو آهي، پر مستقبل ۾ اهو نه صرف صارف جي سڃاڻپ لاءِ حفاظتي ماپ جو ڪم ڪري سگهي ٿو پر. سفر دوران آن لائن خريد ڪيل سامان/خدمتن جي ادائيگي جي صورت ۾.
10 مختلف مساج پروگرام موجود آهن جيڪي وائبريشن سرووموٽر استعمال ڪن ٿا ۽ گرم پٿر جي اصول ذريعي گرمي جي علاج سان آرام واري مساج جي اثر کي وڌائي سگهن ٿا (سيٽ جي گرمائش کي ايئر چيمبرن سان گڏ ڪيو ويندو آهي، جيڪي هاڻي سيٽ جي مٿاڇري جي ويجهو آهن ۽ ان ڪري توهان کي اجازت ڏين ٿا. اڃا به وڌيڪ اثر محسوس ڪرڻ ۽ ان کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ٿو).
نئين S-Class جي چيف انجنيئر، Juergen Weissinger کي يقيني بڻائي ٿو."نئين نسل ۾، سيٽون مڪمل طور تي ٻيهر ڪيون ويون آهن، ته جيئن قبضو ڪندڙ انهن ۾ محسوس ڪن ۽ انهن تي نه."
اشارو سڀ ڪجهه آهي
ٻئين نسل جي MBUX آپريٽنگ سسٽم جي صورت ۾، اهو هاڻي ڪار جي وڌيڪ عناصر سان ڳنڍيل آهي ۽، ڇت تي نصب ڪيل ڪيمرا سان گڏ، خود بخود ڪجهه افعال کي چالو ڪرڻ لاء مسافرن جي تحريڪن جي وضاحت ڪري ٿو. مثال: جيڪڏهن ڊرائيور پنهنجي ڪلهي تي پوئين ونڊو ۾ ڏسندو ته سج انڌو پاڻمرادو کلي ويندو. جيڪڏھن توھان شروع ڪيو ۽ ڪجھھ ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو جيڪو توھان اڳين مسافرن جي سيٽ ۾ ڇڏي ويو آھي، روشني خود بخود اچي ويندي ۽ توھان کي رڳو ھڪڙي ھڪڙي آئرن کي ڏسڻو پوندو ۽ اھو سڌو سنئون ترتيب ڏيندو.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
هي مختلف ڪمن لاءِ اشارو حڪمن کان علاوه آهي (آڊيو آواز، سن روف کي کولڻ، وغيره) يا بهتر وائس ڪمانڊ سسٽم، جيڪو هاڻي ڪجهه هدايتون قبول ڪري ٿو بغير ٽريگر جي هدايتن کي ورجائڻ جي “Hey Mercedes”، ڇا جي مهرباني…
نئين نسل جي آپريٽنگ سسٽم ۾ پنجن اسڪرينون شامل ٿي سگھن ٿيون، جن مان ٽي پٺيءَ تي آھن. سامهون وارو مرڪز 11.9 ”يا 12.8“ ٿي سگهي ٿو (بعد ۾ بهتر ريزوليوشن سان)، هوپٽ طور ڪم ڪيو پيو وڃي (اهي ڪجهه ڪمن ۾ رابطي لاءِ وائبريشن سان رد عمل ڪن ٿا).
اسٽيئرنگ ويل جي پويان اوزارن لاءِ هڪ ٻي ڊجيٽل اسڪرين آهي، پر تمام گهڻي معلومات ڏسي سگهجي ٿي ”روڊ تي“، ڪار جي سامهون 10 ميٽر، ۽ ايستائين جو ڊرائيور جي نظر جي ميدان ۾، وڏي پروجئشن ۾ (77” پيرا بيريزز جو diagonal) ٻن حصن سان، پر تقريبن سڀني نسخن ۾ معياري سامان نه آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
MBUX هاڻي ٻئي قطار لاءِ دستياب آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي ڪيسن ۾ اهو آهي جتي ”سڀ کان اهم“ مسافر ويهندا آهن، خاص طور تي چين ۽ آمريڪا ۾، ڇا ڪنهن ڪمپنيءَ جو سي اي او (ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر)، گولفر ملينئر يا. هڪ فلم اسٽار.
اسان آزمائش جي مزاحمت نٿا ڪري سگھون.
جيئن ته موجوده BMW 7 سيريز ۾، هاڻي هڪ مرڪزي اسڪرين آهي جيڪا توهان کي مختلف آپريشنز کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي سينٽرل ريئر بازو تي جيڪو هٽائي سگهجي ٿو ۽، اڳي وانگر، اهو دروازو پينل ۾ هوندو آهي جيڪو ونڊوز، بلائنڊس ۽ بلائنڊس لاءِ ڪنٽرول هوندو آهي. سيٽ ايڊجسٽمينٽ واقع آهن.. اڳين سيٽن جي پٺيءَ تي ٻه نيون ٽچ اسڪرينون پڻ آهن جيڪي ميوزڪ ويڊيوز ڏسڻ، فلم ڏسڻ، انٽرنيٽ سرف ڪرڻ ۽ گاڏين جي ڪيترن ئي ڪمن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿيون (ڪلائيميٽائيزيشن، لائٽنگ وغيره).
حفاظتي جذبو
نئين S-ڪلاس جون ٽي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ جدتون آهن E-active باڊي ڪنٽرول، ريئر ايئر بيگ ۽ ڊائريڪشنل ريئر ايڪسل. پهرين صورت ۾، ۽ ٻئي گاڏيءَ سان ويجھي پاسي واري ٽڪريءَ جي صورت ۾، S-Class Bodywork 8 سينٽي ميٽر بلند ڪرڻ جي قابل هوندو آهي جڏهن اهو ”محسوس“ ڪندو آهي ته اهو هڪ طرفي اثر جو شڪار ٿيڻ وارو آهي ۽ صرف چند ڏهين حصي ۾. هڪ سيڪنڊ. هي پري-سيف امپلس سائڊ سسٽم جو هڪ نئون فنڪشن آهي ۽ مقصد اهو آهي ته انهن لوڊن کي گهٽائڻ جيڪو قبضو ڪندڙن تي عمل ڪري ٿو، جيئن اهو اثر قوتن کي هدايت ڪري ٿو ته گاڏي جي هيٺين حصي ۾ مضبوط ساختي اجزاء ڏانهن.
- مرسڊيز-بينز_ڪلاس_S_W223_airbag_rear
- مرسڊيز-بينز_ڪلاس_S_W223_colisao_lateral
هڪ مضبوط سامهون واري ٽڪر جي صورت ۾، پوئين ايئر بيگ (نئين لانگ S-ڪلاس لاءِ اختياري سامان) اهي لوڊ گهٽائي سگهن ٿا جيڪي پوئين پاسي واري سيٽن تي ويٺل ماڻهن جي مٿي ۽ ڳچيءَ تي اثرانداز ٿين ٿا، سيٽ بيلٽس کي مضبوط ڪرڻ سان. فرنٽ ريئر سيٽ ايئر بيگ خاص طور تي آساني سان ترتيب ڏئي ٿو ان جي جديد تعمير جي مهرباني، جنهن ۾ ٽيوبلر ڍانچي تي مشتمل آهي.
آخر ۾، اختياري هدايتي پٺيءَ جو محور S-Class کي ھڪڙي ٺھيل شھر جي ماڊل جي طور تي قابل عمل بڻائي ٿو. پويون ڦيٿيون 10° تائين گھمائي سگھن ٿيون، جيڪا اجازت ڏئي ٿي، ايستائين جو لانگ S-ڪلاس ۾ آل-ويل ڊرائيو سان، موڙ جو قطر 1.9 ميٽر کان گھٽ ڪري 11 ميٽر کان گھٽ ڪيو وڃي (گاڏي جي سائيز جي برابر رينالٽ ميگن).
- مرسڊيز-بينز_ڪلاس_S_W223_direcao_4_wheels_2
- مرسڊيز-بينز_ڪلاس_S_W223_direcao_4_wheels