آڊي کان پوءِ مئي ۾ آرٽميس پروجيڪٽ کي ظاهر ڪيو ، امڪان اهو آهي ته اهو ترجمو ڪندو مستقبل جي لگژري برقي سيلون جيڪو 2024 کان اڳ ڪڏهن به ظاهر نه ٿيندو.
آٽو ڪار پاران پيش ڪيل معلومات جي مطابق، اي-ٽرون خاندان جي نئين ميمبر جو نالو تبديل ڪري A9 اي-ٽرون رکيو وڃي ٿو، پاڻ کي ساڳئي حصي ۾ رکي ٿو جتي A8 رهي ٿو، پر هڪ فاسٽ بيڪ پروفائل سان پنج دروازن جي سيلون جي شڪل کي فرض ڪندي. ، تصوير ۾ جيڪو اسان ڏسون ٿا آڊيو A7 Sportback ۾.
نئين اليڪٽرڪ لگزري سيلون اهڙيءَ طرح نئين مرسڊيز بينز EQS ۽ نئين Jaguar XJ لاءِ قدرتي حریف هوندي، جيڪا پڻ 100% اليڪٽرڪ ٿي ويندي.
Audi Aicon، 2017 ۾ متعارف ڪرايو ويو.
پروجيڪٽ ڪوڊ نالي E6 جي ترقي اڃا پنهنجي شروعاتي مرحلي ۾ آهي، پر ان جو مقصد نه رڳو آڊي لاءِ پر پوري وولڪس ويگن گروپ لاءِ به اليڪٽرڪ اسٽينڊرڊ بيئرر هجڻ آهي.
نئين ماڊل بابت ٿورڙي ڄاڻ آهي، پر ان جي پوزيشن ڏني وئي، اتي هڪ مضبوط امڪان آهي ته اهو مستقبل جي پي پي اي برقي پليٽ فارم تي ٻڌل هوندو، پورش سان اڌ رستي ذريعي ترقي ڪئي وئي آهي. اهو ايندڙ سال شروع ڪيو ويندو، نئين برقي ميڪن سان، پر جرمن گروپ ۾ ٻين برقي ڪارن جو بنياد پڻ هوندو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
J1، Taycan پاران استعمال ڪيو ويو ۽ مستقبل ۾ Audi e-tron GT، ٿيندو، لڳي ٿو، گھٽجي ويندي انهن ٻن ماڊلز - PPE ان جي جاءِ وٺي ويندي - جڏهن ته MBE وڌيڪ سستي برقي ماڊل تيار ڪرڻ تي ڌيان ڏيندو.
پروجيڪٽ Artemis، اهو ڇا آهي؟
آرٽميس پروجيڪٽ، بنيادي طور تي، هڪ ڪم ڪندڙ گروپ آهي جنهن جو مقصد آهي نئين ماڊل جي ترقي کي تيز ڪرڻ لاء اعلي ٽيڪنالاجي مواد سان - هڪ قسم جو سکڪ ڪم.
هن ڪم ڪندڙ گروپ کي هاڻي نه رڳو اندروني ترقياتي ٽيم تائين، پر ٻين جرمن گروپ جي ترقياتي ٽيمن جي ميمبرن (انجنيئرز ۽ سافٽ ويئر ماهرن) تائين پڻ رسائي آهي ته جيئن "اليڪٽريڪل ٽيڪنالاجيز جي تخليق ۾ بيوروڪريسي کي تيز ڪرڻ ۽ گهٽائڻ لاء. ۽ ڊرائيونگ انتهائي خودڪار“، جيئن چيو ويو آهي مارڪس ڊيسمن، آڊي جي سي اي او.
آڊيو جي سي اي او اميد رکي ٿو ته آرٽميس پروجيڪٽ جا نتيجا انگن برانچ جي سڀني مستقبل جي ماڊل جي ترقي ڏانهن وڌائي سگھجن ٿيون.
ڪار جي شروعات جي چستيءَ تي غور ڪندي جن کي وشال ڪار گروپن ۽ انهن جي پيچيده بيوروڪريسي جوڙجڪ سان معاملو ڪرڻ جي ضرورت ناهي، هن ڪم ڪندڙ گروپ کي اجازت ڏيڻ گهرجي ته آڊيو کي پڻ هن سطح تي مقابلي ۾.
تعجب ناهي ته مارڪس ڊيسمان هن ڪم ڪندڙ گروپ جي اڳواڻي ڪرڻ لاء ايڪس هٽزنگر کي ڳولڻ لاء ويو آهي. هو هن وقت وولڪس ويگن گروپ ۾ خودمختيار ڊرائيونگ ڊولپمينٽ جو سربراهه آهي، پر مقابلي ۾ اهو سندس ٽريڪ رڪارڊ آهي جيڪو کيس نوڪري لاءِ صحيح شخص بڻائي ٿو، هڪ اعليٰ دٻاءُ وارو ڪم ماحول جيڪو تيز رفتاري سان ترقي ڪري ٿو.
هو کٽڻ واري پورش 919 LMP1 کي ترقي ڪرڻ جو انچارج هو ۽ ان کان اڳ فارمولا 1 ذريعي ريڊ بل ريسنگ ذريعي ويو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هو ٽائيٽن پروجيڪٽ جي ڊولپمينٽ ٽيم جو به حصو هو، ايپل جي اڳ ۾ ئي منسوخ ٿيل برقي ڪار.
پروجيڪٽ آرٽميس جي عملي درخواست هن نئين اليڪٽرڪ لگزري سيلون جي پڌرائي ۾ ختم ٿي ويندي - اتي متوازي طور تي ٻين منصوبن جون افواهون آهن - جيڪي نه رڳو نئين برقي ٽيڪنالاجي جي شروعات ڪري سگھن ٿيون، پر "انتهائي خودڪار" ڊرائيونگ سسٽم پڻ.
انهي ٽيم جي انچارج پڻ آهي "ڪار جي چوڌاري هڪ وسيع ماحولياتي نظام جي ترقي، نتيجي ۾ گاڏي جي استعمال جي سڄي مرحلي لاء نئين ڪاروباري ماڊل".