Bugatti 100 سالن کان وڌيڪ روايت ۽ تاريخ رکي ٿو ۽ اهو نه لڪائيندو آهي ته اها "تاريخي ۽ همعصر کلاسک ماڊلز کي مستقبل جي نسلن جي خوشين لاءِ محفوظ ڪرڻ" جي ذميواري آهي. ۽ ان جو تازو مثال اصل پروٽوٽائپ آهي ويرون گرانڊ اسپورٽس ، جيڪو صرف هڪ شديد بحاليءَ کان گذري چڪو آهي جيڪو چئن مهينن تائين هليو.
هي اهو پروٽوٽائپ هو جيڪو Bugatti Veyron Grand Sport جي بنياد تي هو، هائپر اسپورٽ جو ترگا ورزن، جنهن جي پيداوار صرف 150 يونٽن تائين محدود هئي. 2008 ۾ Pebble Beach، ڪيليفورنيا (USA) ۾ متعارف ڪرايو ويو، اهو سڄي دنيا ۾ ڪيترن ئي هٿن ۾ ختم ٿي ويو، پر مولشيم ۾ ٻڌل برانڊ، فرينچ الاسيس ۾، آخرڪار ان کي واپس ورتو.
ان کان پوء، ويرون گرانڊ اسپورٽ 2.1، جيئن اهو اندروني طور سڃاتو وڃي ٿو، "لا ميسن پور سانگ" سرٽيفڪيشن پروگرام کي پاس ڪرڻ واري پهرين ڪار بڻجي وئي، جنهن ۾ بگاٽي اهو طئي ڪري ٿو ته اها ڪارٽون اصل آهن يا نقل.
ان لاءِ ان کي مڪمل طور ختم ڪيو ويو ته جيئن سڀني سيريل نمبرن جي تصديق ٿي سگهي. هڪ دفعو ان جي صداقت جي تصديق ڪئي وئي، هڪ ٻيو اهم مشن پٺيان ويو: ان کي واپس ڏيڻ لاء بيشمار تصوير جيڪا ڏيکاري وئي هئي جڏهن اها 2008 ۾ پيش ڪئي وئي هئي.
اهو ان جي اصل رنگ ۾ ٻيهر رنگ ڪيو ويو، هڪ نئون گهرو، هڪ نئون سينٽر ڪنسول حاصل ڪيو ۽ سڀني ايلومينيم تفصيلات کي بحال ڪيو. اهو هڪ مشڪل عمل هو جنهن کي مڪمل ٿيڻ ۾ چار مهينا لڳي ويا، پر نتيجو ڪيترن ئي جمع ڪندڙن جي ڌيان کي پڪڙيو.
Luigi Galli، بگاٽي ۾ "لا ميسن پور سانگ" پروگرام جو ذميوارڪار جي حيثيت جي هن سرڪاري تصديق کان پوء هڪ اهم تاريخي ماڊل ۽ پروٽوٽائپ جيڪو 2008 ۾ ويرون گرانڊ اسپورٽ شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪئي، ڪار جلدي ڪيترن ئي ڪليڪٽرن جي ڌيان کي وڌايو ۽ تقريبا فوري طور تي حاصل ڪيو ويو.
Bugatti خريد ڪندڙ جي سڃاڻپ کي ظاهر نٿو ڪري يا هن ويرون گرانڊ اسپورٽ جي ڪٿي آهي، جيڪا 407 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچڻ ۽ 2.7 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل ٿي رهي آهي. پر هڪ ڳالهه ضرور آهي، اها بگٽي جي تازي تاريخ ۾ سڀ کان خاص مثالن مان هڪ آهي.
