اعلان ڪرڻ کان پوءِ ته ايندڙ نسل ميڪن اندروني ڪمبشن انجڻ وارن نسخن کي ڇڏي ڏيندو، اهو لڳي ٿو ته جرمن برانڊ هاڻي ايندڙ نسل کي برقي ڪرڻ جي تياري ڪري رهيو آهي. 718 باڪسسٽر ۽ 718 ڪيمن.
برعڪس ميڪن جي صورت ۾ ڇا ٿيو، اڃا تائين پورش کان ڪو به سرڪاري بيان نه آهي ان جي تصديق ڪرڻ لاء، جڏهن ته، اهو معلوم ٿئي ٿو ته جرمن برانچ ٻن ماڊل جي برقياتي تي ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪو ڪجهه چيئرمين طرفان آٽو ڪار جي تصديق ڪئي وئي هئي. پورش جي، اوليور بلوم، جنهن چيو ته "اسان وٽ برقي 718 جو پروٽوٽائپ آهي ۽ هڪ هائبرڊ پروٽوٽائپ ٺاهي رهيو آهي".
انگريزي اشاعت جي مطابق، پورش صرف برقي ورزن تي ڌيان ڏيڻ جو فيصلو نه ڪيو ڇو ته جرمن برانڊ ان نتيجي تي پهتو هوندو ته موجوده ليٿيم آئن بيٽري ٽيڪنالاجي ان کي 300 ڪلوميٽر کان وڌيڪ رينج پيش ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو، بغير ڪنهن به تبديلين جي. هن وقت استعمال ٿيل پليٽ فارم.
ٻه پليٽ فارم، ٻه نسل هڪ ئي وقت تي وڪري تي
هن مسئلي سان منهن ڏيڻ، اهو لڳي ٿو ته پورش شايد ساڳئي حڪمت عملي کي اپنائڻ لاء پرعزم ٿي سگهي ٿو جيڪو اهو ميڪن ۾ استعمال ڪندو. اهو آهي، اليڪٽرڪ ورزن نئين پي پي اي پليٽ فارم ڏانهن موٽندا، جڏهن ته نرم-هائبرڊ ۽ پلگ-ان هائبرڊ ورزن 718 Boxster ۽ 718 ڪيمن جي موجوده نسلن جي تازه ڪاري ورزن جي بنياد تي ٺاهيا ويندا.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جيتوڻيڪ Porsche 718 Boxster ۽ 718 Cayman جي برقي ورزن تي اڃا تائين ڪو سرڪاري ڊيٽا موجود ناهي، آٽو ڪار جي مطابق، ٻن ماڊلز جي نرم-هائبرڊ ۽ پلگ-ان هائبرڊ ورزن کي پورش 911 لاءِ اڳ ۾ ئي ترقي يافته سسٽم استعمال ڪرڻ گهرجي. انهن کي هن صورت ۾ 911 پاران استعمال ڪيل فليٽ ڇهين بدران هڪ فليٽ چار (چار سلنڈر باڪسر) ڏانهن.
ذريعو: آٽو ڪار.