اڃا گهڻو وقت نه گذريو هو ته اها خبر اڳتي وڌي وئي هئي ته پورش ٽائيڪن اهو هڪ فلاپ ٿي سگهي ٿو - سال جي پهرين ڇهن مهينن ۾ 5,000 يونٽن کان گهٽ پهچائڻ الارم بلند ڪيو. اسان هاڻي ڄاڻون ٿا، اڻڄاتل ذريعن کان، اهو سڀ ڪجهه ناهي.
آڊي جي ترجمان پاران بيان جرمن پبليڪيشن Automobilwoche (آٽوموٽو نيوز جو حصو) هڪ مڪمل طور تي مختلف تصوير ظاهر ڪري ٿو.
پورش اليڪٽرڪ جي اعلي مطالبن کي پورا ڪرڻ لاء، 400 آڊي ملازم ٻن سالن جي عرصي دوران Neckarsulm ۾ ان جي پلانٽ کان زفن هاسن (Tycan پيداوار واري سائيٽ) ڏانهن منتقل ٿيندا. ، جيئن اڀار (گهڻو) پيداوار نمبر. ملازمن جي منتقلي گذريل جون کان شروع ٿي ۽ ايندڙ ڪجهه مهينن تائين جاري رهندي.
ڪيترو اعلي مطالبو آهي؟
پورش اصل ۾ چيو ويو آهي ته اهو هڪ سال 20,000 ٽيڪن پيدا ڪندو. ان سان گڏ آڊيو مان 400 ملازم ۽ اضافي 500 ملازم جيڪي پورش کي ڀرتي ڪرڻا هئا، پيداوار ٻيڻو ٿي ويندي 40,000 Taycans في سال . پورش جي ترجمان جي مطابق:اسان في الحال 150 کان مٿي ٽيڪن في ڏينهن پيدا ڪري رهيا آهيون. اسان اڃا تائين پيداوار ريمپ اپ مرحلي ۾ آهيون.
ايتري تائين پهچائيندڙ ٿورن ٽئڪن جو جواز شايد لاڳاپيل هجي، سڀ کان وڌيڪ، ڪووڊ -19 جي سبب پيدا ٿيل خلل سان. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته پورش 2020 جي پهرين اڌ ۾ منافعو ڪمائڻ وارن چند ڪار ٺاهيندڙن مان هڪ هئي، ان جي آفيسرن جي مطابق، Taycan، 911 Turbo ۽ 911 Targa جي مضبوط وڪرو جي ڪري.
ٽائيڪن ڪراس سياحت ملتوي ڪئي وئي
Taycan جي اعليٰ طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ، ۽ پڻ Covid-19 سبب پيدا ٿيل خلل جي نتيجي ۾، پورش ان دوران ٽائيڪن ڪراس ٽريسمو، وين/ڪراس اوور ورزن جي لانچ کي ملتوي ڪري ڇڏيو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
شروعاتي طور تي هن سال جي آخر ۾ شيڊول ڪئي وئي، نئين قسم کي هاڻي 2021 جي شروعات ۾ ظاهر ڪيو ويندو.
آڊي اي ٽرون جي تي
پورش ڏانهن ملازمن لاءِ آڊي جي قرض جي مدت ختم ٿيڻ کان پوءِ، اهي اليڪٽرڪ ڪارن جي پيداوار ۾ گڏ ڪيل تجربي سان گڏ Neckarsulm ڪارخاني ڏانهن موٽندا.
تجربو جيڪو ضايع نه ٿيندو جيئن اهو مستقبل جي پيداوار واري سائيٽ آهي آڊي اي ٽرون جي تي ، پورش ٽائيڪن ڏانهن 100٪ برقي سيلون ”ڀيڻ“. اهو ساڳيو J1 پليٽ فارم استعمال ڪندو، گڏوگڏ ساڳيو سئنيما زنجير جيئن Stuttgart ٽرام.
اي-ٽرون GT جي پيداوار هن سال جي آخر ۾ شروع ٿيندي، اصل منصوبن کي برقرار رکندي.
ذريعو: Automobilwoche.